2024-2030全球电动汽车底盘域控制单元行业调研及趋势分析报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2024-2030全球电动汽车底盘域控制单元行业调研及趋势分析报告

第一章行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)随着全球能源结构的转型和环保意识的提升，电动汽车行业得到了快速发展。电动汽车底盘域控制单元作为电动汽车的核心部件之一，其重要性日益凸显。据数据显示，2019年全球电动汽车销量超过210万辆，同比增长超过40%。这一趋势在2020年受到新冠疫情的影响有所波动，但预计未来几年仍将保持稳定增长。以特斯拉为例，其Model3的底盘域控制单元采用了先进的电子控制技术，使得车辆在动力性能、操控稳定性和安全性方面都取得了显著提升。

(2)电动汽车底盘域控制单元行业的发展历程可以追溯到20世纪90年代。最初，该行业主要面向高端市场，产品主要应用于豪华汽车和超级跑车。随着技术的进步和成本的降低，底盘域控制单元逐渐应用于中低端电动汽车。例如，比亚迪的“e-Platform”平台，就集成了多种底盘域控制单元功能，降低了整车的成本并提高了性能。此外，新能源汽车补贴政策的实施也加速了底盘域控制单元行业的发展。

(3)近年来，随着智能化和网联化技术的融合，电动汽车底盘域控制单元行业迎来了新的发展机遇。自动驾驶、车联网和智能驾驶辅助系统（ADAS）等技术的应用，使得底盘域控制单元的功能日益丰富。例如，英伟达的“DriveAGX”平台，为电动汽车提供了强大的计算能力，支持自动驾驶和智能驾驶辅助系统的实现。同时，随着5G技术的普及，底盘域控制单元将实现更快的数据传输和处理速度，进一步提升电动汽车的性能和安全性。

1.2行业定义及产品分类

(1)电动汽车底盘域控制单元（E-DCU）是电动汽车中负责控制底盘系统各个子模块的核心电子设备。它集成了电机控制器、减速器控制器、电池管理系统（BMS）控制器等多个功能模块，通过精确的电子控制，实现电动汽车的动力分配、能量回收、车辆稳定等功能。据统计，E-DCU在电动汽车成本中占比约为10%-15%，是影响电动汽车性能和效率的关键部件。

(2)按照功能划分，E-DCU可以分为电机控制器、减速器控制器和电池管理系统控制器等。电机控制器负责驱动电机的启动、停止、加速和减速，是E-DCU的核心部分。减速器控制器则负责调节减速器的转速和扭矩，优化动力输出。电池管理系统控制器则负责监控电池的充放电状态，确保电池安全稳定运行。以特斯拉为例，其E-DCU集成了电机控制器和减速器控制器，实现了高性能和低成本的完美结合。

(3)根据应用场景，E-DCU可以分为乘用车、商用车和特种车辆三大类。乘用车领域的E-DCU注重轻量化、小型化和智能化，以满足消费者对驾驶体验的追求。商用车领域的E-DCU则更注重可靠性和稳定性，以满足物流、环卫等行业的实际需求。特种车辆领域的E-DCU则根据不同应用场景，如消防车、救护车等，进行定制化设计。例如，比亚迪的E-DCU在乘用车领域应用广泛，而其商用车领域的E-DCU则针对不同车型进行了优化和定制。

1.3行业政策及标准规范

(1)全球范围内，各国政府纷纷出台了一系列政策以推动电动汽车及底盘域控制单元行业的发展。例如，中国自2014年起实施的新能源汽车补贴政策，对购买新能源汽车的消费者提供财政补贴，有效刺激了市场需求的增长。据数据显示，2019年中国新能源汽车销量达到120万辆，同比增长超过50%。此外，中国政府还制定了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确了新能源汽车产业发展的目标和路径。

(2)欧洲联盟也对电动汽车行业给予了高度重视，实施了包括碳排放标准、电动车购买补贴在内的多项政策。例如，欧盟设定的碳排放标准要求汽车制造商在2021年后生产的汽车平均碳排放量不得超过95g/km。这一政策促使欧洲汽车制造商加大了对电动汽车的研发投入。以德国宝马公司为例，其在电动汽车底盘域控制单元的研发上投入了大量资源，以满足欧盟的碳排放要求。

(3)在标准规范方面，国际标准化组织（ISO）和欧洲标准化委员会（CEN）等机构制定了多项与电动汽车底盘域控制单元相关的国际标准。例如，ISO26262《道路车辆功能安全》标准，要求汽车制造商在设计和生产过程中确保车辆功能的安全性。此外，各国也根据自身情况制定了相应的国家标准，如中国的GB/T29737《电动汽车底盘域控制单元通用技术条件》等。这些标准规范的出台，有助于提高电动汽车底盘域控制单元的质量和可靠性，推动行业健康发展。

第二章全球电动汽车底盘域控制单元市场分析

2.1市场规模及增长趋势

(1)全球电动汽车底盘域控制单元市场规模在过去几年中呈现出显著的增长趋势。根据市场研究报告，2018年全球该市场规模约为150亿美元，预计到2024年将增长至250亿美元，年复合增长