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国际货运代理模拟题(含参考答案)
一、单选题(共77题,每题1分,共77分)
1.门到门(DOORTODOOR)的集装箱运输最适合于()交接方式。
A、整箱交,整箱接
B、整箱交,拆箱接
C、拼箱交,拆箱接
D、拼箱交,整箱接
正确答案:A
2.海上货物运输中,如果单件货物既超长又超重,计收附加费时,按()。
A、两者相加计收
B、两者中择大计收
C、超长附加费计收
D、超重附加费计收
正确答案:B
3.按照《2000年通则》的C组术语成交,其合同性质都属于()。
A、启运合同
B、到达合同
C、装运合同
D、目的港(地)交货合同
正确答案:C
4.以下()不是国际多式联运所具有的特点。
A、采用一次托运
B、一次付费
C、采用一种运输方式
D、签订一个运输合同
正确答案:C
5.“FCA’贸易术语是指()。
A、运费付至指定目的地
B、运费、保险费付至指定目的地
C、货交承运人指定地点
D、装运港船上交
正确答案:C
6.CIF贸易术语有多种变形,其目的是()。
A、明确装货费由谁负担
B、明确卸货费由谁负担
C、明确风险划分的界线
D、明确运费由谁负担
正确答案:B
7.国际货物买卖合同中规定的公差条款(qualitytolerance),通常是允许卖方在()上有一定幅度的差异。
A、交货品质
B、交货数量
C、交货时间
D、包装规格
正确答案:A
8.在贸易实践中,装运期和结汇期的确定最好是()。
A、装运期应该早于结汇期
B、可以在同一日期
C、不可同一日期
D、结汇期应该早于装运期
正确答案:A
9.()是指多式联运经营人对全程运输负责,货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”),多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。
A、统一责任制
B、网状责任制
C、经修正的统一责任制
D、分割责任制
正确答案:B
10.下列关于国际货运代理协会联合会的描述,不正确的是()。
A、协调全球货运代理行业活动
B、是非营利性的国际性货运代理行业组织
C、维护国际货运代理人的利益,促进行业发展
D、是政府间的国际性货运代理行业组织
正确答案:D
11.由于航空货运单所填内容不准确。不完全,致使承运人或其他人遭受损失,()负有责。
A、机场服务人员
B、承运人
C、代理人
D、托运人
正确答案:D
12.班轮公司可以向()支付揽货佣金。
A、出口商
B、货运代理人
C、托运人
D、无船承运人
正确答案:B
13.目前全国正在统一治理公路运输车辆超载超限问题下列构成超载超限的是()。
A、四轴车辆,其车货总重超过40吨的
B、六轴车辆,其车货总重超过50吨的
C、AB都是
D、AB都不是
正确答案:A
14.根据《INCOTERMS2000》,在四组贸易术语中,就卖方承担的风险而言()。
A、E组最小,C组其次,F组和D组最大
B、D组最小,F组和C组其次,E组最大
C、D组最大,E组其次,F组和C组最小
D、E组最小,F组和C组其次,D组最大
正确答案:D
15.CIF贸易术语有多种变形,其目的是()。
A、明确装货费由谁负担
B、明确卸货费由谁负担
C、明确风险划分的界线
D、明确运费由谁负担
正确答案:B
16.根据我国海关法的规定,进出口货物收发货人、报关企业办理报关手续,必须依法()。
A、经海关注册登记
B、有一定数量的报检员
C、经商务部注册登记
D、有一定数量的报关员
正确答案:A
17.国际货物买卖合同采用FCA贸易术语,卖方在内陆A市集装箱货运站将货物交买方指定的承运人,承运人在B港口装船出运。该批货物的风险应自()转移给买方。
A、卖方工厂或仓库
B、B港
C、内陆A市货运站
D、卸货港
正确答案:C
18.航次租船合同中由谁“宣载”()。
A、船长
B、托运人
C、大副
D、收货人
正确答案:A
19.班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是()。
A、CY/CFS
B、CFS/CFS
C、CFS/CY
D、CY/CY
正确答案:D
20.在定值保险中,保险金额都高于合同的CIF价值,国际上习惯按CIF价值的()%投保。
A、150
B、120
C、110
D、125
正确答案:C
21.CFR术语是指()。
A、卖方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运费
B、买方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运费
C、卖方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运保费
D、买方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运保费
正确答案:A
22.信用证规定到期日为2002年5月31日,而未规定最迟装运期,通常按业务习惯则可理解为(
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