自控型班组管理知识培训.pptVIP

*第五章高铁时代自控型班组建设的新要求1、主要内容:（1）推进自控型班组标准化建设，在建设标准上，从班组管理信息化、职工队伍素质建设、班组管理机制、工班长队伍建设四方面实现了新突破。（2）班组达标核心内容涵盖职业生涯规划、网络到班组、模块化教学、岗位等级管理、安质效考核、工班长队伍建设。第一节概述2、主要目的*21适应高铁时代安全管理的新形势，新要求，提升现场精细化管理水平。体现班组24小时安全屏障核心目标，体现了对高铁时代新要求的主动适应，体现了上海局鲜明特色。3、主要目标*建立自控型班组标准化建设动态管理机制，根据新情况，动态优化班组达标内容、动态提升班组达标评价标准、动态考核班组等级，以促进班组自控能力和水平的与时俱进，持续提升，01争取用5年时间实现95%自控型班组达标的目标。02第二节班组管理信息化内涵：班组管理信息化，是以网络进班组为基础，以安全生产指挥中心覆盖班组为核心，运用管理信息系统，建立班组电子台帐和数据库，确保安全信息、生产任务、应急措施等快速传递和及时反馈，实现资源共享，实时控制，达到班组管理规范化、标准化、现代化，从而提升班组自控的能力。1推进措施3二是开展信息资源整合。2一是加快信息化建设步伐。4三是加强信息系统维护。作用和意义一是提高班组安全管理、应急管理信息的准确性和及时性，提升班组安全控制能力。二是促使班组生产业务流程更加科学、合理，增强班组生产组织能力和快速反应能力。三是促进班组成员合理组合，使现有资源达到最佳组合，从而提高班组的劳动生产率。四是提供信息交流平台，交流班组管理的先进经验和成果，提高员工的技能素质和创新能力。32145一、职业生涯规划1.涵义：职业生涯规划是指导职工确立正确的职业发展目标，明确职业发展需要的知识结构和实践能力，脚踏实地，努力工作，沿着发展路径一步步前进。开展职业生涯规划，需要组织和个人的共同努力。职工要为自己建立职业发展目标，组织要对其现实性和可行性进行评估，提出双方都能接受的行动方案，跟踪职工职业规划实施并进行适当的调整。第二节职工队伍素质建设01技术工人职业发展路径是“初级工—中级工—高级工—技师—高级技师—路局首席技师—全路首席技师”2.正常路径02对获得全国技术能手称号对获得全路技术能手称号对国家级、部级竞赛中获得名次对全局技术能手获得者对获得路局职业技能竞赛名次3.破格路径4.相关政策支持*列车员中级满2年可参加高级职业资格鉴定。取得本职业中级职业资格且取得本职业(专业)）全日制大学专科可申报本职业高级职业资格鉴定。同系统相同或相近工种转岗，已取得职业资格证书，可参加与原等级相同的现工种职业技能鉴定。不同系统的经岗位培训合格满一年后，可报名参加与原工种技能等级相同的现工种职业资格鉴定。未开展职业技能鉴定的工种，从事本专业年限满9年，可参加高级工鉴定；从事本专业工作年限满13年，可报名参加技师职业技能鉴定。5.作用和意义*使职工准确评价个人特点和强项，科学定位职业发展方向。使职工能重新认识自身的价值并使其增值。即能通过自我评估，知道自己的优缺点，然后通过反思和学习，不断完善自己使个人价值增值，增强个人在选择工种、岗位中的竞争力。二、模块化教学*涵义：模块化教学是以技能培训为核心的一种教学模式。由工作岗位确定工作任务、由工作任务确定岗位能力、由岗位能力确定知识技能、由知识技能确定教学模块。通过教学模块的有机组合，灵活、针对地开展教育培训，使职工掌握本岗位的理论知识、实作技能和应急处置能力，达到提高岗位能力、胜任工作岗位的目的。推进计划：自2011年3月1日起全局全面推进模块化教学工作。3.推进措施*一是根据编制的本工种、岗位的模块化教学大纲、培训教材和考试题库，实现培训内容模块化。01二是依托模块化教学培训平台，应用模拟仿真培训系统，实现职工技能演练仿真化、学习考试网络化。02三是将班组职工模块化教学的结果用于职工的能力评价，与岗位等级管理和安质效考核挂钩。034.作用和意义*一是以能力需求确定培训内容，并按不同层次的能力项将培训内容分解为相应层次的若干个教学模块。1二是以提高能力为目标，按照“干什么学什么、缺什么补什么”的原则，将模块有机组合,规范培训。2三是增强培训直观性、现场感，强化动手能力。网络技术方便职工随时随地自主学习，减少工学矛盾。3四是培训结果用作对职工的能力评定和岗位等级管理，调动职工钻研业务、学技练功、提高技能的自觉性和积极性。4一、岗位等级管理第三节班组管理机制建设*涵义：为建立“以技能决定等级，以等级决定收入”的分配