2024年全球及中国空中交通管理和控制系统行业头部企业市场占有率及排名调研报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2024年全球及中国空中交通管理和控制系统行业头部企业市场占有率及排名调研报告

一、行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)空中交通管理和控制系统行业作为航空运输领域的关键基础设施，自20世纪初期航空运输业兴起以来，便伴随着航空业的发展而不断进步。早期的空中交通管理主要依赖地面雷达和无线电通信，随着航空运输量的增加和飞行安全要求的提高，行业开始逐步引入自动化和数字化技术。据国际航空运输协会（IATA）统计，全球航空旅客运输量在2019年达到了创纪录的83亿人次，这一数字的增长推动了空中交通管理和控制系统技术的快速发展。

(2)在20世纪50年代至70年代，空中交通管理和控制系统行业经历了从模拟到数字的转型。这一时期，美国国家航空和航天局（NASA）和欧洲的空客公司等机构开始研发先进的空中交通管理系统（ATM），如美国的“联合终端系统”（JTS）和欧洲的“欧洲通用空中交通管理系统”（EATM）。这些系统的引入显著提高了空中交通的效率和安全性。以美国为例，JTS的实施使得飞机在繁忙的机场的起降效率提高了约20%。

(3)进入21世纪，随着全球化和信息化进程的加速，空中交通管理和控制系统行业迎来了新一轮的技术革新。物联网、大数据、云计算等新一代信息技术的应用，使得空中交通管理和控制系统更加智能化、网络化。例如，中国的民航局在2018年启动了“智慧民航”建设，旨在通过技术创新提升空中交通管理的智能化水平。在这一背景下，空中交通管理和控制系统行业正朝着更加高效、安全、环保的方向发展，为全球航空运输业的持续增长提供了有力支撑。

1.2全球空中交通管理和控制系统行业发展现状

(1)全球空中交通管理和控制系统行业在近年来经历了显著的发展，目前正处于一个技术革新和产业升级的关键时期。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，全球航空旅客运输量持续增长，预计到2024年将达到100亿人次，这一增长趋势推动了空中交通管理和控制系统技术的不断进步。目前，全球空中交通管理和控制系统主要包括飞行计划、空中交通管制、通信导航监视（CNS）和机场地面管理系统等，这些系统相互协作，确保了航空运输的安全、高效和顺畅。

(2)在飞行计划方面，全球各大航空公司和空中交通管理部门普遍采用了先进的飞行计划软件，如美国联邦航空管理局（FAA）的“NextGen”系统，该系统通过优化飞行路径，减少了航班延误和燃油消耗。在空中交通管制领域，自动化和智能化的空中交通管制系统得到了广泛应用，如欧洲的“欧洲通用空中交通管理系统”（EATM）和中国的“空中交通管制自动化系统”（ATCAS），这些系统通过实时监控和预测，提高了空中交通的运行效率。此外，通信导航监视（CNS）技术的发展，如卫星导航系统（GNSS）的普及，为飞机提供了更加精确的位置信息。

(3)机场地面管理系统作为空中交通管理和控制系统的重要组成部分，近年来也取得了显著进展。全球各大机场纷纷引进了先进的地面管理系统，如自动飞行引导系统（AFGS）和自动推车系统（ACAS），这些系统不仅提高了地面作业的效率，还降低了人为错误的风险。同时，随着全球航空运输业的快速发展，空中交通管理和控制系统行业也面临着诸多挑战，如航空器数量增加带来的空中交通拥堵、环境保护要求提高等。为了应对这些挑战，全球空中交通管理和控制系统行业正致力于推动技术创新，如无人机空中交通管理（UTM）系统的研发，以及与人工智能、大数据等新兴技术的融合应用。

1.3中国空中交通管理和控制系统行业发展现状

(1)中国空中交通管理和控制系统行业近年来发展迅速，已成为全球航空运输领域的重要参与者。据中国民用航空局（CAAC）统计，2019年中国民航旅客运输量达到6.6亿人次，同比增长8.1%。随着航空运输业的快速发展，中国空中交通管理和控制系统行业也取得了显著成果。例如，北京首都国际机场的空中交通管制自动化系统（ATCAS）实现了对空中交通的实时监控和高效管理，提高了飞行安全性和效率。

(2)中国空中交通管理和控制系统行业在技术创新方面也取得了突破。例如，中国自主研发的ADS-B（自动相关监视广播）系统已在全国范围内推广应用，实现了对飞机位置的实时监控。此外，中国民航局还积极推进“智慧民航”建设，通过引入物联网、大数据、云计算等新技术，提升空中交通管理的智能化水平。以上海浦东国际机场为例，其采用的智能塔台系统有效提升了机场的运行效率。

(3)在机场地面管理系统方面，中国空中交通管理和控制系统行业同样取得了显著进展。例如，成都双流国际机场引入的自动推车系统（ACAS）和自动飞行引导系统（AFGS）等，降低了地面作业的人工成本，提高了机场的运行效率。同时，中国空中交通管理和控制系统行业正积极与国际接轨，加强与