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大连交通大学生产实习论文

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生产实习报告

学生姓名王玉鹏专业班级交通工程103班

所在院系交通运输工程学院

指导教师刘岩韩萍

教研室主任韩萍

完成日期2013年10月7日

摘要

本次生产实习目的在于学会并熟练掌握调查大连市公交线路客流以及公交车辆运行特性的方法。生产实习主要的内容是调查大连市公交车基本情况、线路、站点、发车间隔、车辆情况、运营时间、站场等情况，以便为更深入的调查分析奠定基础。

我所在小组分配的任务是对大连市公交501路、503路、505路三条线路进行调查。对这三条线路的调查分早晚高峰，进行“公交线路客流调查”时由两名同学分别在上车门和下车门记录每站上下车人数，并记录到站时间和离站时间。“公交车辆运行特性调查”时由另一名同学分别记录路口延误时间、站点停靠时间、车辆减速时间、车辆加速时间和停靠延误影响因素。测量工具为秒表、纸、笔。在对实际车辆数调查以及公交车辆早晚高峰发车间隔调查时，采用随机抽样，流动观察，询问调度员等综合方法调查。

其次我们也在调查的过程中观察、发现问题，并结合调查所得数据进行整理，分析上下客流规律、运行特性、延误特性等。对公交线路的现有问题提出解决建议。

关键词：公交调查、客流规律、运行特性、延误特性

目录

TOC\o1-4\h\u8741一、实习目的 3

7611二、实习安排 4

17491三、实习调查内容 4

170713.1公交505路历史 4

303713.2公交505路概况 4

32094四、实习数据分析 5

128884.1505路公交上下客流规律 5

258834.2505路运行特性 7

41364.3505路延误特性 8

23473五、实习总结 10

一、实习目的

生产实习是学生接触社会、了解企业的生产与经营过程、理论与实践相结合的重要实践教学环节，要求学生充分认识其重要性，努力提高实习的主动性和积极性。

本次生产实习主要针对大连市公交客运线路进行调查，目的是让学生了解大连市公交线路的首末车发车时间，途经站，运营状况等。并分析自己调查线路，得出车辆上下客流规律、运行特性、延误特性，从而达到学以致用的效果。

二、实习安排

第一周：公交线路概况了解

时间：9月2日-9月6日

第二周：公交线路调查，每人一条线路

时间：9月9日-9月13日

早高峰7：30-8：30，晚高峰16:00-17:00

第三周：3条重点线路调查

时间：9月16日-9月20日

早高峰7：30-8：30，晚高峰16:00-17:00

三、实习调查内容

3.1公交505路历史

按照实习大纲的要求，第一周期间自己可以随意支配时间。因此我们就在网上搜寻了相应调查线路的历史资料。大连市505路公交于2002年1月17日开通，人民广场车站后改行纪念街、胜利路、茂田巷回到原路，增设茂田巷、纪念街、水仙街车站。2006年7月1日西行，在通信电缆厂与富民东路之间增设绿波小区车站。2006年11月1日取消绿波小区车站，2008年9月30日在富民广场与富民东路之间增设富民中路车站。2012年6月25日东行三元街车站更名为茂田巷车站，2013年6月彩霞园末车由19:20延长至19:30。

3.2公交505路概况

始发站：彩霞园始车：6:00末车：19:30

终点站：武昌小区始车：6:00末车：20:00

去程：彩霞园-前景街-马栏北街-马栏小学-富民广场-富民中路-富民东路-通信电缆厂-新建小学-沙区医院-中长街-长兴市场-机车厂-兴工街-振工街-五一广场-大同街-人民广场-水仙街-纪念街-茂田巷-唐山街-儿童医院-劳动公园北门-劳动公园东门-武昌街-武昌南巷-武昌小区

回程:武昌小区-武昌南巷-武昌街-劳动公园东门-劳动公园北门-儿童医院-唐山街-茂田巷-纪念街-水仙街-人民广场-大同街-五一广场-振工街-兴工街-机车厂-长兴市场-中长街-沙区医院-新建小学-通信电缆厂-富民东路-富民中路-富民中路-马栏小学-马栏北街-前景街-彩霞园

此外早晚高峰期间在前景街至五一广场有加车。该车所属大连公交客运集团有限公司汽车一分公司。公交车型为小公共汽车，为无人售票车，票价1元。