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佐康？D型格来？圈密封简介

任骆一

【摘要】简要及综合性地叙述了特瑞堡密封系统有限公司拥有知识产权的佐康?热

塑性弹性体密封材料;D型格来?圈的结构及推荐应用的细分市场.

【期刊名称】《流体传动与控制》

【年(卷),期】2015(000)005

【总页数】3页(P65-67)

【关键词】特康?;矩形格来圈/T型格来圈;佐康?;佐康?Z13;佐康?D型格来?圈

【作者】任骆一

【作者单位】特瑞堡密封系统(中国)有限公司上海201108

【正文语种】中文

现代工业设备中广泛应用的各种液压气动装置的工作可靠性及使用寿命主要取决于

密封系统，而密封元件的竞争则在于密封材料及其截面形状，特瑞堡密封系统（原

宝色霞板密封公司）2014年11月下旬在上海举办的中国工程机械展（BAUMA

China2014）会上正式推出了佐康D型格来圈，本文对其密封性能、产品材

质和应用领域作一简单介绍。

格来圈是1953年成立的美国霞板公司（1992年跟德国宝色公司合资后成为宝色

霞板密封公司）率先研发出的双向密封，通常由1件特康（填充聚四氟乙烯）

密封环加1件橡胶赋能元件（O形圈，星形圈或矩形圈）组合成套的同轴式组合

密封圈，业界闻名的有矩形格来圈及更适合工程机械液压缸应用工况的T型格来

圈及风电变桨液压缸用的Hz型格来圈等。

双向密封的最突出优点是作为孔用活塞密封杜绝了常用两道单向密封背靠背布置组

成的活塞密封系统会发生困油破坏的风险（见图1所示）。

T型格来圈与矩形格来圈性能相比如图2所示，T型格来圈位于高压侧的斜面受压

会上抬，使得密封面压力大大提高，能割裂油膜，消除窜漏；而同时位于低压侧的

斜面会下压，使得密封面上压力降低，加上特殊倒角设计，使得T型格来圈在特

定压力下不会被挤出的许用间隙要比在同样工况下的矩形格来圈的许用间隙大很多。

对客户而言，因硬件加工的工艺性好技术等级要求低，减少了工件报废率、降低了

成本，提升了效率。T型格来圈的截面设计符合现代密封理论研究结果—密封性能

的好坏取决于密封面上的压缩应力分布，密封高压侧的应力分布越陡峭、低压侧的

应力分布越平缓，则密封性能就越高效。

特康（TURCON）及特开（TURCITE）——填充改性聚四氟乙烯（Filled

PTFE）材料，用作密封及导向支撑元件；

Orkot及海模（HIMOD）——复合材料及玻纤填充尼龙材料，用作导向支

撑元件；

Turel及Isolast——航空航天专用橡胶及耐高温、耐化学侵蚀性佳的全氟醚橡

胶材料；

佐康（ZURCON）——热塑性弹性体（TPE）密封材料（含其他非聚四氟乙

烯（PTFE）及非橡胶类别的密封材料），以表1所列的聚氨酯材料为主，并因其

尺寸稳定、公差紧凑、抗挤出、耐磨损、动态密封性能佳而获得广泛使用。

2.1佐康（ZURCON）Z13材料

佐康（ZURCON）Z13是集特瑞堡密封系统的高抗挤聚氨酯（Z23）和抗水

解聚氨酯（Z24）优点于一身的新型聚氨酯材料，其物理性能参数及化学相容性参

见表2，是一款专为工程机械用液压缸度身定制的密封材料。

佐康D型格来圈沿袭了特瑞堡密封系统率先开发的同轴式组合密封格来圈的基

因，材料则由原先的特康（填充聚四氟）改为既抗高压又耐水解的聚氨酯（特康密

封通常由烧结后的管状毛坯经机加工成形而聚氨酯密封可由模塑成性实现量产），

目前佐康D型格来圈以液压缸孔用活塞密封为主，其几何形状及截面特征如图

3所示。

带给客户的附加值（益处）如图4所示。

运动形式：往复直线运动；速度：不大于0.5m/s（短期使用可达0.8m/s）。

工作压力：最高可达40MPa（静态或短期使用最高压力可达50MPa）。

温度范围：-30°C～110°C（静态或短期使用最高温度可达120°C）。

佐康D型格来圈主要面向以下细分市场：用于建筑机械、土方设备、工程机械、

汽车随车吊、叉车的高压液压缸。

综上所述：佐康D型格来圈是双向活塞密封，绝无传统两个U形圈背靠背安装会

造成困油损坏的风险；其独特的截面形状加上专为提升材料抗高压且耐水解性而开

发的新型热塑性聚氨酯材料佐康Z13