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阿来《乌鞘岭》阅读答案

乌鞘岭

阿来

从兰州出发时，就设想过进入乌鞘岭的情景：黄昏站在山梁高处，劲风振衣，极目西望，满目苍茫。从山水的苍老看到历史的苍老。等到开车上路，时间已是下午七点。今天，乌鞘岭是不可得见了。

行前，找了些相关文字来读。一首清诗叫《乌岭参天》：“万山环绕独居崇，俯视岩岩拟岱嵩。蜀道如天应逊险，匡庐入汉未称雄。雷霆伏地鸣幽籁，星斗悬崖御大空。回首更疑天路近，恍然身在白云中。”

疑心作者未必到过乌鞘岭。“雷霆伏地鸣幽籁”不该是浑远干旱直抵到北方沙漠戈壁跟前的祁连山北坡的真实景象。倒是林则徐过乌鞘岭的文字平实真切：“十二日，戊子，晴，辰刻（晨7—9时）行，五里水泉墩，又五里乌鞘岭，岭不甚峻，惟其地气甚寒，西面山外之山，即雪山也。是日度岭虽穿皮衣，却不甚寒，下岭即仍脱皮衣矣，岭之西北七里为平番、古浪交界，又七里双口子坪……又七里古浪县城，入东门内行馆宿。夜雨。”那是道光二十二年（1842），林则徐因禁烟获罪，发配伊犁，农历八月行经此地。三十多年后，又一清朝官员冯竣光于光绪三年（1877）也是农历八月过乌鞘岭。其《西行日记》记载：“二十二里镇羌驿尖。忽阴云四起，飞雪数点，拥裘御酒，体犹寒悚。饭毕五里水泉墩。又五里登乌鞘岭。岭为往来孔道，平旷易登陟。十里至山巅。”

上路不到一小时，天就黑了。上下岭的车一柱柱车灯明亮划破夜空，照亮路牌上那些地名：武威、张掖、酒泉……一个个都曾在史书中频频出现，现在，它们被车灯的光柱唰一下照亮，光柱划过。又在身后隐入了夜色。光柱之外的景物，全部隐入黑暗。

又一块被照亮的路牌提示我们已经身在乌鞘岭上了。当地朋友为了路还将在岭上盘旋一阵而抱歉，说岭下二十多公里的隧道即将完成，下次来，就不会再有这攀山之苦了。我们却说起了一个话题，和古人相比，今天人怎么写得好游记，在乌鞘岭这般曾经非常重要的地理和文化关节上，再不必要像过去的人，在风中雨中雪中，步步丈量，因此也就没有了从容的观察和细致的感受。

过了乌鞘岭，就是漫长的河西走廊。所有的河流都成为内流河。那些河，曾经注入到沙漠中那些叫“海”的湖。但今天，这个词，只是它们干涸之处，曾经有过湖泊的地方在风中发出空洞的回响。

说话间到了山下小镇上。专因过往的车辆暂时停歇而兴旺的小镇，灯火通明。在这个一切都在迅速变化的时代，公路每一次加宽一些，速度稍稍提高一点，都会使行驶在路上的车和人行进与停留的节奏发生变化。于是，一些曾经热闹一时的镇子便迅速凋敝，另外一些应和了新的交通节奏的小镇又在仓促间热闹起来。这个从我们车窗外一掠而过的小镇也很快就要衰落了。当岭下的隧道开通后，将不会再有长途驱驰的车辆经过这个地方。一个时代的前行与进步，总是以抛弃一些地方、一些人，忘记一些人、一些地方，作为必需的代价。

那年，在乌鲁木齐购得《新疆游记》。作者是民国北洋政府财政部官员谢彬，1916年他受政府委派前住新疆和阿尔泰区作财政考察，1917年返回。“历时十有五月，归成游记三十万言”。当年他从兰州到武威，整整走了八天，这样缓行细看，一路经过多少村庄人家，入眼多少尘世间事，不像今天，不论干部还是文人，进入一个村庄都像一个仪式，哪有如此的寻常自然。

今天，我们去河西，去武威。那些小地方应该还缩在枯干山皱里的某一处，这样的夜晚，还有人守在一台电视机前，看着里面播放着不属于自己的都市繁华。那是高速公路、高速铁路和空中航线连接在一起的另一个中国。由于这些通道的建立，在这个都市和那个都市之间，我们越来越看不到提供着粮食与蔬果的村庄，看不到卑微的农家。我们在另一个中国高速穿行时，看到的是加油站、收费站、超市、免税店。我们夸张着我们非关生存的痛苦，而忘记还有别一个中国，还有那么多的中国人，他们所有的痛苦与有限的欢乐，都只跟两个字相关：活着。再一年，等到乌鞘岭下隧道贯通，刚才经过的乌鞘岭下那个小镇又要冷落消失了。那些补胎的人，开小饭馆的人，又会到哪里去讨生活？

几天后回程，上午过乌鞘岭。

下山路上，高速路护栏有一豁口，我们停了年。倾斜的草坡上有羊群四散。草浅，而且稀疏，缺少水分，少到盖不住裸露的浮土。路肩下，有一条干涸的溪流。有一个人穿着护路人的橙色衣服，拿把锄头在干涸的沟边挖掘什么。应该是一株有药用价值的草本植物。我有一种不忍的心情。这土地再经不起这样的翻掘了，同样不忍去劝止那个佝偻着身子奋力翻掘的人。

在这片严重退化的高山草甸背后，祁连的雪峰升起来。正是从那里下来的融雪水，是眼下这片群山，以及武威绿洲保持生机的源泉。但在全球性的气候变迁中，这些积雪与冰川都在萎缩。

遥望那一脉雪线日渐退缩的雪山，眼前却浮现着这些天见到的种种情形。武威人并不因为自然条件的局限而放弃希望，他们辛勤劳作并规划和憧憬着更美好的未来生活。想到某一天，这些冰川与千年积雪或许会消融殆尽——那就是对人所有努力与憧憬的严酷否决。眼前的