2024年中国共享微交通研究报告.docx

2024年中国共享微交通研究报告

2024ChinaSharedMicromobilityResearchReport

city+

二零二五年二月

二零二五年二月中国·杭州

I编制团队

张永平

浙江大学中国新型城镇化研究院/浙江大学公共管理学院/City+

鄢嘉昕

浙江大学中国新型城镇化研究院/浙江大学公共管理学院/City+

许建伟

浙江大学城乡规划设计研究院有限公司

陈梦微

浙江大学城乡规划设计研究院有限公司/浙大启真未来城市科技(杭州)有限公司

时嘉伟

浙江大学城乡规划设计研究院有限公司/浙大启真未来城市科技(杭州)有限公司

周锦秀

哈啰研究院

傅文艳

浙江大学中国新型城镇化研究院/浙江大学公共管理学院/City+

石俊杰

浙江大学中国新型城镇化研究院/浙江大学公共管理学院/City+

章俊屾

浙江大学城乡规划设计研究院有限公司/浙大启真未来城市科技(杭州)有限公司

窦子媛

浙江大学城乡规划设计研究院有限公司/浙大启真未来城市科技(杭州)有限公司

黄扬

哈啰研究院

石战强

浙江大学中国新型城镇化研究院/浙江大学公共管理学院/City+

洪俊成

浙江大学城乡规划设计研究院有限公司/浙大启真未来城市科技(杭州)有限公司

李炜妮

浙江大学城乡规划设计研究院有限公司/浙大启真未来城市科技(杭州)有限公司

曹柯

哈啰两轮事业部

I

II目录

第一章研究基础

1.1研究背景11.2城市选取21.3指标选取

1.1研究背景1

1.2城市选取2

1.3指标选取3

1.4数据说明4

第二章：共享微交通骑行特征

2.1骑行距离6

2.2骑行时长7

2.3夜间骑行8

2.4高峰骑行10

2.5周末骑行12

第三章：共享微交通与城市生活

3.1骑行与城市服务15

1720

17

20

3.3骑行与公平性

25第四章：共享微交通与15分钟城市

25

30第五章：共享微交通与可持续发展

30

35结语

35

II

第一章

研究基础

4

1.1研究背景

共享微交通，尤其是共享单车，这一诞生于移动互联网浪潮中的新兴事物，自2015年横空出世以来，便以其便捷、环保、经济的特性，迅速席卷中国各大城市，发展近十年来深刻改变了城市居民的出行方式和城市交通格局。截至2024年，哈啰共享（电）单车已在全国超过500个城市投放，用户规模突破7.5亿，成为名副其实的“国民出行工具”。它不仅解决了城市交通“最后一公里”的难题，更在潜移默化中重塑着城市空间、社会关系和生活方式，其社会意义早已超越了单纯的交通工具范畴。

随着市场逐渐趋于饱和，城市管理更加成熟，共享微交通行业也进入了新的发展阶段。某种程度上，共享（电）单车能作为一种“出行标准品”，成为衡量城市交通服务水平的指标之一。在这一背景下，发布这份《2024年中国共享微交通研究报告》，不仅是为了总结2024年共享微交通行业的出行特征，更是为了探讨共享微交通在新时代背景下的社会价值和未来发展方向。

与以往行业报告多聚焦于一线城市不同，本报告也关注了非一线城市。非一线城市，作为中国城市体系中的重要组成部分，既拥有着自身独特的资源禀赋和发展路径，也面临着与一线城市不同的机遇和