新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修 课件全套 李晓华 任务1-1 动力蓄电池检修作业准备与检修工具使用---5-5 动力蓄电池绝缘故障检修.pptx

;;;;;动力蓄电池是新能源汽车的主要动力来源和核心部件，在使用过程中会逐渐老化，可能引发一系列安全问题，按照相关行业标准，新能源汽车动力蓄电池需进行定期维护和检修，以确保其安全性能。你知道动力蓄电池检修作业准备与检修工具使用吗？;任务准备：

纯电动汽车一辆、纯电动汽车维修手册、学习工作页、微课资源、汽车维修专用工具等。;一、高压电与触电急救操作;一、高压电与触电急救操作;在电网中，一直认为36V是一个人体安全电压。实际上在高电压的新能源汽车中，这个电压值并不是科学的。主要原因是一方面，人体的电阻会存在个体的差异性，例如胖的和瘦的，男的和女的，其电阻值都不会一样；另一方面，人所处的工作环境，也会导致人体的电阻值发生变化，例如在潮湿的夏天和干燥的冬天，人体表现的电阻就不一样，环境越潮湿，人体的电阻就会越小,如图1-1-1所示。此外，还需要注意的是每个人对电流流过身体的反应也不一样，有一部分人可能能够承受更大的电流。因此，目前国际上对安全电压通行的认识是直流60V以下，交流25V以下。;当电压高到一定值以后，会有相应的电流流过人体。如图1-1-2所示，有大约5mA的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”，会产生麻木感。人体内通过的电流达到大约10mA时，到达了导出电流的极限，人体开始收缩，无法再导走电流，电流的滞留时间也相应增加。30至50mA交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动。经过人体的电流到达大约80mA时，被认为是“致命值”。;从图1-1-2可以看出，电流越大对人体伤害就越大，电流大到一定值时，会危及生命。

此外，需要注意的是，人体之所以导电，主要的原因是血液含有电解液成分，电解成分导致了导电性。而人体的皮肤、肌肉也具有一定的导电能力。对于大多数人，整个身体的总电阻值是很低的，特别是有主动脉的地方（胸腔部位和躯干），而最大的危险发生在电流通过人体心脏时刺激心脏产生的异常颤振。;如图1-1-3所示，人体皮肤电阻值约为100kΩ到1MΩ，但是阻值在有些情况下也可能降为零，尤其是当皮肤潮湿或者破损时，??值会明显下降。

例如，当一个288V直流电压穿过人体后，我们可以通过欧姆定律粗略计算出通过人体的电流：

人体电流I=U/R=288V/1080Ω=0.27A

0.27A，也就是270mA，将这个电流值参照图1-1-2可以发现，这个电流值如果在心脏的滞留时间达到大约10-15毫秒就会致命！;2.交流与直流触电对人体的伤害

直流电压与交流电压都会对人体产生伤害，但是交流电压对人体伤害的程度却只有直流的一半。交流电压在人体内产生交流电，会触使肌肉组织和心脏产生颤动。交流电压的频率越低，危险性越高。交流电会触发心室纤维性颤动，若不及时进行急救很快就会致命！

通常情况下，高电压系统中的三相电机由三相交流电压驱动。三相电机的输出功率和转速由电压大小和频率控制。因为三相电机处于运转状态，引发的电气事故相当危险。

如果电器设备的电压规格中注明了交流电压，则该电压指的是行业内通用的有效电压。但是，实际的接触电压会高得多，这取决于交流电压的波形（正弦或者矩形）。;引导问题2:

人是怎样触电的？触电后会对人体造成怎样的伤害？;但是，当新能源汽车的高电压部件发生对车身搭铁故障时，如图1-1-6所示的，人体在同样的情况下就有可能发生触电事故。;维修人员在实际工作中，应该避免因为操作导致自己与电压系统形成回路，例如图1-1-7所示的这种触电方式是大多数维修人员能够理解的。但是在图1-1-8所示的两种间接触电形式却是很容易被维修工人所忽视的。;2.高电压对人体的伤害形式

能够最终对人体产生伤害的是电流，电流对人体的伤害有三种形式：电击、电伤和电磁场伤害。

（1）电击是指电流通过人体，破坏人的心脏、肺及神经系统的正常功能。

（2）电伤是指电流的热效应、化学效应和机械效应对人体的伤害。主要指电弧烧伤、熔化金属溅出烫伤等。

（3）电磁场生理伤害是指在高频磁场的作用下，人会出现头晕、乏力、记忆力减退、失眠、多梦等神经系统的症状。?????

;一般认为，电流通过人体的心脏、肺部和中枢神经系统的危险性较大，特别是电流通过心脏时，危险性最大。所以从手到脚的电流途径最为危险。因为沿该条途径有较多的电流通过心脏、肺部等重要器官；其次是从一只手到另一只手的电流途径，如图1-1-9所示。;此外，触电还容易因剧烈痉挛而摔倒，导致电流通过全身并造成摔伤、坠落等二次事故。

通常情况下，产生最多的伤害是电击事故，其主要类型包括有：

1）电击效应

电流低于导通限值时，会有相应的电击反应，从而容易因肢体不受控制和失去平衡而导致