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铁路考试(机车车辆驾驶人员基础)习题库(第1部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能()列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而

造成坡停。

A)减小

B)提高

C)不变

答案:B

解析:在长大上坡道前，应尽可能提高列车运行速度，充分利用动能闯坡，防止因发生空转而造成坡停。

2.[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于()KPa。

A)10

B)15

C)20

答案:C

解析:当制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除，制动缸压力低于20KPa时才会重新恢复。因此，正确答案为C。

3.[单选题]HXD3电力机车主接地保护电路由跨接在中间回路的()个串联电容和一个接地信号传感器组成.

A)两

B)四

C)六

答案:A

解析:HXD3电力机车主接地保护电路由跨接在中间回路的两个串联电容和一个接地信号传感器组成。因此，答案为A.

4.[单选题]在正常情况下,要缓解弹停装置,只需()。

A)按压司机室弹停装置缓解按钮

B)按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀

C)手拉4个弹停风缸的缓解拉杆

答案:A

解析:在正常情况下，为了缓解弹停装置，需要执行的操作应当是最直接且符合标准作业流程的步骤。按压司机室弹停

装置缓解按钮是标准的操作程序，旨在通过控制系统来安全)有效地缓解弹停装置。与此相比，直接操作气阀柜的脉冲

电磁阀或手动拉动风缸的缓解拉杆可能不是标准作业流程的一部分，且可能带来操作风险或不必要的复杂性。因此，根

据标准作业流程和安全性考虑，选项A是正确的答案。

5.[单选题]从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当()向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;接

到报告的人员应当及时予以处理。

A)事后

B)在作业的同时

C)立即

答案:C

解析:根据安全生产的相关规定和原则，从业人员在发现事故隐患或者其他不安全因素时，应当立即向现场安全生产管

理人员或者本单位负责人报告。因为事故隐患可能随时引发安全事故，只有立即报告，才能及时采取措施消除隐患，避

免事故的发生。所以，选项C是正确的答案。

6.[单选题]HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时,只允许在速度小于()km/h时选择。

A)0

1/70

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B)4

C)10

答案:B

解析:HXD1电力机车方向选择开关的设计考虑到了操作的安全性和机车的运行特性。当方向选择开关置于“向后”位时

，为了确保操作的平稳和安全，通常会有一个速度限制。这是因为在较高的速度下改变运行方向可能会对机车造成不必

要的机械应力，甚至可能导致设备损坏或安全事故。根据HXD1电力机车的操作规程和技术参数，这个速度限制通常被设

定为4km/h。因此，选项B是正确的答案。

7.[单选题]LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度,共有()个亮度等级。

A)3

B)4

C)5

答案:C

解析:LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可以用方向键调整屏幕亮度，共有5个亮度等级。

8.[单选题]和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间(自绝缘子底面):()s。

A)≤4.5

B)≤5.0

C)≤5.4

答案:C

解析:和谐型电力机车受电弓的升弓时间是一个重要的技术参数，它关系到机车受电弓能否迅速)有效地升起并与接触网

接触，从而确保机车的正常运行。根据相关技术标准和实际运营经验，和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间（自

绝缘子底面）应控制在5.4秒或更短的时间内。因此，选项C是正确的答案。

9.[单选题]HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于()KPa。

A)10

B)15

C)20

答案:C

解析:HXD1电力机车的制动系统设计中，为