机械设计版电子课件传动.pptx

§7-2带传动的工作情况的分析§7-3普通V带传动的设计计算§7-1概述第7章带传动§7-4V带轮的设计§7-5V带传动的张紧、安装与防护§7-6其他带传动简介

§7-1概述带传动概述1带传动的基本组成零件为带轮（主动带轮1、从动带轮2）和传动带3。一、带传动的类型按照工作原理不同，可分为摩擦型带传动和啮合型带传动。摩擦型带传动工作时靠带与带轮间的摩擦力传递运动和动力，如V带传动、平带传动等。啮合型带传动依靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。

§7-1概述根据摩擦型带传动传动带横截面形状的不同，又可以分为平带传动、V带传动、多楔带传动、圆带传动。平带传动，结构简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多。在一般机械传动中，应用最广的带传动是V带传动，在同样的张紧力下，V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。多楔带传动兼有平带传动和V带传动的优点，柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。圆带传动中圆带的截面为圆形，只能传递很小的功率，用于轻载机械中，如缝纫机中的圆形带。

§7-1概述二、V带的类型V带按结构型式可分为普通V带、窄V带、大楔角V带、齿形V带、联组V带和接头V带等。Ｖ带的截面尺寸→1、普通V带标准普通V带是用多种材料制成无接头的环形带。这些材料包括顶胶1、抗拉体2、底胶3和包布4。根据抗拉体结构的不同，普通V带分为帘布芯V带和绳芯V带两种。普通V带的尺寸已标准化，按截面尺寸由小到大的顺序分为Y、Z、A、B、C、D、E7种型号。在同样条件下，截面尺寸越大则传递的功率就越大。

§7-1概述2、窄V带窄V带是一种新型V带，其结构特点是相对高度（截面高度与节宽之比）为0.9；且其顶宽约为普通V带的3/4，使其看上去比普通V带窄。窄V带能传递的功率较同级普通V带提高50%～150%。带速可达35～40m/s。因此，适用于高速传动，传递功率大且装置要求紧凑的场合。窄V带的截面形状

§7-1概述1.优点（1）能缓和载荷冲击；（2）运行平稳无噪音；（3）制造和安装精度不像齿轮啮合那样严格；（4）过载时将引起带在带轮上打滑，因而可防止其他零件的损坏；（5）可增加带长以适应中心距较大的工作条件（可达15m）。三、带传动的特点2.缺点（1）有弹性滑动和打滑，使传动效率降低并且不能保证准确的传动比；（2）传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动大；（3）带的寿命较短。

§7-2带传动的工作情况的分析一、带传动的受力分析设带的总长度不变，假设带为线弹性体：F1－F0＝F0－F2或者：F1＋F2＝2F0；记传动带工作面上的总摩擦力为Ff，根据传动带上诸力对带轮中心的力矩平衡条件可得：Ff＝F1－F2带传动尚未工作时，传动带中的预紧力为F0。带传动工作时，一边拉紧，一边放松，记紧边拉力为F1和松边拉力为F2。定义传动带的有效拉力为Fe，则Fe＝Ff＝F1－F2。a）静止状态b）工作状态

§7-2带传动的工作情况的分析带传动的最大有效拉力Fec计算方式由上式可知：紧边拉力和松边拉力之间的关系可用欧拉公式表示，即：①初拉力F0↑→最大有效拉力Fec↑②摩擦系数f↑→最大有效拉力Fec↑③小导轮包角α↑→最大有效拉力Fec↑有效拉力、带速和带传递的功率之间的关系为因此有：F1＝F0＋Fe／2；F2＝F0－Fe／2；

§7-2带传动的工作情况的分析工作情况分析(应力分析)带传动工作时，带中带上的应力有以下三种：分析详见→传动带工作时的应力分布情况如下图所示。带中可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上小带轮处。二、带传动的应力分析1、拉应力：紧边拉应力σ1、松边拉应力σ2；3、离心应力：带沿轮缘圆周运动时的离心力在带中产生的离心拉应力σC。2、弯曲应力：带绕在带轮上时产生的弯曲应力σb1和σb2；

§7-2带传动的工作情况的分析工作情况分析(运动分析)三、带的弹性滑动和打滑由于带是弹性体，受力后将产生变形，而且受力不同，带的变形量也不同。带传动中因带的弹性变形变化所导致的带与带轮之间的微量滑动，称为弹性滑动。若传递的功率逐渐增加，总摩擦力达到临界值，带与带轮间会发生显著的相对滑动，即产生打滑。弹性滑动导致：从动轮的线速度v2＜主动轮的线速度v1，速度降低的程度用滑动率ε表示：或其中：因此，传动比为：

§7-2带传动的工作情况的分析弹性滑动和打滑的区别：（从产生的原因与造成的后果上比较）产生原因：