《城市轨道交通信号基础设备运行与维护（第2版）》课件 项目四 任务三 AzLM型计轴设备维护.pdf

AzLM型计轴设备

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AzLM型计轴设备

一、计轴设备基本工作原理

当列车进入轨道区段时，驶入端传感器磁头对

经过轮对产生计数脉冲，计数处理器进行累加计数，

同时发出区段占用信息；

当列车离开轨道区段，驶出端传感器磁头对经过

轮对产生计数脉冲，计数处理器进行减轴计算；

最后对车轴数的计算结果比较，依此判断区段

空闲或占用。

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二、计轴设备的组成

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二、AzLM型计轴设备的组成

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二、AzLM型计轴设备的组成

1、室外轨旁设备

（1）轨道磁头

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计轴系统

1.室外轨旁设备

轨道磁头：安装在轨道上的双磁头SK30，电磁式有

源传感器，是车轮轮对探测点，也是轨道区段的分界点，

用于采集车轴信息和判定列车运行方向。

电子单元EAK：电子单元EAK又称电子盒，安装在轨

旁密闭安装盒（黄帽子）内，通过四根电缆分别与两套

轨道磁头相连，分别向发送磁头发送信号、接收及处理

来自接收磁头的信息、监控磁头、进行自检并向ACE发

送包含轴数和监控信息的报文。

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二、AzLM型计轴设备的组成

1、室外轨旁设备

（1）轨道磁头车轮与磁头磁力线分布关系

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二、AzLM型计轴设备的组成

1、室外轨旁设备

（2）电子单元(EAK)

包括核算器板和模拟板，

用来处理计算进出轨道

区间的轮轴数，并将

计数脉冲送到室内

计轴评估器（ACE）

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二、AzLM型计轴设备的组成

1、室外轨旁设备

（2）电子单元(EAK)——底板

类似计算机的主板，

整个电子单元的供电

由此接入，核算器和

模拟板插在底的插槽中。

边缘有一个测试插座，

可以连接测试工具用来

查看电路板的工作电压

以及磁头发送回来的

电信号等。

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二、AzLM型计轴设备的组成

1、室外轨旁设备

（2）电子单元(EAK)

线缆终端连接接通室内外的电缆，电缆另一头通过室内

防雷分线盘连接ACE机架内对应电源/数据调谐单元PDCU

3和13两个端子为

普通计轴点，上有两根接线

供电输出和数据回送都是

在这两根配线上实现的，

可以测到21-130V直流电压，

属于正常工作电压范围。

4和14端子为共享计轴点。

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二、AzLM型计轴设备的组成

1、室外轨旁设备

（2）电子单元(EAK)——模拟板

功能：生成给发送磁头的信号，并把接收磁头上渐变的模拟

车轮信息信号转变成

核算器板能识读的

数字车轮脉冲。

AzLM型计轴设