南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期)环境影响报告书.docx

研究报告

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南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期)环境影响报告书

一、项目概况

1.项目背景

(1)南京港龙潭港区作为我国东部沿海地区重要的综合性港口，肩负着服务长江流域经济发展的重要使命。随着我国经济的高速发展，尤其是长江经济带战略的实施，港口吞吐量逐年攀升，对港口的运输能力和服务水平的提升提出了更高要求。在此背景下，南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）应运而生，旨在进一步提升港口的集装箱吞吐能力，满足区域经济发展对港口的迫切需求。

(2)龙潭港区四期工程（集装箱二期）的建设，是南京港响应国家“一带一路”倡议、推动长江经济带高质量发展的重要举措。项目规划占地面积约3000亩，设计年集装箱吞吐能力为600万标准箱，建成后将成为长江流域最大的集装箱枢纽港之一。项目的实施将有效缓解南京港现有集装箱吞吐能力不足的问题，为长江经济带沿线企业提供更加便捷、高效的物流服务。

(3)龙潭港区四期工程（集装箱二期）的建设，还将带动周边产业链的发展，促进就业，增加税收，对推动区域经济增长具有重要意义。项目建成后，预计可新增就业岗位数千个，为当地居民提供更多的就业机会。同时，项目还将加强区域与外部的经济联系，提升南京港在国际物流市场中的竞争力，为我国港口事业发展树立新的标杆。

2.项目规模

(1)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）项目总投资约150亿元人民币，占地面积约3000亩，总建筑面积约100万平方米。项目包括集装箱码头、堆场、查验中心、综合办公楼、辅助设施等，全面覆盖集装箱装卸、仓储、配送、查验等业务环节。

(2)工程设计年集装箱吞吐能力为600万标准箱，其中集装箱码头岸线长度约1500米，可同时停靠20艘集装箱船。堆场面积达到50万平方米，可容纳40万标准箱的集装箱。此外，项目还配备了先进的集装箱装卸设备、自动化仓库管理系统和智能化物流信息平台，以满足现代化集装箱物流的需求。

(3)龙潭港区四期工程（集装箱二期）项目将建设多个配套辅助设施，包括查验中心、维修车间、消防站、供电设施、给排水设施等。这些设施将确保项目高效、安全、稳定运行。同时，项目还注重绿色环保，采用节能、减排、降噪等先进技术，致力于打造绿色、环保的现代化港口。

3.建设内容

(1)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）的建设内容主要包括集装箱码头、堆场、查验中心、综合办公楼等关键设施。集装箱码头采用现代化设计，配备自动化装卸设备，实现集装箱的快速装卸作业。堆场规划科学合理，面积达到50万平方米，能够满足大量集装箱的存储需求。

(2)查验中心作为项目的重要组成部分，配备了先进的查验设备和技术，能够高效进行集装箱的查验工作。综合办公楼集行政管理、商务洽谈、员工办公等功能于一体，提供舒适的工作环境。此外，项目还包括配套的辅助设施，如维修车间、消防站、供电设施、给排水设施等，确保整个港口的运行安全、稳定。

(3)在建设过程中，南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）注重环保和可持续发展。项目采用节能、减排、降噪等先进技术，如太阳能发电、雨水收集系统、绿色建筑材料等，降低对环境的影响。同时，项目还规划了完善的交通网络和绿化景观，提升港口的生态环境和整体形象。

二、环境影响评价范围及评价标准

1.评价范围

(1)评价范围涵盖南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）项目的直接影响区域和间接影响区域。直接影响区域包括项目用地、周边居民区、学校、医院等敏感目标，以及项目周边的生态环境，如水体、土壤和大气环境。间接影响区域则包括项目对周边地区社会经济、交通、能源等方面可能产生的影响。

(2)评价范围具体包括但不限于以下几个方面：大气环境影响评价范围覆盖项目周边半径10公里范围内的区域；水环境影响评价范围覆盖项目周边半径5公里范围内的水体，包括长江干流、支流和周边地表水系；声环境影响评价范围覆盖项目周边半径500米范围内的区域。

(3)评价范围还考虑了项目对周边区域生态环境的影响，包括生物多样性、景观影响、水土流失、地质环境等。此外，评价范围还涉及项目对区域社会经济的影响，如就业、税收、基础设施建设等。通过全面评价，旨在确保项目实施过程中对环境和社会的潜在影响得到有效识别、预测和评估。

2.评价标准

(1)评价标准遵循《环境影响评价技术导则》和《建设项目环境影响评价技术规范》等相关法规和标准。大气环境影响评价采用《大气污染物综合排放标准》和《环境空气质量标准》作为评价依据，重点关注SO2、NOx、PM10等污染物对周边环境的影响。

(2)水环境影响评价依据《地表水环境质量标准》和《废水综合排放标准》，对项目排放的废水进行评估，重点关注COD、NH3-N、SS等污染物对地表水和地下水的潜在影响。同时，根据《水功能区划》对受纳水体的水质要求进行评价。