桥梁防撞处理工程——FRP柔性防撞浮箱、套箱.pdfVIP

·110·价值工程

桥梁防撞处理工程要要要FRP柔性防撞浮箱尧套箱

BridgeAnti-collisionTreatmentProject:FRPFlexibleAnti-collisionBuoyancyTankandBox

阳建军YANGJian-jun曰谢鹏XIEPeng

（中交二航局第一工程有限公司，武汉430000）

（TheFirstConstructionCompanyofCCCCSecondHarborCo.，Ltd.，Wuhan430000，China）

摘要院FRP柔性防撞浮箱、套箱是内河桥梁防撞处理工程的新型工艺，具有生产周期短、轻质高强、耐腐蚀、造价低、安装便捷、使

。

用寿命长和维护成本低等特点FRP柔性防撞浮箱、套箱的单元箱间采用空间燕尾榫槽连接方式及单元箱内箱壳柱壳密贴接触连接

，，采用手糊工艺成型的产品尺寸精度和

方式须通过高精度制造保证产品尺寸和结构质量实现，目前国内外较难实现机械化工艺成型

产品质量保证技术难度较大。

Abstract:FRPflexibleanti-collisionbuoyancytankandboxarenewtechnologiesforcollision-resistancetreatmentofinlandriver

bridges.Ithascharacteristicsofshortproductioncycle,lightweight,highstrength,corrosionresistance,lowcost,easyinstallation,longservice

lifeandlowmaintenancecost.ThespacebetweentheFRPflexibleanti-collisionbuoyancytankandtheboxedunitboxadoptsthespace

dovetailgrooveconnectionmethodandtheclosecontactconnectionmethodoftheboxshellandcylindricalshellintheunitbox.Itmustbe

manufacturedwithhighprecisiontoensuretheproductsizeandstructurequality.Itisdifficulttoachievemechanizationprocessmoldingat

homeandabroad.Theproductdimensionalaccuracyandproductqualityassurancethroughusinghandlay-upprocessismoredifficult.

关键词院FRP柔性；新型工艺；空间燕尾榫槽；手糊工艺

Keywords:FRPflexibility；newprocess；spacedovetailgroove；handlay-upprocess

中图分类号院U443.26文献标识码院A文章编号院1006-4311（2018）18-0110-02

0引言从结构上设计成有不同

随着内河通航要求的不断增长，航道扩能升级工程在单元箱体（包括端箱和

内河上已广泛开始，而航道扩能升级后，桥梁的船撞风险）

边箱组合而成，生产上

及撞后损伤程度随着船舶吨级的增大而增大，因此桥梁防采用“先模型、后模具、

。

撞处理工程广泛应用在内河桥梁上以往桥梁防撞工程都”的而