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研究报告

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2024年全球及中国乏燃料储存和运输容器行业头部企业市场占有率及排名调研报告

第一章行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)乏燃料储存和运输容器行业作为核能产业链中的重要一环，承载着核能安全运输和储存的重任。自20世纪50年代核能技术诞生以来，乏燃料储存和运输容器行业便应运而生。初期，该行业主要服务于核电站的运行，随着核能产业的不断发展，乏燃料储存和运输容器行业逐渐成为独立的市场领域。在此过程中，行业技术不断进步，产品种类日益丰富，应用范围也不断扩大。

(2)发展历程上，乏燃料储存和运输容器行业经历了从单一产品到多样化产品、从国内市场到国际市场的转变。在20世纪80年代以前，行业主要以核电站乏燃料储存和运输为主，产品以干式、湿式储存容器为主。随后，随着技术的不断创新，乏燃料储存和运输容器逐渐向高安全性、高可靠性方向发展，出现了燃料池、压力容器等新型产品。进入21世纪，行业进入快速发展阶段，市场需求不断增长，企业规模不断扩大，国际竞争力逐步提升。

(3)在我国，乏燃料储存和运输容器行业起步较晚，但发展迅速。自20世纪80年代开始，我国开始引进国外技术，逐步建立起自己的乏燃料储存和运输容器产业链。经过多年的发展，我国已具备了一定的技术积累和产业基础，部分产品已达到国际先进水平。未来，随着我国核能产业的持续发展，乏燃料储存和运输容器行业将继续保持快速增长态势，为核能安全运行提供有力保障。

1.2全球乏燃料储存和运输容器行业市场规模及增长趋势

(1)全球乏燃料储存和运输容器行业市场规模近年来呈现出稳步增长的趋势。根据市场研究报告，截至2023年，全球市场规模已达到数十亿美元，预计未来几年将继续以5%以上的年复合增长率增长。这一增长主要得益于全球核能产业的快速发展，尤其是在亚洲和欧洲等地区，核电项目的增加推动了乏燃料储存和运输容器行业的需求。

以中国为例，近年来，我国核电装机容量持续增长，截至2023年，我国核电装机容量已超过5800万千瓦，占全球总装机容量的约10%。随着我国核电站的逐步退役，乏燃料储存和运输容器市场需求也随之增长。据估算，我国未来五年内乏燃料储存和运输容器市场规模将超过100亿元人民币。

(2)在美国，乏燃料储存和运输容器行业同样保持着稳定的增长态势。美国作为全球最大的核能发电国之一，截至2023年，其核电站产生的乏燃料量已超过30万吨。美国能源信息署（EIA）的数据显示，2019年美国乏燃料储存和运输容器市场规模约为15亿美元，预计未来几年将以4%的年复合增长率增长。此外，美国核能行业协会（NEI）预测，到2025年，美国乏燃料储存和运输容器市场规模将达到20亿美元。

值得注意的是，美国在乏燃料储存和运输容器领域拥有一批具有国际竞争力的企业，如WestinghouseElectricCompany、NACInternational等。这些企业在全球市场占有重要地位，为行业的发展提供了有力支撑。

(3)欧洲地区，尤其是法国、德国、英国等核电发达国家，乏燃料储存和运输容器行业市场规模也呈现增长趋势。以法国为例，截至2023年，法国核电装机容量约为6800万千瓦，占其总发电量的75%以上。法国国家核安全局（ASN）的数据显示，法国乏燃料储存和运输容器市场规模在2023年达到10亿欧元，预计未来几年将以3%的年复合增长率增长。

在技术创新方面，欧洲企业在乏燃料储存和运输容器领域也取得了显著成果。例如，法国Areva集团开发的第三代乏燃料储存和运输容器——“MoltenSaltReactor”（熔盐反应堆）技术，具有更高的安全性和可靠性，受到了全球市场的关注。随着技术的不断进步和市场需求的扩大，欧洲乏燃料储存和运输容器行业有望在未来几年继续保持增长态势。

1.3中国乏燃料储存和运输容器行业市场规模及增长趋势

(1)中国乏燃料储存和运输容器行业市场规模近年来迅速增长，得益于国内核电产业的快速发展。根据相关统计，截至2023年，中国核电装机容量已超过5800万千瓦，占全球核电装机容量的约10%。随着我国核电项目的不断上马，乏燃料储存和运输容器市场需求持续扩大。

以华龙一号为例，作为中国自主研发的第三代核电技术，华龙一号在乏燃料储存和运输方面具有独特优势。目前，华龙一号项目已获得国内外多个订单，预计未来几年将带动大量乏燃料储存和运输容器市场需求的增长。据预测，中国乏燃料储存和运输容器市场规模在2023年将超过100亿元人民币，并有望在未来几年保持高速增长。

(2)中国政府对于乏燃料储存和运输容器行业的发展给予了高度重视。近年来，国家出台了一系列政策措施，支持核能产业的健康发展，包括乏燃料储存和运输容器的研发、生产和应用。例如，2018年，国家能源局发布了