《全天候码头设计规范》.pdf

ICS93.140

P67

团体标准

T/CWTCA***-20**

全天候码头设计规范

CodeforDesignofAll-WeatherTerminal

（征求意见稿）

20**-**-**发布20**-**-**实施

中国水运建设行业协会发布

制定说明

目次

1总则1

2术语2

3基本规定3

4选址与平面布置4

4.1一般规定4

4.2选址4

4.3水域布置5

4.4船库布置7

5工艺10

5.1一般规定10

5.2装卸工艺10

5.3引船工艺11

6码头水工结构与附属设施14

6.1水工结构14

6.2附属设施15

7全天候船库建筑与结构16

7.1建筑设计16

7.2结构设计17

8配套设施19

8.1环保19

8.2消防20

8.3供电照明20

8.4自控21

附录本规范用词说明23

引用标准名录24

附加说明26

条文说明28

3

1总则

1.0.1为统一全天候码头设计技术要求，做到安全可靠、技术先进、

作业高效、节能环保，制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建、改建或扩建的全天候码头设计。

1.0.3全天候码头的设计除应执行本规范外，尚应符合国家和行业现

行有关标准的规定。

1

2术语

2.0.1全天候码头All-WeatherTerminal

配备有遮避雨雪的建筑物，保证船舶所装卸货物不受雨雪影响的码头。

2.0.2船库Ship-House

全天候码头中为船舶装卸作业遮避雨雪的建筑物。

2.0.3引船工艺TechnologyofGuidingShip

船舶部分或整体进出船库的方式。

2.0.4引船平台PlatformofGuidingShip

引导船舶进出船库的水工平台，协助船舶部分或整体进出船库。

2

3基本规定

3.0.1全天候码头的建设规模应根据当地经济社会发展水平、货运量

和船型发展需求和建设自然条件等因素综合确定。

3.0.2全天候码头设计应对工程区域自然条件、已有工程现状、区域

供电、供水、通信、施工条件和环境保护等相关基础资料进行收集分

析，其成果应满足设计需要和相关规范要求。

3.0.3全天候码头船舶进出船库的风速、能见度、水流、波浪等自然

条件因素的控制标准宜满足《海港总体设计规范》（JTS165）和《河

港总体设计规范》（JTS166）相关要求，必要时可通过模拟实验确

定。