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特种作业规程：起重作业二十一条保命原则

1．安全站位

在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。

个人作业“十不站”

（1）严禁在运行吊物下、起重吊臂作业半径下站人；

（2）严禁在设备运行、禁止区域或移动轨迹范围内站人；

（3）严禁在高处临边、孔洞等区域无安全措施前提下站人；

（4）严禁在易发生有毒有害介质泄漏、易燃易爆生产区域内无安全措施与专人陪同前提下站人；

（5）严禁在热态熔融（喷溅）区域、红钢运行（高温辐射）区域以及电离辐射区域附近站人；

（6）严禁在拆卸阀门、管道、设备结构等情况下，处于压力、势能释放的正面区域站人；

（7）严禁在移动设备或装置、吊装件或移动车辆站人；

（8）严禁在无监护的立体交叉作业区域或动火作业区域下方站人

（9）严禁在高压电气柜或变电区域无安全措施前提下站人；

（10）严禁在大型设备拆装、建筑爆破、环境不明、生产通道等区域未经许可站人.

2．正确认知吊索具安全系数

吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。

3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性

比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。

4．杜绝失误性操作

吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。

5．对被吊物体绑扎一定要牢

高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。

6．滚筒缠绳要紧

大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。

7．临时吊鼻焊接要牢

（1）临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。

（2）吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。

（3）吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。

8．吊装工具或吊点选择要当

设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。

9．滑轮、绳索选用要合理

设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。

10．杜绝无载荷吊索具意外兜挂物体

有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。

11．起重吊装施工方案不与实际作业脱节

主要表现为内容要全，充足必要的数据或施工方法与实际操作情况相符，不把施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。

12．空中悬吊物不较长时间没有加封安全保险绳

有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。

13．工序交接要清，多单位施工工序平衡无漏洞

如果有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王五不知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了，还不知道是怎么回事。

14．施工进度再忙也要确认够

吊车站位要进行地下咨询；避免作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。

（1）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012第3.0.13条:严禁起吊埋于地下或粘结在地上的构件。(建筑施工起重吊装)

（2）《起重机安全规程第1部分:总则》GB6067.1-2010第17.2.5.b.6条:吊的载荷不得与其他的物体卡住或连接。(起重机、注意适用范围)

15．不使用带有“毛病”的吊索具

（1）《起重机械吊具与索具安全规程》L