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自测距滑动式发卡机设备安装与调试施工工法

1前言

随着汽车工业和国内经济的飞速发展，我国高速公路建设规模的不断扩大，同时在

国民经济高速发展的带动下，高速公路车流量迅猛增长，特别是一些交通主干道车流量

趋饱和，高速公路收费站堵车现象时有发生，究其原因是车辆通过高速收费站时不能快

速通行；车辆通过收费站入口现有自助取卡机时安全事故时有发生，江西方兴科技有限

公司依托昌九高速公路、安远至定南高速公路，开展科技创新研究，经过施工中总结、

提炼，形成了自测距滑动式发卡机设备安装与调试施工工法，取代了原来由人工操作

入口发卡工作，节约了原来四班三运转的车道人员工作安排，并可以全天候24小时不

间断地工作，并具有自动识别车型、自动感应进入车辆等功能。极大地减轻了收费站场

的工作压力，符合国家节能减排要求，给高速管理单位给予的经济效益和社会效益都是

非常显著的。本工法应用《无人值守自动发卡机》《一种是用于高速公路无人值守自动

发卡机的华东平台》获得国家实用新型专利，其专利号分别为：ZL201220074680.8，

ZL201220474172.9，技术水平达到国内先进水平。

2工法特点

2.1发卡机自动识别车辆离机箱距离

2.2准确控制卡机滑动平台的滑动距离

2.3建立最优滑动方案，方便司乘人员快捷取卡通行

2.4卡机专用车控机，配置更高，功能齐全、性能更好，而体积更小

2.5分体组合式结构，体积小、重量轻，安装维护简单方便

2.6卡机控制箱内部配置有半导体制冷装置，使得卡机的工作更可靠，设备寿命更

长

3适用范围

本工法适用于自测距滑动式发卡机设备安装与调试施工。

4工法原理

自动发卡系统自动完成记录入口信息的操作，并完成车道外设（自动发卡机设备、

车辆检测器、栏杆机、费额显示器、车道通行灯、字符叠加器等）的控制和检测，数据

的采集、存储和传输。当行驶车辆进入自动发卡车道的时候，抓拍线圈感应到有车，自

动发卡设备提示司机按键取卡进行相应工位滑动，司机按键取卡后自动发卡软件系统把

车型、车牌、入口站等重要信息写入普通IC卡或赣通卡中，写卡成功后，车道栏杆自

动升起，放行车辆；车辆通过后，栏杆自动落下。整个收费过程无需人工干预，车辆可

以快速通过自动发卡车道。基于自动发卡系统的入口车道设备布置平面图如图。

5施工工艺及操作要点

5.1施工工艺流程

施工工艺流程见图

5.2施工操作要点

1)施工准备

(1)审查系统网路施工图等相关技术资料，参加施工前的技术交底，落实相关疑义

问题，制定合理的施工计划打好基础。

(1)确定发卡机基础具体位置，基底情况和标高和地址情况，需符合施工要求。

(2)确定)自动发卡机基础配筋，需符合施工要求。

(3)确定地面标线，做好混凝土上平标记。

(4)确定预埋在基础里2根30mm塑料管及预留穿线孔位。

2)自动发卡机基础定位与制作

(1)根据图2所示，确定自动发卡机基础所在位置。并预设埋好2根30mm的塑料管，

且预留穿线孔位。塑料管一头延伸至岗亭下方，另一头在卡机穿线孔位处。（注：

确定位置前，先与工程师沟通，卡机基础应在岗亭前后哪个位置）

(2)根据图1所示，根据图纸所示的参数制作相应的自动发卡机基础配筋。

图1

(3)根据图2所示，自动发卡机基础长1500mm、宽800mm、高800mm

图2

制作卡机基础时注意，岛沿高度若低于300mm时，则卡机基础水平面与车道面距

离≥300mm。

3）硬件安装

(1)开箱：

①设备开箱的方法：先拆去箱盖，待查明情况后再拆开四周的箱板，箱底一般暂不

拆除。

②注意事项：对于装小零件的箱，可只拆去箱盖，等零件清点