TCSNAME 084-2024 LNG动力船带气修理作业安全规程.docx

ICS

47.020.01

CCS

U06

团 体 标 准

T/CSNAME084—2024

LNG动力船带气修理作业安全规程

SafetyregulationforrepairoperationsonLNG-fueledshipswithgasonboard

2024-12-28发布 2025-03-28实施

中国造船工程学会 发布

T/CSNAME084—2024

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前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国造船工程学会标准化学术委员会提出。

本文件由中国造船工程学会归口。

本文件起草单位：舟山中远海运重工有限公司、中国船级社浙江分社、武汉理工大学、浙江海洋大学、浙江国际海运职业技术学院。

本文件主要起草人：周建华、苏宇、龚伟兵、许东方、战研、孙东辉、李付博、李辉、孙明凯、迟学成、周志辉、闫怀北、陈云、雷攀峰、范世东、谢永和、杨超、张林、何晓聪、周兵、翁海龙、麻蔚然、温小飞、蒋萍、刘在良。

T/CSNAME084—2024

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LNG动力船带气修理作业安全规程

范围

本文件规定了LNG动力船带气修理作业安全规程，包括作业准备、作业风险评估、特殊风险源管理、作业安全要求和应急响应。

本文件适用于以LNG为燃料或燃料之一的船舶带气修理作业，修理区域不包括LNG液货舱、燃料舱及其围护。也可用于其它气体动力船带气安全修理参考。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T3836.1-2021 爆炸性环境 第1部分：设备 通用要求

GB/T23694-2013 风险管理 术语

GB/T27921-2023 风险管理 风险评估技术中国船级社，船舶应用天然气燃料规范，2024

术语和定义

GB/T23694-2013,GB/T27921-2023界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

带气修理 shiprepairwithgas

LNG动力船舶在修理时，LNG液货舱和燃料舱内存在LNG或未完全惰化的蒸发气。

危险区域 hazardousarea

在LNG修理过程中，在某处空间范围内可能聚集或出现蒸汽、易燃或易爆气体的区域。

安全敏感区域 safety-sensitivearea

在LNG修理过程中，那些与危险区域直接相邻或存在潜在安全风险的区域。

敏感设备 sensitivedevice

在LNG修理过程中，对周围环境条件和操作参数变化极为敏感的设备。

敏感系统 sensitivesystem

在LNG修理过程中，对周围环境条件和操作参数变化极为敏感的系统。

气体压力管理计划 gaspressuremanagementplan

通过监测、控制和调整LNG系统中的气体压力，以确保其LNG设施安全运行的程序。

惰化 inerting

向LNG系统不断输入惰性气体以排处、去除LNG系统中LNG气体的操作。

作业准备

设施

船厂应配备齐全的动力、起重设备和岸电设施，修理码头和船坞应符合船舶尺寸需求。

船厂应设置专用的LNG设备维修车间。

船厂应配备与船上修理设备相关的系统（如冷却水和电力供应系统），且这些系统应相对独立。

船厂应确保随时能够提供充足的液态氮或氮气，以满足一般修理船舶燃料舱的惰化或置换需求。

船厂应配备上下船的登记管控系统（如身份识别系统），以实现对上下船人员身份的有效识别与管理。

船厂应在码头和船坞区域配备广播报警系统，并确保在应急情况下能够及时有效地使用。

船厂应为待修理的LNG动力船预备气体燃烧装置。

船厂应随时准备充足数量的消防和救援应急物资（如泡沫水罐车、手提式干粉灭火器、救护车、隔热服、全密封防化服等），以应对可能发生的紧急情况。

人员培训和资质

安全培训

在进行维修作业之前，管理和作业人员应接受以下安全培训：

交底培训，了解作业内容和风险；

健康、安全与环境管理体系制度培训；

安全审批制度培训；

安全作业培训；

动火作业安全培训（仅船上动火监护人员）；

应急疏散演练。

资质

管理与作业人员应具备以下资质要求：

单船总管应完成LNG相关安全知识的培训，并应获得相应的LNG安全培训资质证书；

健康、安全与环境管理体系的主管人员应通过有关部门的审核；

焊工需