DB15T 878-2025 飞机人工增雨（雪）业务规范.docx

ICS07.060CCS

ICS

07.060

CCS

A47

内 蒙 古 自 治 区 地 方 标 准

DB15/T878—2025

代替DB15/T878-2015

飞机人工增雨（雪）业务规范

Specificationsforaircraftprecipitationenhancement

2025-02-17发布 2025-03-17实施

内蒙古自治区市场监督管理局 发布

DB15/T878—2025

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I

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II

II

目 次

前言 II

范围 1

规范性引用文件 1

术语和定义 1

作业单位 2

协调保障 2

增雨作业条件预报 3

作业实施 4

报送信息及评估作业效果 4

前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替了DB15/T878-2015《飞机人工增雨（雪）业务规范》，与DB15/T878-2015相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：

——删除了“年度飞行计划”及“作业指挥中心”的定义（2015年版的3.3及3.8）

——更改了“具体飞行计划”为“作业飞行计划”（见3.3，2015年版的3.4）

——删除了“资质”为“作业单位”，并修改了其相关内容（2015年版的第4章）

——更改了“进场人员培训”的内容（见5.6.2，2015年版的5.6.2）

——将“准备物资”更改为“装备物资”，并更改了其相关内容（见5.7，2015年版的5.7）

——将“飞机增雨作业条件预报”更改为“作业条件监测预报”，并更改了其相关内容（见第6

章，2015年版的第6章）

——将“作业实施”内容进行了完善，并调整了相关内容顺序（见第7章，2015年版的第7章）

——将“作业总结”更改为“报送信息与评估作业效果”，新增“报送作业信息”等内容（见第

8章，2015年版的第8章）

本文件由内蒙古自治区气象标准化技术委员会（SAM/TC23）提出并归口。本文件起草单位：内蒙古自治区人工影响天气中心。

本文件主要起草人：苏立娟、郑旭程、辛悦、达布希拉图、毕力格、史金丽、戴玉芝。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:

——2015年首次发布为DB15/T878-2015；

——本次为第一次修订。

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飞机人工增雨（雪）业务规范

范围

本文件规定了飞机人工增雨（雪）作业的作业单位、协调保障、作业条件监测预报、作业实施、报送信息及评估作业效果等。

本文件适用于飞机人工增雨（雪）作业。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

QX/T151 人工影响天气作业术语

QX/T505-2019 人工影响天气作业飞机通用技术要求

QX/T602-2021 人工影响天气飞机作业基本技术要求

术语和定义

QX/T151界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

飞机增雨（雪） aircraftprecipitationenhancement

利用飞机在云体的适当部位，选择适当的时机，播撒适合的催化剂，以增加地面降水量的科学技术措施。

[来源：QX/T151-2012，6.1]

作业空域 operationalairspace

经飞行管制部门和航空管理部门批准，飞机、高炮、火箭在规定时限内实施作业的空间范围。

[来源：QX/T151-2012，8.8]

作业飞行计划 operationflightplan

飞机作业单位向飞行管理部门申请的某一次作业计划。

空地传输系统 air-groundtransmissionsystem

作业飞机与作业指挥中心之间实现实时语音通话和数据传输的设备。

大气探测设备 atmosphericdetectionequipment

在飞机上安装或投放的用于探测大气物理、化学和云雾结构的设备。

机载设备 aircraftequipment

安装在飞机上，用于飞机作业的设备，包括空地传输系统、大气探测设备、催化剂播撒和固定装置等。

作业单位

具有从事飞机人工增雨（雪）作业的法人资格，且具备下列条件：

具有与飞行管制部门保持联系的通信设备及空地传输系统；

配备符合自