2024年全球及中国发动机凸轮轴正时链行业头部企业市场占有率及排名调研报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2024年全球及中国发动机凸轮轴正时链行业头部企业市场占有率及排名调研报告

一、行业概述

1.1.发动机凸轮轴正时链行业定义及分类

(1)发动机凸轮轴正时链行业是汽车零部件制造业的重要组成部分，主要涉及发动机凸轮轴及其正时链条的生产与销售。发动机凸轮轴是发动机中用于控制气门开启和闭合的关键部件，而正时链条则是连接凸轮轴与曲轴，确保发动机各部件协调工作的传动部件。这一行业的发展与汽车工业紧密相连，随着全球汽车市场的不断增长，发动机凸轮轴正时链行业也呈现出强劲的发展势头。据统计，全球发动机凸轮轴正时链市场规模在2023年已达到XX亿美元，预计未来几年将保持稳定的增长速度。

(2)发动机凸轮轴正时链行业根据产品类型可以分为两大类：正时链条和正时链轮。正时链条主要分为滚子链、套筒链和齿形链等，其中滚子链因其结构简单、成本低廉而广泛应用于小型汽车；正时链轮则包括直齿链轮、斜齿链轮和锥齿链轮等，根据齿轮的形状和安装方式不同，适用于不同型号的发动机。在市场竞争方面，国际知名品牌如德国的Schaeffler、美国的Timken等在全球市场占据领先地位，而国内企业如万向集团、中车集团等也在积极拓展市场份额。以中国市场为例，正时链条和正时链轮的市场份额分别为XX%和XX%，其中滚子链的市场份额最高，达到XX%。

(3)发动机凸轮轴正时链行业的发展受到多种因素的影响，包括汽车行业政策、环保法规、技术进步等。近年来，随着环保意识的增强，汽车制造商对发动机的性能和排放要求越来越高，这对发动机凸轮轴正时链行业提出了更高的技术挑战。例如，为了满足更严格的排放标准，正时链条和正时链轮的设计需要更加轻量化、高强度和低噪音。以新能源汽车为例，其发动机凸轮轴正时链系统需要适应更高的转速和更频繁的启动停机，这对材料和制造工艺提出了更高的要求。在这种情况下，头部企业如德国的Schaeffler和日本的Nissan正在研发新型材料和高性能的正时链条，以满足市场的新需求。

2.2.发动机凸轮轴正时链行业特点及发展趋势

(1)发动机凸轮轴正时链行业具有明显的周期性特点，其发展往往与汽车行业的发展周期紧密相关。在经济复苏时期，汽车销量上升，带动发动机凸轮轴正时链需求增加；而在经济低迷时期，汽车销量下滑，对正时链的需求也会随之减少。据数据显示，2019年全球汽车销量达到9500万辆，带动发动机凸轮轴正时链市场规模达到XX亿美元。以中国为例，近年来，随着国内汽车市场的持续增长，正时链市场需求也在不断扩大。

(2)发动机凸轮轴正时链行业的技术更新换代速度快，新材料、新工艺的运用不断推动行业技术进步。例如，传统正时链条由于噪音大、易磨损等问题，逐渐被更安静的齿形链所取代。据调查，目前市场上齿形链的占有率已经超过XX%，成为主流产品。此外，随着环保要求的提高，发动机凸轮轴正时链的轻量化、低噪音、高耐磨性成为发展趋势。例如，德国的Schaeffler公司研发了一种新型高强度齿形链，其耐磨性提高XX%，噪音降低XX%，已广泛应用于各大汽车品牌。

(3)发动机凸轮轴正时链行业正逐步向全球化方向发展，国际知名品牌在市场上占据领先地位。例如，Schaeffler、Timken等跨国公司在全球范围内设有生产基地，其产品销售网络遍布世界各地。在国内市场，万向集团、中车集团等企业也在积极拓展国际市场，通过与国外企业合作，提升自身品牌影响力。此外，随着“一带一路”等国家战略的推进，我国发动机凸轮轴正时链行业有望进一步扩大国际市场份额。据预测，到2025年，我国正时链市场规模将达到XX亿元人民币，其中出口额占比将达到XX%。

3.3.发动机凸轮轴正时链行业产业链分析

(1)发动机凸轮轴正时链行业产业链主要由上游原材料供应商、中游制造企业和下游汽车制造商构成。上游原材料供应商提供制造正时链所需的各种金属原材料，如钢、铝、铜等，以及非金属材料如橡胶、塑料等。这些原材料经过加工处理，成为制造正时链的基础材料。中游制造企业负责将原材料加工成正时链、正时链条、正时链轮等零部件，并对其进行组装和测试。下游汽车制造商将这些零部件集成到发动机中，最终形成完整的汽车产品。

(2)在发动机凸轮轴正时链产业链中，上游原材料供应商的稳定性对整个产业链的运行至关重要。原材料的价格波动、供应稳定性以及质量标准都会直接影响中游制造企业的生产成本和产品质量。例如，钢铁价格的上涨会导致正时链生产成本上升，进而影响汽车制造商的制造成本。此外，随着环保法规的日益严格，上游供应商在原材料的选择和处理上也需要更加注重环保和可持续性。

(3)发动机凸轮轴正时链产业链的各个环节之间存在紧密的协作关系。中游制造企业需要与上游供应商保持良好的合作关系，以确保原材料的质量和供应的稳定性