《汽车铝合金转向节轻量化设计要求》征求意见稿.pdf

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汽车铝合金转向节轻量化设计要求

1范围

本文件规定了汽车铝合金转向节轻量化设计的系统结构与功能要求、技术要求、试验方法、验证方

法。

本文件适用于汽车铝合金转向节的轻量化设计和制造过程。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法

GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法

GB/T4796环境条件分类环境参数及其严酷程度

GB8978污水综合排放标准

GB/T10610产品几何技术规范（GPS）表面结构轮廓法评定表面结构的规则和方法

GB/T11352一般工程用铸造碳钢件

GB/T12348工业企业厂界环境噪声排放标准

GB16297大气污染物综合排放标准

GB18599一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准

GB/T19001质量管理体系要求

GB/T23464防护服装防静电毛针织服

GB/T26050硬质合金X射线荧光测定金属元素含量熔融法

GB/T28001职业健康安全管理体系要求

GB/T31213.1无损检测铸铁构件检测第1部分：超声检测方法

GB/T39638铸件X射线数字成像检测

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

汽车铝合金转向节轻量化设计lightweightdesignofaluminumalloysteeringknucklesforautomobiles

通过优化材料选择、结构设计和制造工艺，降低汽车铝合金转向节的质量，同时满足其机械性

能和使用功能要求的设计方法。

3.2

轻量化系数lightweightingcoefficient

转向节轻量化设计后质量与原始设计质量的比值，用于衡量轻量化程度。

4系统结构与功能要求

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4.1系统结构

4.1.1材料选择系统：选择高强度铝合金材料，材料性能应符合GB/T228.1的要求。

4.1.2结构优化系统：采用拓扑优化和参数化设计方法，具体方法可参考附录A，减少材料用量，同时

保证结构强度。

4.1.3制造工艺系统：采用压铸成型工艺，工艺流程可参考附录B，确保成型精度和质量控制。

4.2功能要求

4.2.1承载功能：轻量化转向节应满足汽车行驶过程中的静态和动态承载要求。

4.2.2连接功能：转向节应具备良好的连接性能，确保与车轮、悬挂系统等部件的可靠连接。

4.2.3环境适应性：转向节应能适应-40℃至+80℃的环境温度范围，符合GB/T4796的要求。

5技术要求

5.1材料要求

应选用高强度铝合金材料，其抗拉强度不低于300MPa，屈服强度不低于200MPa，伸长率不低于10%。

材料的化学成分和力学性能应符合GB/T228.1和GB/T230.1的要求。汽车铝合金转向节的材料成分应符

合表1的规定。

表1汽车铝合金转向节的材料成分

项目含量（质量分数）/%

Si9.0～11.0

Fe≤1.0

Cu≤0.3