现代航空器的应用.pptVIP

第3章现代航空器的应用飞艇它的升空原理与气球相同，但带有动力装置，它可以依靠自身动力飞向预定的目的，由于它要长时间安全运行，因而多数飞艇使用的气体是氦气，而不使用易燃的氢气和浮力小的热空气。飞艇在气囊结构上按有无刚性骨架分为刚性(也叫硬式)、半刚性(也叫半硬式)和非刚性(也叫软式)。齐柏林飞艇为硬式飞艇，当前发展的多为软式飞艇。主要用于巡逻、摄影、吊装大型设备及空中广告等方面。第3章现代航空器的应用滑翔机是没有动力驱动的带有固定机翼的重于空气的航空器，它的起飞要靠其他动力器械(飞机、汽车或绞盘等)的拖曳或是靠从高地下滑来实现，在空中靠下滑时与空气的相对运动得到空气动力或是依靠上升气流在空中飞行。现代的滑翔机主要用于体育运动，可用于训练竞赛及普及航空知识，70年代之后出现了柔性机翼的伞翼滑翔机，由于造价低廉使滑翔运动更加普及。是旋翼航空器的一种，以机身上的动力驱动旋翼旋转而取得升力，能垂直起飞和降落，它的航行方向由旋翼向某个方向的倾斜来控制。直升机可以垂直起飞降落，不需要很大的场地，并可在空中悬停，这种特有的灵活性使直升机在民用航空中得到了广泛的应用。直升机用于短距离的繁忙地区之间和无路到达地形险峻的地区之间的运输，用于医疗救护、地质勘探、农业飞行、森林防火、海上采油、吊装设备等方面。第3章现代航空器的应用直升机第3章现代航空器的应用直升机的布局特点单旋翼直升机仅由一副旋翼产生升力的直升机。旋翼分机械驱动式和桨尖喷气驱动式两种。第3章现代航空器的应用共轴式双旋翼直升机用两副机械驱动式旋翼01产生升力的直升机。两副旋02翼尺寸相同而旋转方向相反，03其反扭矩互相平衡，因而不04需要安装尾桨。这种形式又05可分为共轴式双旋翼直升机、06纵列式双旋翼直升机、横列07式双旋翼直升机及交叉式双08旋翼直升机(简称共轴式、纵09列式、横列式及交叉式直升10机)。11第3章现代航空器的应用纵列式双旋翼直升机第3章现代航空器的应用横列式双旋翼直升机第3章现代航空器的应用直升机的飞行原理旋翼是直升机的关键部件，它由多个桨叶构成，每个桨叶相当飞机的机翼，旋翼产生所需升力和飞行动力。（右图是旋翼控制原理图。）第3章现代航空器的应用5、旋翼机它在机身上方也有一个巨大的旋翼，同时前方或后方装有螺旋桨。它和直升机最主要的区别在于它的旋翼不用动力驱动，它的动力驱动螺旋桨推动机身向前运动。由于旋翼和迎面来的气流的相互作用使旋翼机产生了升力。由于它不能垂直起落，在性能上和有固定翼的飞机相距甚远。因而在20世纪30年代之后就没有什么发展，目前只用于体育活动。第3章现代航空器的应用扑动的航空器，它只是在试验的样机中出现过，由于控制、材料、结构方面遇到的各种困难，目前扑翼机只能是一种处在研制试飞阶段的机种。飞行而制造的机翼可以上下扑翼机扑翼机是人类模仿鸟类

第三章

现代航空器的应用

第3章现代航空器的应用3.1现代飞机的分类民用飞机军用飞机研究性飞行器第3章现代航空器的应用3.1.1民用飞机一、干线运输机1、国际干线运输机1）国际干线客机2）国际干线货机3）国际干线客货两用机第3章现代航空器的应用2.国内干线运输机1）国内干线客机2）国内干线货机3）国内干线客货两用机小型支线运输机（10-30座）01中型支线运输机（40-60座）02大型支线运输机（70-100座）03第3章现代航空器的应用支线运输机公务机农业机林业机轻型多用途飞机娱乐用飞机海上侦察、救护机体育运动机第3章现代航空器的应用通用航空飞机第3章现代航空器的应用3.1.2军用飞机一、作战飞机1、战斗机1）制空战斗机