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2025版高考地理大一轮复习第三章区域产业活动学科关键能力提升11教案含解析湘教版必修2.docxVIP

2025版高考地理大一轮复习第三章区域产业活动学科关键能力提升11教案含解析湘教版必修2.docx

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学科关键实力提升11

一、获得和解读地理信息

典例1(2024·忻州调研)南疆策勒恰哈桥是315国道上的重要交通设施,以前旧桥极少受风沙危害。后来紧邻旧桥建设了高度、长度、宽度均大于旧桥的新桥。自恰哈新桥建成投入运用以来,3~9月桥(路)面风沙积累成为困扰交通的重要难题。据此完成(1)~(2)题。

(1)恰哈新桥积沙的主要来源是()

A.甲处戈壁 B.乙处河谷

C.丙处戈壁 D.丁处河谷

(2)造成恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是()

A.距沙源地远近 B.植被覆盖率

C.桥栏阻风程度 D.桥梁宽度

答案(1)A(2)C

思索:你从上述材料中解读到了哪些信息?

答案旧桥小于新桥;乙、丁是策勒河,甲、丙是戈壁,积沙区在西北、甲与积沙区最近且之间设有阻沙栅栏;景观图中,旧桥高度低,透风式桥栏可以让风沙穿桥而过,因而不易产生积沙;新桥的密实桥栏对风沙阻挡作用明显,在桥栏的下风向风速减小,沙尘积累。

典例2(2024·湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590km,连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为“甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离改变图”,图b为“影响交通运价的因素及关联图”。据此完成(1)~(3)题。

(1)线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()

A.马路、高铁、高速马路

B.马路、航空、河运

C.高铁、高速马路、省道

D.航空、高铁、村村通

(2)线路M沿线海拔改变最小,距离最短,下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是()

A.运价最低 B.沿线多桥梁和隧道

C.沿线停靠站点最多 D.终点在乙城外32km

(3)结合图b中的四图,下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是()

A.看Ⅰ图,运距、重量和运输方式相同,棉花的运价大于铁锭

B.看Ⅱ图,线路P上的运价大于线路M

C.看Ⅲ图,重量相同的活鱼和杏仁运价相等

D.看Ⅳ图,其他条件相同,黄金单位重量运费小于铁锭

答案(1)C(2)B(3)A

解析第(1)题,线路M、N具有距离近、线路平直的特点,说明级别较高,而且沿线海拔较低不行能是航空,有可能是高铁、高速马路。线路P长度为899km,距离较长且沿线海拔改变大,有可能是省道。第(2)题,首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快,为了保证平安性,高铁线路一般较为平直,桥梁、隧道较多。第(3)题,看Ⅰ图,在其他条件相同的条件下,棉花的密度小于铁锭,故运费高。看Ⅱ图,运距越长,运价越高,但P为省道,运费低,M为高铁,运费高。看Ⅲ图,活鱼在运输中需使其存活、保鲜,故运费更高。看Ⅳ图,其他条件相同,黄金价格更高,故运费高于铁锭。

思索:你从上述材料中解读到了哪些信息?

答案线路M、N长度短,海拔低、起伏小,线路P起伏大,距离长;运价与产品密度呈负相关,与运输距离、产品重量和产品价格呈正相关。

典例3读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”,完成(1)~(2)题。

(1)与1980年比较,2024年该城市()

A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展

B.城区发展和交通建设不受河流影响

C.多层次的立体交通网络尚未形成

D.老商业中心服务范围变小

(2)2024年,该城市新建商业中心()

A.沿河流两岸分布

B.沿环线高架路分布

C.位于城市交通干线交会处

D.围绕老商业中心匀称分布

答案(1)A(2)C

思索:你从上述材料中解读到了哪些信息?

答案城区面积扩大且向东延长;商业中心数量增加且多分布于交通干线交会处;地铁、马路、航空立体交通网络形成。

二、调动和运用地理学问

典例4(2024·宁德模拟)地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。下图示意“福州市地铁规划”。读图完成(1)~(2)题。

(1)福州夏秋季节多台风,地铁在设计与规划时必需充分考虑()

A.停水断电预案制订 B.防水排水设施

C.隧道塌方修复机制 D.防火通风设施

(2)福州市地铁的建成将()

A.提高物流效率 B.节约通勤时间

C.削减私家车数量 D.缓解航运压力

答案(1)B(2)B

思索:你在解答上题时用到了哪些学问?

答案自然因素对交通线建设的影响;交通方式的选择;地铁交通方式的优点。

典例5(2024·湖南怀化模拟)哈佳高铁是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延长,是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路,将于2024年竣工,届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。哈佳高铁还将与同江铁路途连接,待同江中俄铁路大桥建成后,旅客可直达俄罗斯。据此完成(1)~(2)题。

(1)哈佳高铁建设中遇到的主要困难是()

A.高寒缺氧,地势起伏大

B.地质困难,地震频繁

C.纬度高,气候寒冷

D.河湖

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