《汽车发动机检修》课件.pptVIP

汽车发动机检修汽车发动机是汽车的心脏，保证汽车正常运转的关键。检修发动机可以提高车辆性能，延长发动机寿命，并确保安全驾驶。

汽车发动机概述汽车发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力，使汽车能够行驶。现代汽车发动机主要分为汽油发动机和柴油发动机两种类型。汽油发动机燃烧汽油产生动力，柴油发动机燃烧柴油产生动力。汽车发动机由多个部件组成，包括气缸、活塞、曲轴、连杆、凸轮轴、配气机构、润滑系统、冷却系统、进排气系统、点火系统、喷油系统、电控系统等。

发动机的基本结构气缸体气缸体是发动机的主要承载部件，是气缸、曲轴箱、水套、油道等机件的整体铸件。气缸盖气缸盖密封气缸，容纳进排气门，连接冷却水套，提供发动机润滑。曲轴曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动，传递发动机动力。连杆连杆连接活塞与曲轴，将活塞的往复运动传递到曲轴。

发动机工作原理进气行程活塞从上止点向下运动，吸入新鲜空气或混合气体，为燃烧做准备。压缩行程活塞从下止点向上运动，压缩混合气体，提高混合气体的温度和压力。做功行程压缩的混合气体被点燃爆炸，推动活塞向下运动，将热能转化为机械能。排气行程活塞从下止点向上运动，将燃烧后的废气排出汽缸，为下一次循环做好准备。

汽缸和活塞组件11.汽缸汽缸是发动机的重要组成部分，它是一个圆柱形的金属腔体，内部有活塞运动的行程。22.活塞活塞是一个圆形金属部件，在汽缸内上下运动，将燃料燃烧产生的能量转化为机械能。33.活塞环活塞环安装在活塞上，起到密封和润滑作用，防止气体泄漏和摩擦磨损。44.连杆连杆连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。

曲轴和连杆组件曲轴连接活塞并将活塞的往复运动转换为旋转运动连杆连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动传递到曲轴上轴承减少曲轴和连杆的摩擦，保证发动机平稳运行

凸轮轴和配气机构凸轮轴凸轮轴控制气门开闭时间，影响发动机性能。配气机构配气机构包括凸轮轴、气门、摇臂、弹簧等，控制气门开闭。正时皮带正时皮带连接凸轮轴和曲轴，确保气门开闭时间精确。

润滑系统润滑系统概述润滑系统是汽车发动机的重要组成部分，负责将润滑油输送到发动机各部件，减少摩擦，降低磨损，延长发动机寿命。润滑油可以降低摩擦系数，提高发动机效率，同时起到冷却、清洁和防锈的作用。润滑系统组成润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油管路、机油尺等组成。机油泵负责将润滑油输送到各个部件，机油滤清器过滤机油中的杂质，机油冷却器降低机油温度，机油管路连接各个部件，机油尺用于检查机油液位。

冷却系统冷却液循环冷却液在发动机中循环，吸收发动机产生的热量，防止发动机过热。散热器散热器是冷却液的主要散热部件，通过风冷或水冷的方式将热量散发到空气中。水泵水泵驱动冷却液循环，确保冷却液在发动机各部件之间流动。温控器温控器控制冷却液循环路径，根据发动机温度调节冷却液流量。

进排气系统进气系统进气系统负责将新鲜空气吸入发动机，经过过滤和压缩，为燃烧提供氧气。空气滤清器进气歧管节气门进气传感器排气系统排气系统负责将燃烧后产生的废气排出发动机，并进行净化处理，减少污染。排气歧管排气管消声器催化转化器

点火系统火花塞火花塞是点火系统的核心，它将高压电能转换为电火花，点燃混合气体。点火线圈点火线圈将低压电转换为高压电，为火花塞提供点火能量。分配器盖分配器盖将高压电分配到各个气缸的火花塞，确保每个气缸都能及时点火。点火正时点火正时决定火花塞点火的时间，精确的点火正时能有效提高燃烧效率。

喷油系统1喷油器喷油器将燃油喷入燃烧室，并与空气混合形成可燃混合气。2燃油压力调节器燃油压力调节器控制喷油器的喷油压力，确保发动机在不同工况下都能获得最佳燃油供应。3燃油泵燃油泵将燃油从油箱输送到喷油器，为发动机提供充足的燃油。4燃油管路燃油管路将燃油输送到喷油器，并防止燃油泄漏。

电控系统电子控制单元（ECU）ECU负责接收来自各种传感器的信息，处理这些信息，并向执行机构发出控制信号。传感器传感器监控发动机的各种参数，例如温度、压力、流量和位置等。执行机构执行机构根据ECU的控制信号调节发动机参数，例如喷油量、点火时间和节气门开度等。

发动机检修工具专业工具发动机检修工具包括专用工具和通用工具，它们在维修过程中发挥着重要作用。专用工具专用工具针对特定车型或发动机部件，可以更有效地完成拆卸、安装和调整操作。

发动机检测诊断发动机检测诊断是汽车维修的重要环节，通过专业的检测设备和技术，可以快速准确地识别发动机故障，为后续维修提供可靠依据。1综合诊断利用专业诊断仪读取发动机故障码，并分析相关数据2数据分析结合发动机工作状态和参数，分析故障原因3目视检查观察发动机外观、油液状态、线路连接等4听音诊断通过发动机运行的声音判断故障部位5测试仪器使用压力表、万用表等测试仪器检测相关参数发动机检测诊断