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企业竞争图谱：2025年锂电池叉车头豹词条报告系列

于利蓉

2025-02-21未经平台授权，禁止转载

摘要锂电池叉车采用锂电池作为动力，相比铅酸电池具有更轻、更小、能量密度高等优势，且充电速度快、使用寿命长、维护成本低、环保效益更佳。随着电商物流、车联网自

动化的发展，锂电池叉车市场需求增长迅速。同时，锂电池材料技术的发展也降低电池成本，提升能量密度和安全性。在双碳背景下，锂电池叉车行业市场规模不断扩大，

国民经济稳定增长和劳动力成本上升也带动行业需求增长。此外，海外市场对中国锂电池叉车的需求也持续增长，中国企业积极布局海外市场。

行业定义

锂电池叉车即采用锂电池作为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业的机动工业车辆，包括电动平衡重乘驾式叉

车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车。

中国电动叉车主要以铅酸电池或锂电池作为动力。传统的电动叉车通常采用铅酸电池，铅酸电池充放电次数少，使用寿命短，维护要求高，

对环境影响较大，且充电时间较长。相较于铅酸电池，锂电池具备质量更轻、体积更小、能量密度高的特征，因此锂电池叉车车型更加紧凑，整

车稳定性更高；此外，锂电池较铅酸电池充电速度更快，使用寿命更长，维护成本较低，绿色环保。

行业特征

锂电池叉车的行业特征包括具有低排放与环保优势、更具经济优势、市场需求增长与技术创新驱动。

1具有低排放与环保优势

锂电池叉车采用电池驱动，无碳排放与尾气排放，且锂电池不含铅或酸，减少对环境的污染，符合现代工业对可持续发展的要求，环保效

益更佳。其次，锂电池的能量密度高，充电效率较铅酸电池更高，减少了能源浪费，这使得锂电池叉车在全生命周期节能中更具环保优

势。

2更具经济优势

锂电池运行成本相比铅酸电池更低，循环寿命一般为2,000-5,000次，是铅酸电池（300-500次）的数倍，几乎无需维护，无需加水或清理

电极，降低操作复杂性和维护成本。

3市场需求增长与技术创新驱动

随着电商物流、车联网自动化的发展，锂电池叉车凭借其噪音低、零排放的特点，在电商物流、冷链物流等高要求场景中的应用迅速增

长。此外，锂电池材料技术，如磷酸铁锂、三元锂电池等的发展，带动电池成本逐渐下降，能量密度和安全性进一步提升，驱动锂电池叉

车市场渗透率逐渐提升。

发展历程

20世纪50年代，中国研制成功首台电动平衡重式叉车，标志着中国叉车行业开始萌芽；20世纪末，中国积极引进国外技术提升叉车技术，

2000年，叉车列入国家生产许可证管理目录，中国叉车行业规范发展；2003年叉车调入国家特种设备管理目录，实行特种设备许可证管理，叉

车零部件针对性研发，中国叉车行业快速发展；2016年后，锂电池叉车应用愈发广泛，锂电池叉车行业快速发展。

萌芽期1950-01-01~1978-01-01

1953年，上海生产了首台非机动搬运车；1958年的大跃进中，沈阳电工机器厂研制出1.5吨电动平衡重式叉车；大连叉车总厂（原

名：大连锻造厂）研制出首台5吨的由解放汽车改装的内燃平衡重式叉车；20世纪60年代后，上海交通装卸机器厂研制首台3吨内燃

平衡重式叉车；山西机器厂研制出首台1吨平衡重式汽油叉车;1970年，无锡大隆电工机械厂成立；1975年，上海铁床厂年产1吨内燃

叉车1050台，是中国第一家年产量破千万的企业。

中国叉车行业开始发展。

启动期1979-01-01~2000-01-01

1981年，北京叉车总厂、大连叉车总厂引进了三菱技术；1985年，安徽合力、宝鸡叉车引进了TCM技术；1987年，上钢三厂专门

为叉车行业开模并轧制了14号、16号门架C形异型钢。2000年，叉车列入国家生产许可证管理目录，中国叉车出口0.48亿美元，进口

0.92亿美元，逆差大约0.44亿美元；1979～2000年期间，中国首次编制了三个标准：JB2390-1978《0.5-10吨平衡重式叉车基本参

数》、JB2391-1978《0.5-10吨平衡重式叉车技术条件》、JB3300—1983《0.5-10吨平衡重式叉车试验方法》，16家叉车企业在

镇江成立了中联叉车公司，简称：中车公司，后来成员发展到17家，中联叉车公司的生产量约占全国叉车年产量的80%左右。

中国叉车行业的规范和发展阶段，叉车列入中国国家生产许可证管理目录，中国企业积极学习国外技术，是叉车技术飞