自动变速器培训基础教程.ppt

如G68有故障时：用G28信号作为替代信号变扭器中的锁止离合器不会锁止由于G68有替代信号，因此自动变速箱不会进入应急状态注意：G68和G38的线束端子接反后会造成变速器无法升档。负温度系数电阻G93-ATF油温度传感器负温度系数电阻的电阻特性信号：ATF油温度作用：使自动变速箱工作在最适宜的温度信号及作用：如油温超过150℃锁止离合器锁止（不让油液发生搅动）如油温仍不下降，则自动变速器自动切换到下一档故障反应为温度高(发生短路)，则无法进入高档如反应为温度低（发生断路），则换档缓慢，不容易进入高档电阻发生故障：如电阻发生故障，则自动变速箱不进入应急状态，用VAG1551可对故障进行检测并且可用08功能阅读其温度反应值。5、G28-发动机转速传感器信号及作用：信号：感知发动机的转速，通过J220来获取作用：可做为G68的替代信号用来与车速传感器G68做比较，确定锁止离合器的打滑量通过发动机转速信号和车速信号比较，根据速度差识别出锁止离合器的打滑状态，如果滑差过大，即转速差过大，变速器将增大锁止压力，使滑动相对减小。如G28故障发生在J220前，则发动机熄火，如发生在J220与J217之间，则变速箱进入应急状态。G28可用VAG1551对其进行故障查询和数据读取。F8-强制低速档开关添加标题与油门拉索制成一体，节气门在全开或超过95％开度时，此开关应闭合。添加标题控制单元可根据油门踏板踏下速度强制降档。添加标题贰壹叁如果触动此开关：添加标题当车速120km/h时，触动此开关,J217不反应。添加标题当车速约等于80km/h时，触动此开关,切断空调机8s。添加标题当车速50或等于50km/h时，触动此开关，则向下换一档010302如此开关有故障，自动变速箱不进入应急状态，可用VAG1551对其进行故障查询和数据读取。如更换拉索，要做基本设定。故障：由变速杆拉索控制。F125-多功能开关信号及作用：信号：获得排档操纵杆的位置信号作用：接通倒车灯开关（挂倒档时）

若排档杆位于行驶档位（PN以外档位），则控制起动机电路使其无法通电

控制巡航系统（D、3、2）如信号中断则变速箱进入应急状态，可用VAG1551对其进行故障查询和数据读取。控制单元认为变速杆处于D位，故障码显示“F125开关状态不稳定”。安装在制动踏板臂上。F-刹车灯开关信号及作用：信号：获得驾驶员制动信号作用：用于解除排档杆锁定

用于解除巡航系统工作如此开关发生故障自动变速箱不进入应急状态此开关无故障存储，但可用08功能进行查询。（三）执行元件滑阀箱变速杆锁止电磁铁N110起动锁止和倒车灯继电器J226发动机控制单元速度调节装置*空调装置变速杆位置指示板*1、阀体共有8个阀，N88、N89、N90、N91、N92、N93、N94及一个手动阀阀分为两种：开关阀和渐进阀（调压阀）

开关阀有：N88、N89、N90、N92、N94

渐进阀有：N91、N939.螺栓，5Nm安装是必须先用手拧紧两个中心螺栓（箭头所示）如何调整手动阀操纵杆？将换挡轴放入“P”挡将带有手动阀的操纵杆插入滑阀箱并插到底（箭头所示）手动阀必须靠紧台肩，用4Nm力矩拧紧螺栓必须更换螺栓和手动阀的固定卡夹第五节电控系统第五节电控系统概述系统组成控制原理控制内容自动变速器控制流程电控系统组成一、概述作用：是液压控制系统的控制装置。以电脑为控制核心，通过节气门位置传感器、车速传感器等，将车辆的运行状态参数，转变为电信号，输送到控制单元电脑中，由电脑根据预先储存的程序，对电磁阀等执行元件发出指令，来控制液压阀体中油路的走向。组成：电脑、传感器、执行器。单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。二、系统组成控制单元电子控制单元是电控系统的核心控制元件。它实际上是一个微型计算机，一方面接收来自传感器的信号，另一方面完成对这些信息的处理，并发出相应的指令来控制执行元件的正确动作。传感器是感知信息的部件，负责向电子控制单元提供系统的工作情况和运行状况，从而使电子控制单元正确的管理系统的运转。执行元件负责电子控制单元发出的各