模块二---金属切削加工-课题二-车削加工.pptVIP

机械制造工艺与装备;课题二车削加工;一、任务引入;二、任务分析;用车削方法可以进行车外圆〔圆柱、圆锥〕、车平面、车孔〔圆柱孔、圆锥孔〕、车槽、车螺纹、车成形面等加工。此外，还可以完成钻孔、铰孔、滚花等工作。图5－1所示为车削的主要内容。;;车削适合于加工各种内、外回转外表。车削的加工精度范围为IT13～IT6，外表粗糙度Ra值为12.5～1.6μm。

车刀结构简单，制造容易，便于根据加工要求对刀具材料、几何角度进行合理选择。车刀刃磨及装拆也较方便。

车削对工件的结构、材料、生产批量等有较强的适应性，应用广泛。除可车削各种钢材、铸铁、有色金属外，还可以车削玻璃钢、夹布胶木、尼龙等非金属。对于一些不适合磨削的有色金属可以采用金刚石车刀进行精细车削，能获得很高的加工精度和很小的外表粗糙度值。

除毛坯外表余量不均匀外，绝大多数车削为等切削横截面的连续切削，因此，切削力变化小，切削过程平稳，有利于高速切削和强力切削，生产效率高。;1．CA6140型卧式车床;;1〕主轴箱将电动机输出的回转运动传递给主轴，再通过装在主轴上的夹具盘带开工件回转，实现主运动。主轴箱内有变速机构，通过变换箱外手柄的位置，可以改变主轴的转速，以满足不同车削工作的需要。

2〕刀架用于装夹刀具。

3〕滑板俗称拖板，由上、中、下三层组成。床鞍〔即下滑板，俗称大拖板〕用于实现纵向进给运动。中滑板〔俗称中拖板〕用于车外圆〔或孔〕时控制切削深度及车端平面时实现横向进给运动。上滑板〔俗称小拖板〕用来纵向调节刀具位置和实现手动纵向进给运动。上滑板还可以相对中滑板偏转一定角度，实现手动加工圆锥面。;4〕尾座它有一个套筒，由手轮驱动可沿主轴轴线方向移动，套筒锥孔中可安装顶尖用以支承较长的工件并增加工件的安装刚度。此外，还可以装上钻头、铰刀等刀具实现孔的钻削和铰削。

5〕床身用来安装机床的各部件。床身上面有两条导轨，用作床鞍及尾座纵向往复运动的导向。

6〕溜板箱将光杠或丝杠的回转运动变为床鞍或中滑板及刀具的进给运动。变换溜板箱外的手柄位置，可以控制刀具纵向或横向进给运动的方向和运动的启动或停止。;7〕进给箱将主轴遇过挂轮箱传递来的回转运动传给光杠或丝杠。进给箱内有变速机构，可实现光杠或丝杠的转速变换，以调节进给量或螺距。

8〕挂轮箱将主轴的回转运动传递给进给箱。挂轮箱内有挂轮装置，配换不同齿数的挂轮〔齿轮〕，可改变进给量或车螺纹时的螺距〔或导程〕。;主运动

主轴的回转运动。电动机的回转运动经带传动机构〔v带及带轮〕传递到主轴箱，在箱内经变速、变向机构再传到主轴，使主轴获得24级正向转速〔转速范围10～1400r/min〕和12级反向转速〔转速范围14～1580r/min〕。

进给运动

刀具的纵向、横向移动。主轴的回转运动从主轴箱经挂轮箱、进给箱传递给光杠或丝杠，使它们回转，再由溜板箱将光杠或丝杠的回转转变为滑板、刀架的直线运动，使刀具作纵向或横向进给运动。CA6140B车床的纵向进给速度共有64级〔进给量范围0.08～1.59mm/r〕，横向进结速度共有64级〔进给量范围0.04～0.79mm/r〕。;2.C6140卧式车床传动系统分析;主运动传动链;〔三〕车刀的种类及用途;〔2〕按刀具材料分;2〕硬质合金焊接式车刀

这种车刀是将一定形状的硬质合金刀片钎焊在刀杆的刀槽内制成的。其结构简单，制造刃磨方便，刀具材料利用充分，在一般的中小批量生产和修配生产中应用较多。但其切削性能受工人的刃磨技术水平影响和焊接质量的影响，不适应现代制造技术开展的要求，且刀杆不能重复使用，材料浪费。;它包括刀杆、刀片、刀垫、夹固元件等局部。这种车刀用钝后，只需将刀片转过一个位置，即可使新的刀刃投入切削。当几个刀刃都用钝后，更换新的刀片。

可转位车刀的刀具几何参数由刀片和刀片槽保证，不受工人技术水平的影响，切削性能稳定，适于大批量生产和数控车床使用。由于节省了刀具的刃磨、装卸、调整时间，辅助时间减少。同时防止了由于刀片的焊接、重磨造成的缺陷。;车床的通用夹具一般作为车床附件供给，且已经规格化。常见的车床附件有卡盘、顶尖、中心架、跟刀架、花盘等。;图2-6卡盘;前顶尖插入主轴锥孔，尾顶尖插人尾座套筒锥孔，两顶尖支承及定位预制有中心孔的工件，工件由安装在主轴上的拨盘通过鸡心夹头带动回转。

两顶尖及鸡心夹头装夹工件的方法适宜于轴类零件的装夹，特