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2024年全球及中国自助行李托运(SBD)服务行业头部企业市场占有率及排名调研报告

一、行业概述

1.1.行业背景及发展历程

(1)自助行李托运服务（Self-ServiceBaggageDrop，简称SBD）作为一种现代化的航空服务模式，起源于20世纪90年代的欧洲。随着全球航空业的快速发展，自助行李托运服务逐渐成为航空公司提升服务效率、降低成本的重要手段。在这一背景下，航空公司开始引入自助行李托运设备，旅客可通过自助设备完成行李托运手续，大大缩短了传统人工服务的时间。在我国，自助行李托运服务的发展相对较晚，但近年来随着航空业的迅猛发展和旅客对出行体验要求的提高，自助行李托运服务得到了快速推广和应用。

(2)自助行李托运服务的发展历程可以分为几个阶段。第一阶段为设备引进和试点阶段，主要集中在大中型机场，航空公司通过引进自助行李托运设备，为旅客提供便捷的托运服务。第二阶段为普及推广阶段，自助行李托运服务逐步覆盖全国各大中型机场，航空公司加大投入，提升自助行李托运设备的数量和功能。第三阶段为智能化发展阶段，自助行李托运服务与移动互联网、大数据等技术相结合，实现行李托运全流程的线上操作，为旅客提供更加智能、高效的出行体验。在这一过程中，自助行李托运服务行业逐渐形成了以技术驱动、服务升级为主要特点的发展模式。

(3)自助行李托运服务行业的发展受到了多方面因素的影响。首先，航空业的快速发展为自助行李托运服务提供了广阔的市场空间。随着旅客出行需求的不断增长，航空公司为了提高服务效率，降低运营成本，纷纷引入自助行李托运设备。其次，旅客对出行体验的要求日益提高，自助行李托运服务以其便捷、高效的特点，受到越来越多旅客的青睐。此外，随着科技的发展，自助行李托运服务的技术水平不断提高，为行业的发展提供了强有力的支撑。然而，自助行李托运服务行业也面临着一些挑战，如设备维护、旅客操作难度、数据安全等问题，需要行业内外共同努力，推动自助行李托运服务的持续发展。

2.2.行业规模及增长趋势

(1)自助行李托运服务行业近年来在全球范围内呈现出显著的增长趋势。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2019年全球航空旅客吞吐量达到83.7亿人次，其中自助行李托运服务覆盖的旅客人数约为25亿人次。随着航空业的发展，自助行李托运服务的市场规模不断扩大。以欧洲为例，2018年欧洲机场的自助行李托运设备数量达到约1万台，预计到2025年，这一数字将增长至1.5万台。以英国伦敦希思罗机场为例，该机场的自助行李托运服务覆盖了超过50%的旅客，每天处理的自助行李托运量超过10万件。

(2)在我国，自助行李托运服务市场规模也呈现出快速增长态势。据中国民航局统计，2019年我国民航旅客吞吐量达到10.7亿人次，其中通过自助行李托运服务的旅客占比约为30%。预计到2025年，这一比例将提升至50%。以北京首都国际机场为例，该机场的自助行李托运设备数量已超过200台，每天处理的自助行李托运量超过5万件。此外，我国各大航空公司也在积极推广自助行李托运服务，如中国国航、东方航空等均已推出自助行李托运服务，有效提升了旅客出行体验。

(3)行业增长趋势还体现在技术进步和市场需求的不断变化上。随着自助行李托运设备的智能化水平提高，如人脸识别、生物识别等技术的应用，自助行李托运服务的效率和便捷性得到进一步提升。同时，旅客对自助行李托运服务的需求也在不断增长，尤其是在疫情期间，自助行李托运服务在减少人员接触、保障旅客健康方面发挥了重要作用。据市场调研数据显示，2020年全球自助行李托运服务市场规模约为50亿美元，预计到2025年将增长至100亿美元，年复合增长率达到15%。这一增长趋势表明，自助行李托运服务行业具有广阔的发展前景。

3.3.行业政策及法规环境

(1)自助行李托运服务行业的政策及法规环境在全球范围内呈现出多样化趋势。以欧盟为例，欧盟委员会于2016年发布了《欧盟航空旅客权利指令》，其中规定航空公司必须提供自助行李托运服务，并要求机场在旅客登机前提供足够数量的自助行李托运设备。这一政策旨在提升旅客的出行体验，并推动自助行李托运服务行业的发展。据统计，欧盟成员国机场的自助行李托运设备数量在2016年至2020年间增长了30%，达到约1万台。

(2)在我国，自助行李托运服务行业的相关政策及法规主要体现在民航局发布的《民用机场旅客服务设施配置标准》和《民用机场自助行李托运设备配置规范》中。这些标准规定了机场自助行李托运设备的配置数量、类型及服务标准，为行业发展提供了政策保障。以北京首都国际机场为例，该机场根据民航局的规定，在2019年完成了自助行李托运设备的升级改造，新增了50台自助行李托运设备，提高了旅客的托运体验。此外