PSC29-02《H160-B直升机高强度辐射场(HIRF)防护》专用条件.pdf

专用条件：H160-B直升机高强度辐射场(HIRF)防护征求意见稿

编号：SC—29—02

反馈意见截止期：自通知颁发的10个工作日

1.概述

由于高强度辐射场(HIRF)可能导致执行关键功能的电气和电子系统的故

障，申请人应考虑该故障的影响作为一项新颖或独特的设计特征。当申请人

声明了在高强度辐射场(HIRF)这些设备受到保护时，应完成相应的符合性验

证工作。H160-B直升机审定基础中适用的适航规章CCAR-29Rl没有覆盖上述

高强度辐射场(HIRF)导致执行关键功能的电气和电子系统的故障的情况，需

制定专用条件，且专用条件应具有与CCAR-29Rl等效的安全水平。

2.背景

AirbusHelicopter公司于2021年7月27日向中国民用航空局提交了H160—

B

直升机的型号认可证申请书。按照中欧TIPs要求，应参考该型号向原审国局

方(EASA)申请的日期，将认可局方(CAAC)当时有效的适航规章版本

(CCAR—29Rl)，确定为认可局方(CAAC)审定基础。

技术的变革使得先进的飞机电气和电子系统以及广播电视广播电台、雷

达和卫星上行链路发射机等高功率射频发射机达到更高能量水平，这些设备

的综合叠加影响导致电气和电子系统对电磁场的敏感性增加。高功率射频发

射器使用的日益增多，要求改进电气和电子设备的HIRF保护。申请人Airbus

Helicopter公司申请，由于该飞机可能具有执行关键功能的电气和电子系

统，因此应考虑防止HIRF场影呴的规定，并在必要时将其纳入初始飞机设计

考虑中。H160-B直升机适用的适航规章CCAR-29Rl中不包含相关条款要求，参

考CCAR-29R229.1317高强度辐射场(HIRF)防护要求，形成了本专用条件，

以涵盖上述直升机高强度辐射场(HIRF)工况。

3.适用范围

H160-B直升机。

4.专用条件草案

考虑到申请高强度辐射场的相关情况，H160—B直升机应满足如下要求：

(a)对于其功能失效会妨碍旋翼航空器继续安全飞行和着陆的每一个电

气和电子系统的设计和安装必须确保：

(1)当旋翼航空器暴露于附件1所描述的HIRF环境I期间和暴露以后，其

功能不会受到不利影响；

(2)当旋翼航空器暴露于附件1所描述的HIRF环境I之后，系统及时地自

动恢复其功能的正常运行，除非系统的这种功能恢复与系统的其它运行或功

能要求相冲突；

(3)当旋翼航空器暴露于附件1所描述的HIRF环境II期间和暴露以后，其

系统不会受到不利影响；

(4)当旋翼航空器暴露于附件1所描述的HIRF环境III期间和暴露以后，

目视飞行规则下飞行所需的各个功能不会受到不利影响。

(b)对于其功能失效后会严重降低旋翼航空器或飞行机组应对不利运行

条件能力的电子和电气系统必须设计和安装，当提供这些功能的设备暴露于

附件1所描述的设备HIRF测试水平1或2时，系统不受不利影响。

(c)对于其功能失效后会降低旋翼航空器或飞行机组应对不利运行条件

能力的电子和电气系统必须设计和安装，当提供这些功能的设备暴露于附件1

中描述的设备HIRF测试水平3时，系统不会受到不利影响。

5.结论

颁发专用条件《H160-B直升机高强度辐射场(HIRF)防护》。

附：《专用条件／豁免反馈意见表》（表—21—145—2023)

专用条件／豁免反馈意见表

口专用条件口豁免

类别

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征求意见稿编号

航空产品型号

|

相关的适航规章和／或环保要求

意见或建议

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日期：

表－21-145-2023

附件l

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