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混凝土拌合站的成本控制措施研究

摘要：现代社会的发展，各个建筑工程逐步成为了现代较为普遍的建设项目。

建设事业的发展也带动了其他产业的蓬勃，其中混凝土拌合站即为其上线产业之

一。混凝土拌合站主要是为工程项目提供物资材料，该类企业的数量较多，竞争

较为激烈，管理人员需要从各个方面提升企业的综合实力，降低成本消耗，是提

升企业效益及综合实力的有效途径之一。本文结合中铁二十局沪昆客专云南段

TJ-2标六分部拌合站，简单分析了混凝土拌合站的成本控制措施，把包括原材料

的管理与控制、优化技术方案、合理生产及使用、做好双重核算等，为混凝土拌

合站的经营管理人员提供一定的参加与借鉴。

关键词：混凝土拌合站；材料管理；技术方案；成本控制；措施；分析

前言

现代建筑工程蓬勃发展，不仅对于国家的建设事业有着极为重要的促进作

用，其在发展的过程中也带动了机械设备行业及材料行业上线产业。在良好的社

会形势下，混凝土拌合站的取得了长足的发展，其为各个工程项目提供了商品混

凝土，提高了其施工效率，也为施工中的各项施工工艺提供了条件，如混凝土泵

送施工工艺，搅拌、输送、浇筑机械联合作业等。现代市场经济的发展，混凝土

拌合站也面临着激烈的市场竞争，需要管理人员不断降低生产升本，减少消耗和

支出，能够有效的提升企业的综合竞争力，实现长期稳定的发展，因此对其成本

控制进行深入研究是十分有必要的。

1.拌合站基本情况

中铁二十局沪昆客专云南段TJ-2标六分部主要承建工程线路的长度为

10.213km。其主要工程包括特大桥3219.91m\3座（其中60+100+60m连续梁浇

筑）、大桥1819.45m\5座、隧道1922m\1座、路基八段，长度度为4.213km、改

建道路2个、2-8m的框架小桥1座、涵洞11座（其中倒虹吸1座）、其他运营

生产设备及建筑物，大型临时设施工程等。

1.原材料的管理与控制

1.1计量控制

磅房过磅人员需要先从试验室获得材料的各项资料，了解材料的基本数据，

包括含水率、含污量等，并将其折算吨位，在收料单据上清晰的写明折算公式。

拌合站所购进的原材料均需要过磅计量，包括水泥、粉煤灰、矿粉、减水剂等。

另外进行重车过磅、空车称皮后，需要将结果与供应厂家的过磅单实施对比分析，

确认其没有问题后，才能出具收料小票，注意需要在小票上附磅房的电子过磅单，

如果没有无磅房的电子过磅单，则将其视为废票。过磅人员应认真责任的做好各

项记录，包括材料的卸货位置、分厂家、分规格、分批号、分时间、分车号等，

以便后期核查材料情况[1]。

1.2材料质量把控

现代的混凝土拌合站一般在材料进场后，再对原材料的质量进行验收及检测

试验，某些拌合站也会在施工现场的料场内处理原材料，包括过筛、冲洗等工序，

其会出现一定量的废料，混凝土原材料中的砂子、碎石等进行运输时，其费用成

本较大。如果单车单次能够运输30方碎石或沙子，单车废料运输则为1方左右。

单车单次运输的成本一定的条件下，降低废料量的运输，提升进场材料的可利用

率，能够有效降低可使用料的单方运输费用，减少了运费的开支，有效的控制了

成本消耗。具体控制措施可以分为以下三个点：①组织站内的实验人员对材料沉

底的原材料进行相应的检测，掌握其第一手数据资料；②要求供应商与拌合站联

合控制材料生产地，在产地即开始进行材料的处理，包括检测、过筛、冲洗等，

保障材料质量合格；③在原料源产地及进行装车检测，确保材料的可利用率[2]。

1.3材料储存及发放控制

质量合格的物资运输至拌合站的存料场时，管理人员需要全面了解材料的基

本情况，包括数量、种类、特点、性质等，制定合理的存储方案，量较大的物资

需要根据其类型进行独立的安放，禁止材料漏撒、放置混乱等问题。另外抽调专

门的监督人员监控各项材料的装罐情况，包括水泥、矿粉、粉煤灰等，避免出现

材料撒漏、冒顶等不良现象。如果出现问题，需要及时向磅房的相关人员报告，

在该过程中出现的损失应由供应商自行承担，如果情况较为严重或者供应商与拌

合站产生矛盾，则需要由物资部负责人妥善，减少浪费现象并争取合法利益。在

发放拌合站物资时，需要先受到实验部门的合格报告，才能按照程序进行使用，

避免出现紧急放行的情况。如果在进行试验后，结果显示不合格，应将不合格的

物资退场，保障进场物资的合格率。根据项目的施工计划确定材料的数量，并设

置合理的原材库存数量。由于材料市场的行情变化较大，需要合理预计各种地材