高层民用建筑防火设计.ppt

;主要内容;;;二、高层建筑的起始高度;二、高层建筑的起始高度;;;;;四、总平面布局和平面布置;四、总平面布局和平面布置;四、总平面布局和平面布置;;;;;〔三〕消防车道;〔三〕消防车道;4、消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。

5、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。

6、消防车道与高层建筑之间，不应设置阻碍登高消防车操作的树木、架空管线等。;7、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

8、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15mx15m。大型消防车的回车场不宜小于18mx18m。

9、消防车道下的管道和暗沟等，应能承受大型消防车的压力。;;;;;;;;;;;;;;;六、平安疏散和消防电梯;六、平安疏散和消防电梯;;;;;;4、高层公共建筑的大空间设计，必须符合双向疏散或袋形走道的规定。;5、高层建筑的平安出口应分散布置，两个平安出口之间的距离不应小于5.00m。;5、平安疏散距离应符合右表的规定:;6、跃廊式住宅的平安疏散距离，应从户门算起，小楼梯的一段距离按其1.50倍水平投影计算。

7、高层建筑内的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅和阅览室等，其室内任何一点至最近的疏散出口的直线距离，不宜超过30m；其它房间内最远一点至房门的直线距离不宜超过15m。;8、公共建筑中位于两个平安出口之间的房间，当其建筑面积不超过60m2时，可设置一个门，门的净宽不应小于0.90m。公共建筑中位于走道尽端的房间，当其建筑面积不超过75m2时，可设置一个门，门的净宽不应小于1.40m。;9、高层建筑内走道的净宽，应按通过人数每100人不小于1.00m计算；高层建筑首层疏散外门的总宽度，应按人数最多的一层每100人不小于1.00m计算。首层疏散外门和走道的净宽不应小于下表的规定。;10、疏散楼梯间及其前室的门的净宽应按通过人数每100人不小于1.00m计算，但最小净宽不应小于0.90m。单面布置房间的住宅，其走道出垛处的最小净宽不应小于0.90m。;11、高层建筑内设有固定座位的观众厅、会议厅等人员密集场所，其疏散走道、出口等应符合以下规定：;〔一〕一般规定;〔4〕厅内座位的布置，横走道之间的排数不宜超过20排，纵走道之间每排座位不宜超过22个；当前后排座位的排距不小于0.90m时，每排座位可为44个；只一侧有纵走道时，其座位数应减半。

〔5〕厅内每个疏散出口的平均疏散人数不应超过250人。

〔6〕厅的疏散门，应采用推闩式外开门。;12、高层建筑地下室、半地下室的平安疏散应符合以下规定：;13、建筑高度超过100m的公共建筑，应设置避难层〔间〕，并应符合以下规定：

〔1〕避难层的设置，自高层建筑首层至第一个避难层或两个避难层之间，不宜超过15层。

〔2〕通向避难层的防烟楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下层断开，但人员均必须经避难层方能上下。

〔3〕避难层的净面积应能满足设计避难人员避难的要求，并宜按5.00人/平方米计算。

〔4〕避难层可兼作设备层，但设备管道宜集中布置。

〔5〕避难层应设消防电梯出口。;;;13、建筑高度超过100m，且标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施，并应符合以下规定：

〔1〕设在屋顶平台上的停机坪，距设备机房、电梯机房、水箱间、公用天线等突出物的距离，不应小于5.00m。

〔2〕出口不应少于两个，每个出口宽度不宜小于0.90m。;;;;〔二〕疏散楼梯间和楼梯;5、楼梯间及防烟楼梯间前室应符合以下规定：

〔1〕楼梯间及防烟楼梯间前室的内墙上，除开设通向公共走道的疏散门和标准规定的户门外，不应开设其它门、窗、洞口。

〔2〕楼梯间及防烟楼梯间前室内不应敷设可燃气体、液体管道，并不应有影响疏散的突出物。;〔二〕疏散楼梯间和楼梯;〔二〕疏散楼梯间和楼梯;〔二〕疏散楼梯间和楼梯;〔二〕疏散楼梯间和楼梯;〔二〕疏散楼梯间和楼梯;〔三〕消防电梯;〔三〕消防电梯;〔三〕消防电梯;;