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稠油管道与柴油管道同沟敷设逆向输送热力分析
稠油管道与柴油管道同沟
敷设逆向输送热力分析
中国石油大学（北京）
2011年10月30日
目
第一章双管同沟敷设物理问题描
述1
1.1稠油管道与柴油管道双管同沟敷设物理问题概
述1
1.2管道与油品参
数
..1
第二章国内外双管同沟敷设研究现
状3
2.1同沟敷设的意义及热力分析的必要
性3
2.2双管并行敷设技术发展现
状4
参考文
献
5
第三章数学模
型
6
第四章计算区域离散化及数值计算方
法9
4.1计算区域离散
化
9
4.1.1区域离散化方法及计算区域的选
取9
4.1.2网格生
成
10
4.2数值计算方
法
...11
4.2.1直角坐标下控制方程的离
散11
4.2.2极坐标系下控制方程的离
散13
4.3模拟计算程序的验
证14
第五章计算结果分
析
....16
5.1计算条
件
16
5.2结果分
析
16
5.3结
论
26
-II-
第一章双管同沟敷设物理问题描述
1.1稠油管道与柴油管道双管同沟敷设物理问题概述
风城稠油外输采用掺柴油输送工艺，把克石化柴油输送至风城与
稠油混掺后外输。新建稠油管道D457X7.1/L450,设计压力8Mpa,
设计输量500X104t/a混（合后油品），管长102.2km。管道起点为风城
油田，末点为克石化，一泵到底。稠油首站外输温度95C,末点为
81.20℃
o
另新建柴油管线D218X4.2/L290,设计压力8Mpa,设计输量100
X104t/a,管长102.2km。管道起点为克石化，末点为风城油田，
泵到底。首站克（石化）外输温度为40℃,末站风（城
图新建管道示意图
由于稠油对温度敏感，温度降低时粘度变化很大。请对两条管道
在运行时是否产生相互热影响进行详细分析论证，着重说明柴油管线
的运行是否会影响到稠油管道油品的外输温度，如影响，提出处理措
施。
1.2管道与油品参数
稠油管道与柴油管道同沟敷设，管顶埋深1.7m,两管道净距1.2m。
稠油管道采用60mm硬聚氨酯泡沫保温，柴油管线不保温。柴油物性
见表1-1,,稠油物性见表1-2和表1-3。
表1-1柴油物性表
-1-
表1-2稠油物性表
表1-3稠油粘度表
-2-
第二章国内外双管同沟敷设研究现状
2.1同沟敷设的意义及热力分析的必要性
我国大多数输油管道始建于20世纪70年代,截止到2005年底，
我国拥有和经营的油气管道总长度已经达到32000多公里，其中原油
管道9300多公里、成品油管道2400多公里、天然气管线20000多公
里。我国这些油品管道的建设方式，大多都采用传统的单管敷设技术。
单管敷设技术，具有施工简单、工程建设速度快、沿线便于操作控制
等优点。正是由于其单管敷设的简便快捷安全等这些特点，使其在管
道施工建设领域一直占据统治地位。但是，单管敷设技术也同时存在
着某些缺点及局限性，例如：管道系统的输送能力有限，初期建设费
用高，施过程中对环境的破坏严重等，并且，部分管道在多年运营
后，腐蚀破损严重，输量降低，后期维护也较困难。
随着油田管道敷设
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