《汽车行驶系统》课件.pptVIP

汽车行驶系统本课件将深入探讨汽车行驶系统的关键组成部分，包括转向、悬挂、制动、传动等系统，并分析它们在汽车行驶过程中的相互作用和影响。

课程概述课程目标本课程旨在帮助学生深入了解汽车行驶系统的结构、工作原理、性能以及发展趋势，培养学生对汽车行驶系统的系统性认知和分析能力。课程内容本课程涵盖汽车行驶系统的主要组成部分，包括动力系统、底盘系统、转向系统、制动系统、轮胎及轮毂等，并探讨相关技术的发展趋势。

汽车结构概论汽车结构主要由车身、底盘两大部分组成，并根据不同的用途，还配有各种附件和设备。车身是乘客和货物乘载的主要部件，底盘是汽车行驶的骨架，包括发动机、传动系统、转向系统、制动系统、悬架系统和车轮等部件。

动力系统概述发动机将燃料的化学能转化为机械能，为车辆提供动力。传动系统将发动机输出的动力传递到车轮，并根据需要调整车速。驱动轴将动力从传动系统传递到车轮，负责驱动车辆前进。

车身结构组成车身是汽车的重要组成部分，为乘客提供乘坐空间，并承载发动机、底盘等部件。常见的车身结构包括承载式车身和非承载式车身。承载式车身将车身和底盘融为一体，结构简单，重量轻，是目前主流的汽车车身结构。

底盘结构组成底盘汽车底盘是汽车的主要承载结构，连接车身和车轮，并支撑着发动机、变速箱、悬架、转向、制动等系统。底盘结构直接影响汽车的操控性能、行驶平稳性、安全性和舒适性。悬挂系统悬挂系统通过弹簧、减震器等部件连接车轮和车身，减缓冲击力，提高乘坐舒适性并保证汽车行驶稳定性。转向系统转向系统用于控制汽车方向，由方向盘、转向机、转向轴、转向节等部件组成。制动系统制动系统用于减速或停车，由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘/鼓、制动蹄片/衬片等部件组成。

前悬挂系统1结构组成前悬挂系统由弹簧、减震器、控制臂、转向节等部件组成。2功能支撑车身重量，缓冲路面颠簸，保证车辆行驶的平稳性和舒适性。3类型常见类型包括麦弗逊式、双横臂式、多连杆式等，每种类型都有其优缺点。

后悬挂系统1稳定性影响车辆行驶的稳定性2舒适性影响乘坐的舒适性3操控性影响车辆转向和操控性能

转向系统1方向盘驾驶员通过方向盘控制车辆行驶方向。2转向机将方向盘的旋转动作转换为转向轴的转动，改变车轮的转向角度。3转向轴将转向机的转动传递到转向节，驱动车轮转动。4转向节连接车轮和转向轴，实现车轮转向运动。

制动系统安全保障制动系统是汽车安全行驶的重要保障，能够有效控制车速，确保安全行驶。结构组成制动系统通常包括制动踏板、制动总泵、制动管路、制动轮缸、制动蹄片等。工作原理驾驶员踩下制动踏板，通过制动系统将车辆动能转化为热能，从而减缓车速。

轮胎及轮毂轮胎是汽车行驶系统的重要组成部分，直接与路面接触，影响着汽车的抓地力、操控性和行驶舒适性。轮毂是轮胎的支撑结构，与轮胎一起组成汽车的滚动单元。轮胎的种类繁多，常见的有普通轮胎、高性能轮胎、越野轮胎等，选择合适的轮胎需要根据汽车的使用场景和性能需求。轮毂的材质也多种多样，常见的有钢制轮毂、铝合金轮毂、锻造轮毂等，不同的材质具有不同的强度、重量和外观。

动力传动系统发动机将燃料的化学能转化为机械能，提供汽车行驶所需的动力。变速器改变发动机输出扭矩和速度，使车辆在不同行驶条件下都能获得最佳动力。传动轴将发动机动力传递到车轮，使车辆能够行驶。差速器允许左右车轮以不同的速度旋转，使车辆能够转向。

发动机工作原理吸气冲程活塞向下运动，进气门打开，新鲜空气进入气缸。压缩冲程进气门关闭，活塞向上运动，压缩气缸内的空气。做功冲程点火系统点燃混合气，推动活塞向下运动，产生动力。排气冲程排气门打开，活塞向上运动，将废气排出气缸。

汽油发动机工作原理汽油发动机通过燃烧汽油与空气的混合物来产生动力，驱动汽车行驶。优势汽油发动机结构简单，效率较高，易于维护，适用于各种车型。类型常见的汽油发动机类型包括自然吸气发动机、涡轮增压发动机和混合动力发动机。

柴油发动机1压缩点火通过压缩空气使燃油自燃，效率更高。2高扭矩在低转速下就能产生较大的扭矩，适合重型车辆。3燃油经济性柴油的热值更高，燃油消耗更低。

电动机驱动高效节能电动机驱动系统具有高效节能的优势，能够将能量更有效地转化为动力，减少能源浪费。零排放电动机驱动系统不排放尾气，对环境友好，符合可持续发展的理念。加速性能优异电动机能够提供强劲的扭矩输出，使车辆加速性能优异，驾驶体验更加平顺。

无级传动系统1平顺性换挡平稳，无顿挫感2燃油经济性优化动力输出，降低油耗3可靠性结构简单，易于维护

手动变速器1结构简单易于维护2传动效率高动力损失小3驾驶乐趣手动换挡体验

自动变速器平顺换挡自动变速器通过液压控制，实现平稳流畅的换挡，提升驾驶舒适性。省力操控无需手动换挡，驾驶操作更轻松，特别适合城市拥堵路况。节能效率自动变速器可根据车速和负荷，选择最佳挡