联络通道施工盾构机接收对已建盾构隧道影响试验研究.pdfVIP

第46卷第4期岩土工程学报Vol.46No.4

2024年.4月ChineseJournalofGeotechnicalEngineeringApr.2024

DOI：10.11779/CJG

联络通道施工盾构机接收对已建盾构隧道影响试验研究

1,21,2*1,231,2

黄大维，陈后宏，徐长节，封坤，耿大新

(1.华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室，江西南昌330013；2.华东交通大学江西省防灾减灾及应急管理重点实验室，

江西南昌330013；3.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，四川成都610031)

摘要：联络通道机械法施工中盾构机接收对已建盾构隧道受荷变形影响机制暂不明确问题，通过设计1∶10的缩尺

模型试验，开展了联络通道机械法施工中盾构机接收对已建盾构隧道影响试验研究。试验结果分析表明：联络通道机

械法施工时，盾构机开挖面附加水平土压力将导致接收端已建盾构隧道对侧的土压力在中部有显著的增大，而两端则

减小，即导致顶推对侧发生了水平被动土拱现象；在中间附加水平土压力作用下，隧道在中间发生了显著的竖椭圆变

形，而在两端则发生了一定的横椭圆变形；隧道中间发生竖椭圆变形对上下地层形成挤压，在竖向上同样形成了被动

土拱现象；隧道纵向挠曲变形时出现了一定的反弯现象。盾构隧道作为地层中的管状结构物，在地层中纵向变形分析

时需要考虑横断面变形的影响。

关键词：联络通道；盾构隧道；机械法施工；附加土压力；挠曲变形

中图分类号：TU45文献标识码：A文章编号：1000-4548(2024)04-0784-10

作者简介：黄大维(1984—)，男，博士，副教授，主要从事地下铁道与岩土工程相关的研究与教学工作。E-mail:

gddthdw@126.com。

Experimentalstudyoninfluencesofshieldmachinereceptiononexisting

shieldtunnelsduringconstructionofconnectingchannels

1,21,21,231,2

HUANGDawei,CHENHouhong,XUChangjie,FENGKun,GENGDaxin

(1.StateKeyLaboratoryofPerformanceMonitoringandProtectingofRailTransitInfrastructure,EastChinaJiaotongUniversity,

Nanchang330013,China;2.JiangxiKeyLaboratoryofDisasterPrevention-MitigationandEmergencyManagement,EastChin