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地铁基坑施工中两种脚手架搭设经济性对比

谢红

(中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司，北京100000)

摘要：为了解承插型盘扣式钢管支架与碗扣式支架的在地准段宽度19．7m，施工工序采用明挖顺作法，组织流水施工。

铁车站中的经济性，从实际工程案例出发，对比了承插型盘脚手架施工主要集中在中板及顶板施工过程中。

扣式钢管支架与碗扣式支架的费用差异。对比分析表明，承

3承插型盘扣式钢管支架与碗扣式钢管支架方案

插型盘扣式钢管支架在使用量、租赁费用、用工量以及运输

费用等方面较碗扣式支架有不同程度的优势，其中使用量及3．1参数对比

运输费用优势最为明显；租赁费用和用工量优势不如使用量模板承重采用满堂碗扣式脚手架作为模板支架时，承重

及运输费用明显，但结合工程实际及经济发展分析，在未来，管径妒8×3．5mm，Q235焊接钢管，立杆底部设置调节支

租赁费用和用工量方面的优势会逐渐凸显。座，顶端设置顶托，主楞纵向放置在顶托上。模板承重采用

关键词：盘扣式；碗扣式；使用量；租赁费用；用工量；运输承插型盘扣式钢管支架时，承重管径拍o×3．2

mm，Q345B

费用低碳合金钢钢管。两种方案所用架体尺寸及材质等规格参

中图分类号：TU731．2文献标志码：B数如表1所示。

文章编号：1672—4011(2022)09—0211—02表1承插型盘扣式钢管支架与碗扣式钢管支架规格参数对比

DOI：10．3969／j．issn．1672—4011．2022．09．095比较项目碗扣式钢管支架承插型盘扣式钢管支架

结构组成立杆、横杆、碗扣接头立杆、横杆、斜杆、锁头插销

1研究背景

2．75～3．53．25mm

钢管壁厚mm不等

近些年，我国地铁建设蓬勃发展，众多大中型城市都开材质Q235BQ345B

通了地铁，地铁建设具有工期长、地下环境复杂、深度大、造受力方式螺旋摩擦力轴心受力(8孔)

价高等特点。目前地铁车站施工建设过程中，混凝土工程作连接方式使用碗扣使用插销

为施工重点，其工程造价水平直接影响工程建设的经济性，有磊撂囊座非配套底座和顶托配套可调节底座和顶托

其中脚手架作为混凝土工程中重要的周转材料，研究脚手架

通过合理的节点设计达到各

的经济性对混凝土工程的施工具有重要意义。碗扣连接，横杆为几杆件传力均通过节点中心，由

众多学者对脚手架的使用进行了大量的试验探索。其种固定尺寸的定型于立杆采用Q345低碳合金

币告，怫杆，立杆上碗扣节点钢材质，其承载力大大提高，

中，王玉国…做了承插型盘扣式脚手架在某地铁车站施工中叫罪’旺

按0．6m间距设置，特有的斜拉杆结构形成三角

的应用研究，得出了承插型盘扣式脚手架的施工适用性及安使构件尺寸受限制，形几何不变结构，稳固安全。

全性的结论；吴恩琦。21对承插型盘扣式钢管脚手