比亚迪秦EV新能源汽车动力电池管理系统.pptx

BYDQINEVCarMultimediaInteractiveTeachingSystem动力电池管理系统及检修回目录结束放映

结束放映回目录

回目录结束放映

回目录结束放映一、动力电池管理系统介绍

回目录动力电池模组动力输出及接口采集系统BIC高压继电器高压熔断器冷却管路结束放映动力电池组的组成1、

电芯：镍钴锰酸锂电池容量：130(1C)Ah模组数量：10(4*16S+6*8S)电芯数量：112个充电截止电压：4.3V额定电压：408.8V电芯标称电压：3.65V放电截止电压：2.8V额定功率：53.1KW回目录结束放映2、动力电池的技术参数

回目录结束放映3、控制模式

回目录结束放映1)高压上电模式

回目录结束放映2)高压下电模式

回目录结束放映3)充电模式

结束放映4)充电过程回目录

回目录结束放映 02BMS的SOC值跳变05BMS保护结构被撞04容量标定错误06BMS其他故障01BMS过温03BMS漏电5)故障模式

1)BMS的电源线路2)BIC采集系统线路3)继电器控制线路4)CAN通信线路回目录结束放映(4)线路结构

回目录结束放映1)BMS电源线路

结束放映回目录电池信息采集系统BIC电池通信转换模块2)BIC采集系统

回目录结束放映3)继电器控制

回目录结束放映4)CAN通信

高压绝缘回目录结束放映碰撞安全安全管理电池安全高压互锁2、动力电池的安全管理

回目录结束放映(1)电池安全

高压互锁信号分类1.电压监测型2.占空比监测型高压互锁线路分类1.串联式2.并联式回目录结束放映(2)高压互锁

回目录Rg1=U02/I2一RC2Rg2=U01/I1一RC1结束放映(3)绝缘监控

回目录碰撞安全BMS接收到碰撞信息，控制主继电器断开。结束放映(4)碰撞安全管理

回目录结束放映4、动力电池热管理

回目录结束放映

故障现象3：连接快充设备和电缆，动力蓄电池主正和负继电器接通后立即断开或直接不动作，系统无法充电。故障现象2：连接慢充设备和电缆，动力蓄电池主正和负继电器接通后立即断开或直接不动作，系统无法充电。回目录故障现象1：踩制动踏板，打开点火开关，可运行指示“OK”灯无法点亮，动力蓄电池主正和预充继电器接通后立即断开或直接不动作，系统无法上电。结束放映一、动力电池管理系统常见故障

回目录结束放映二、动力电池管理系统常见故障点

0405动力蓄电池组内部电流、电压传感器或其线路断路、虚接、短路故障电池通信转换模块通讯及电源线路断路、虚接、短路故障10电池组内部温度传感器信号及线路开路、虚接、短路故障07080102回目录结束放映二、动力电池管理系统常见故障点动力蓄电池内部高压互锁信号及线路断路、虚接、短路故障动力蓄电池组内部主正、主负、预充继电器控制、线路以及自身故障BMS的电源及通讯线路断路、虚接或短路故障BMS对电池进行过温、过压、过流保护BIC采集系统电源断路、虚接、断路故障09动力蓄电池电量过低，导致整车无法启动动力蓄电池组输出线路故障电池子网断路、虚接、短路故障061103

踩制动踏板，按下启动按键，仪表点亮；但高压接触器没有工作声，仪表“OK”灯没有点亮；仪表上的动力电池故障指示灯、主警告灯、动力系统警告灯、充电系统警告灯、ESP故障灯、EPS警告灯、ABS系统警告灯、制动系统警告灯、安全气囊警告灯、安全带警告灯、轮胎压力警告灯点亮，且SOC无法显示；仪表提示“请检查车辆网络”、“请检查动力系统”、“请检查电子驻车系统”、“请检查SRS系统”、“请检查胎压检测系统”、“请检查ABS系统”、“请检查档位系统”、“请检查ESP系统”、“请检查转向系统”，车辆无法换入D档或R档，车辆无法行驶。回目录结束放映三、动力电池管理系统常见故障现象

1234BMS的动力CAN总线断路、虚接、短路故障；网关控制器的动力CAN总线断路、虚接、短路故障；仪表自身故障；网关控制器自身故障。结束放映回目录附：故障现象分析

踩制动踏