机场节能评估报告审核要点.docx

研究报告

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机场节能评估报告审核要点

一、评估概述

1.1评估目的

(1)本评估旨在全面、深入地了解机场当前的能源消耗状况，分析机场节能措施的有效性，以及评估机场在节能方面的潜力和可行性。通过本次评估，旨在为机场提供科学、合理的节能策略，降低能源消耗，提高能源利用效率，促进机场可持续发展。

(2)评估目的还包括识别机场现有节能措施中的不足，提出改进建议，以增强节能效果。此外，评估将分析机场能源消耗的关键环节，为机场制定长期的节能目标和计划提供依据。同时，评估结果还将为机场能源管理体系建设提供参考，推动机场能源管理水平的提升。

(3)在具体实施过程中，评估将重点关注机场能源消耗的合理性、节能技术的适用性以及节能措施的可持续性。通过本次评估，期望能够提高机场员工的节能意识，促进机场在能源管理和节能减排方面的实践，为我国航空业绿色发展贡献力量。

1.2评估范围

(1)评估范围涵盖了机场范围内的所有能源消耗活动，包括但不限于航空客运、货运、地面保障、航空维修等业务领域。具体包括但不限于航站楼、停机坪、机场办公区、保障设施以及与能源消耗相关的所有设施和设备。

(2)评估将细致分析机场能源消耗的结构，包括电力、燃气、热能、燃油等多种能源形式，对机场各类能源使用情况进行全面梳理。此外，评估还将关注机场能源消耗的动态变化，包括季节性、周期性以及特殊情况下的能源消耗特征。

(3)评估范围还包含了对机场节能措施实施效果的评估，以及对未来潜在节能措施的可行性研究。这包括对现有节能设备的性能评估、对节能改造项目的经济性分析，以及对机场未来能源管理体系的完善建议。通过评估，旨在为机场提供一个全面的节能解决方案，推动机场实现可持续发展。

1.3评估方法

(1)本评估采用定性与定量相结合的方法，首先通过现场调查、资料收集和分析，对机场能源消耗现状进行深入理解。现场调查包括对机场主要能源消耗设备的运行状况、能源计量系统等进行实地检查，以确保数据的准确性和可靠性。

(2)在定量分析方面，将采用能源审计方法，对机场的能源消耗进行详细计量和统计分析。通过建立能源消耗模型，对机场的能源消耗进行预测，评估节能措施的预期效果。此外，还将运用对比分析法，将评估结果与行业标准和同类机场进行对比，以评估机场的节能水平。

(3)评估过程中，还将应用专家咨询法，邀请能源管理、建筑节能、环保等方面的专家参与评估工作，为评估提供专业意见和建议。同时，通过问卷调查、访谈等方式收集机场员工和相关部门的意见，确保评估结果的全面性和客观性。综合运用多种评估方法，旨在为机场提供科学、合理的节能评估报告。

二、机场能源消耗分析

2.1能源消耗类型

(1)机场能源消耗类型多样，主要包括电力、燃油、燃气和热能等。电力消耗涵盖了航站楼照明、空调、电梯、照明设备等设施，以及飞机维修、地面服务、安保系统等部门的用电需求。燃油消耗主要用于飞机起降、地面保障以及部分车辆运行，对机场的整体能源消耗影响较大。

(2)燃气主要用于航站楼内的热水供应、供暖以及部分餐饮设施的能源需求。热能消耗则集中在冬季供暖期间，通过热交换站将热能输送到航站楼、办公区等场所，保障机场内部环境温度。此外，部分机场还采用地热能等可再生能源进行供暖和热水供应，减少对传统化石能源的依赖。

(3)机场能源消耗还包括水资源消耗，如航站楼内的卫生设施用水、绿化用水等。随着水资源日益紧张，机场在节能评估中还需关注水资源的合理利用和节约措施。此外，机场的能源消耗还涉及废弃物处理、污水处理等方面的能源消耗，需要综合考虑机场整体能源使用情况。

2.2主要能源消耗设备

(1)航站楼内空调系统是机场主要能源消耗设备之一。这些系统负责调节航站楼内的温度和湿度，确保旅客和工作人员的舒适度。空调系统通常包括中央空调机组、新风机组、风机盘管等设备，其能耗量占机场总能耗的较大比例。

(2)飞机起降过程中，机场的飞机地面保障设备也是能源消耗的重点。这些设备包括飞机牵引车、除冰车、行李输送带、登机桥等。飞机牵引车和除冰车在冬季运行频率较高，其燃油消耗对机场整体能源消耗影响显著。同时，登机桥的电力消耗也不容忽视，尤其是在航班高峰时段。

(3)机场照明系统同样占据能源消耗的重要位置。航站楼内的公共区域、办公区、登机口等均需照明，而照明设备的能耗量与使用时间、照明强度等因素密切相关。此外，机场地面交通照明、跑道照明等也是机场能源消耗不可忽视的部分。通过优化照明系统的设计和运行，可以有效降低机场的能源消耗。

2.3能源消耗量

(1)机场的能源消耗量根据不同设施和设备的运行状况、使用频率以及气候条件等因素，呈现出明显的波动性。据统计，航站楼内的空调系统消耗的能源量通常占机场总能耗的30%至50%。在夏季高温时段，空调系统的