自然条件对城市及交通线路的影响理科班.pptVIP

干旱、半干旱区：城市大多沿河流两岸分布塔里木盆地城市分布的特点？我国华中重镇武汉选址的区位类型是A.水运的起点B.河流的汇合处处于水道的天然障碍处，货物集散地在陆路交通线穿过河流需要建桥和码头的地点B0102世界上第一批城市，多数诞生在河流上游水力资源丰富的地方森林茂密的地区C.河流中下游平原地区D.山区矿产资源丰富的地区造成台湾东西部城市密集程度差异的主要区位因素是A.气候B.地形C.资源D.军事CCCA.第一阶梯B.第二阶梯C.第三阶梯D.沿海我国目前的城市绝大多数分布在()山区一般土地肥沃，便于农耕，是城市发育的理想环境?②世界的城市都位于平原上③热带地区的城市多分布在气候凉爽的高原地区?④平原、高原和山区都会有城市分布A．①②????B．①④??C．③④???D．②③有关地形与城市区位的叙述，正确的是6、沿河设城主要是因为（???）①河流为城市提供生活用水和工业用水②河流为城市运送废水，加速净化③河流为城市提供便利的水运条件④河流为城市增加一条风景线，并有利于防卫A．①②??B．①③???C．①④???D．②④B二、自然条件对交通线路的影响铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输思考：交通运输有哪几种方式？自然条件对交通线路的影响01自然条件对交通线路走向的影响自然条件对网线密度和分布格局的影响自然条件对交通运输方式的影响02从杨家湾站到秦岭大隧道直线距离只有6千米,但升高却达680米,即每千米上升110米。为了把坡度改为每千米只升高40米,能够通行火车,只能把铁路线反复迂回盘旋,在6千米的直线距离内盘绕了27千米;在观音山站和青石崖站之间的线路以33‰的大坡度急速爬升。为了克服地势高差,过杨家湾站后就以3个马蹄形和1个螺旋形(“8”字形)的迂回展线上升,线路层叠3层,高度相差达817米,即为著名的观音山展线。为什么有这样的线路？宝成铁路中的宝鸡——凤州路段“之”字形铁路自然条件对交通运输线路的影响从杨家湾站到秦岭大隧道直线距离只有6千米,但升高却达680米,即每千米上升110米。为了把坡度改为每千米只升高40米,能够通行火车,只能把铁路线反复迂回盘旋,在6千米的直线距离内盘绕了27千米;在观音山站和青石崖站之间的线路以33‰的大坡度急速爬升。为了克服地势高差,过杨家湾站后就以3个马蹄形和1个螺旋形(“8”字形)的迂回展线上升,线路层叠3层,高度相差达817米,即为著名的观音山展线。从图中看到在地形线路多呈延伸，在山区丘陵地形复杂的地区线路弯曲呈或字形。①自然条件对交通线路走向的影响平原直线“之”“8”比较中国地形和铁路线的分布探索问题：中国铁路分布1.我国东西部铁路线的疏密程度有何差异？2.说明了地形对交通线哪方面有影响?线网密度和分布格局东密西疏地形类型输送能力（106t/a）土石方（104m3）桥梁（延长m）隧道（延长m）造价（万元）平原地区3~83~524无60~70山区3~811~1245106170~200山区与平原比——山区工程技术要求高，成本造价也比较高。山区和平原地区修建同等级铁路每千米工程量和造价的比较思考：以上数据说明了什么问题？在没有特别需要的情况下，线路应选择平原、缓坡、山间盆地、河谷等便于修路的地形区。古巴比伦空中花园四大文明古国第四章自然环境对人类活动的影响第一节、自然条件对城市及交通线路的影响地形对城市的影响；水对城市的影响；气候对城市的影响；矿产对城市的影响；自然条件对城市形成和发展的影响人类的居住地——聚落聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。聚落分成：聚落和聚落读图思考:地形种类?52341高原山地丘陵盆地平原五种基本地形图第一级阶梯第二级阶梯第三级阶梯高原高原和盆地平原和丘陵请指出我国地势三级阶梯和每阶梯中主要的地形类型读图思考:我国主要特大城市分布与地形关系？读图思考：美国主要城市的分布在什么地形区？地形平坦01思考?02平原地形对城市发展有哪些有利条件？03土壤肥沃，便于农耕，农产品丰富04利于城市基础设施建设和扩展，减少投资05原因：地形较平坦，交通便利，水源充足分布：山区的城市主要分布在河谷两岸地形较平坦的地区读图思考:山区的城市一般分布在