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汽车竞争力分析文献综述.pdfVIP

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毕业设计(论文)

文献综述

1

引言

汽车自主品牌是指在拥有自主知识产权的前提下,通过自主开发,

在消费者心目中形成独有特征,并能有效促进消费者购买其汽车产品,

乃至产生汽车品牌忠诚的符号、形象或设计。汽车产业的发展可以明

显地带动上下游产业发展,创造较多的产值、税收和就业岗位,促进

国民经济快速发展。面对全球化国际市场,能否拥有强有力的中国自

主品牌汽车是提高我国汽车产业国际竞争力的关键。[1]我国自主品牌

汽车主要有:中国第一汽车FAW旗下的红旗、解放、夏利、奔腾;东风

汽车DFAC旗下的风神、东风柳汽;上海汽车SAIC旗下的荣威、上海汇

众;奇瑞汽车CHERY旗下的瑞麟、威麟、开瑞;吉利汽车GEELY旗下的

全球鹰、帝豪、英伦;华晨汽车Brilliance旗下的中华、金杯;长安

汽车CHANA;比亚迪汽车BYD;长城汽车GW;力帆汽车;长丰汽车等等。

[2]

汽车产业已成为我国重要支柱性产业,加入世贸以后,伴随我国

汽车产业的井喷式发展,出现了一大批如前文所叙述的自主汽车品牌,

近两年自主品牌更是出现了争相进军国际市场的趋势。2009年中国汽

车的产销量达到了1200万辆,2010年汽车产销量有望达到1700万辆,

产销量已经居世界第一。[3]然而,出口数量逐年增长的背后也隐藏着

不少问题。因此,如何提高自主品牌汽车的国际竞争力就变成一个很

值得探讨的问题。业界一致认为中国仍是汽车大国而非强国,本土汽

车企业缺乏国际竞争优势。学界对中国自主汽车出口的国际竞争力集

中在产品技术竞争力,营销竞争力,品牌形象竞争力,政策应对能力

竞争力的分析上。本文将对目前已有的研究结论就行梳理,总结,并

按照如上文所述的四种竞争力对业界必威体育精装版的观点进行评点。

2

一、学界对自主汽车竞争力研究现状

近年来,中国汽车产业迅猛发展,产业规模迅速扩大,使中国已

经成为世界最大的汽车产销国,2010年国内汽车产销量超过了1800

万辆。[4]汽车产业在国民经济中的地位不断提升,汽车产业的支柱作

用得到了充分的体现。当前中国汽车产业的发展,仍然依赖外资拉动,

特别是在乘用车领域,自主品牌大部分产品处于中低端水平,缺乏较

强的竞争能力。

罗强在《中国自主品牌汽车发展策略分析》一文中,认为中国汽

车品牌在提升自身竞争能力和扩大影响力方面主要有五种途径:1.收

购海外品牌或技术,洋为中用;2.利用合资伙伴成熟平台和技术进行

开发,“借鸡生蛋”;3.创造性模仿;4.整合国际资源,花钱买设

计和服务;5.设海内外研发机构,自主研发。[5]

清华大学汽车工程系李显君,谢南香,徐可在《我国自主品牌汽

车企业技术竞争力实证分析》认为,中国自主汽车技术竞争力发展不

均衡、差距较大,总体上表现出传统企业技术竞争力不强而新兴企业

较强的发展格局。[6]

陈力华,杨亚莉在《中国自主品牌汽车发展战略研究》一文中写到:

自主汽车的发展应该:坚持以国内市场为依托,大力发展国际市场的

战略;充分利用本土企业熟悉国内市场的优势,采用适合国内消费者

需求的营销方式,将高性价比的产品投入国内各细分市场,将国内市

场作为企业生存和发展的根据地;通过合理的方式和渠道大力拓展海

外市场,结合自身特点紧紧把握国际市场上尚未满足的细分市场。在

深入的市场调查基础上明确市场细分,深入挖掘中国潜在汽车消费市

场,坚持不懈推动品牌拓展。[1]

胡爱民在《对自主品牌汽车品牌策略的思考》一文中认为:未来国

3

际市场竞争的主要形式是品牌的竞争,品牌策略的又是将成为企业在

市场竞争中出奇制胜的法宝。世界汽车经过了100年的竞争发展,优胜

劣汰,逐渐形成了寡头垄断的市场格局,而我国的自主品牌汽车或汽

车企业的自主品牌真正的发展时间都很短,相对与跨国汽车巨头而言

势力比较弱,如果把悠闲地自愿分散在几个或多个品牌上,各个品牌

所获得的自愿和支持势必很少,由于目前汽车市场的竞争很激烈,对

手又很强,进一步增加了塑造一个成功的国际汽车品牌的难度,因此,

自主品牌企业应集中所有自愿倾力打造一个品牌。[7]

梁荣亮,过学迅在《全球化背景下我国自主品牌汽车国际化发展探

究》一文中指出,入世后中国汽车

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