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学术

深基坑承压水成因及其处理措施

◎赵峰广州地铁设计研究院股份有限公司

摘要：在高水头承压含水层的深基坑工程可能存在基底承压水突涌的风险。基于此，结合

某地铁工程漏水现象，研究了承压水突涌的成因及其原理，并通过故障树分析法，对其成因进

行总结，最后从预防控制以及应对工作两方面提出工程风险控制措施，通过具体的应急措施

处理，取得良好的施工效果。

关键词：承压水深基坑隔水帷幕

1．工程概况

某地铁站地处金洲南路和百

花洲路南边的交叉路口，车站在金

洲南路侧面进行铺设。此站是地下

三层车站，车站全长152m，宽为

22.1m，前端的基坑宽24.1m，深度

在24.5m~25.9m的范围内，顶板的覆

土在3.5m左右。车站主体选择明挖顺

作法进行建设。

某日设计方接到通知建新南路站

大里程端头基坑南侧靠近地连墙部

位有漏水现象，通过观察现场实际情

况和分析相关监测数据，可以得知该

次漏水成因：地连墙接缝处刷壁不干

净导致接缝处施工时出现了薄弱点，

同时因基坑开挖过程中基坑内外压力

差不断加大，直到接近或达到薄弱点图1深基坑承压水风险故障

处，基坑外的地下水击穿地连墙薄弱挖面下层土体或是围护部分，掺杂大对深基坑工程承压水风险故障

点并涌入基坑；过程中伴随着流砂，量的砂土进入基坑。因为承压有水位树状统计图进行了如下叙述。

逐渐形成渗漏路径，同时水土流失造差，此类潜在的危险情况持续发展，（1）坑底所存在的各项风险一

成基坑外侧地面下沉的现象。许多水土进入开挖面，接着造成基坑般是因为隔水帷幕所插的深度太浅、

出现不定风险以及破坏生态风险。另没有装减压井或者是降水方案存在缺

2．故障树分析在围护部分的隔水帷幕下部存在隔水陷、隔水帷幕的水准有待提高、或降

2.1承压水风险事故层时，承压水风险主要表现在隔水帷水井内有大量的残留物导致降水井及

本文研究了常见深基坑工程承压幕渗漏风险以及流砂风险；若相应围减压水通道失效，还有封井处理不合

水风险的案例，通过分析总结了深基护部分的隔水帷幕没有隔离承压含水格等原因造成的。

坑工程承压水风险机制的原理:对基层的话，同样存在突涌、渗漏以及流（2）隔水帷幕的潜在渗漏风险

坑土方开挖回筑过程中，打破了基坑砂一类的风险。和流砂风险大多数是受隔水帷幕的

内外侧之间的水土压力平衡，在构建2.2承压水风险故障树效果不佳造成的，大多是由于地下连

新的平衡时，若是承压水的压力比开通过总结分析，本文制定了城市续墙接缝处的施工质量有问题。

挖面下层土体的抵抗力或围护部分深基坑工程承压水风险的故障树状（3）深基坑承压水风险的外部原

的抗渗力高，则会引发承压水冲破开统计图，如图1所示。因有勘察报告没有及时对现场分布土

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/珠江水运·2019·08

层状况、承压的水位深度等一系列情况理方法是隔水帷幕堵漏:即先在渗漏势，总体施工效果良好。

做出准确的反馈，或现场承压水以及周位置采取区域回填反压；接着采用坑后续建议：

围江河和湖水之间有连接，或是受季节外钻孔注浆的方法来堵漏；最后，再