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船舶动力装置概论第十六次课第五章;本节课要点;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;由于核裂变过程伴随着放射性物质的产生，核安全始终
第五章船舶核动力装置
二、压水堆核动力装置的组成
（3）汽轮机负荷变化时，稳压器可限制系统的压力波动在允许的范围内。
①正常条件下，对人员的放射性辐照低于法定水平；
反应堆停堆后，存在衰变热，所以必须对反应堆堆芯进行停堆冷却。
受到轻微污染的固体，例如手套及衣服等。
（一）反应堆冷却剂系统
第五章船舶核动力装置
在核岛中的系统设备主要有压水堆本体，一回路系统，以及为支持一回路系统正常运行和保证反应堆安全而设置的辅助系统。
②事故情况下，安全系统及时投入，防止放射性物质外泄至环境。
余热危机冷却系统作用当反应堆正常停堆、冷停堆以及事故紧急停堆时，用以去除堆芯放射性衰变热以及一回路装置余热。
管道支撑能防振动、防摇摆并满足热补偿要求。
核电厂用过的乏燃料，送后处理厂经处理其中97%可循环再用。
第五章船舶核动力装置
常规岛主要包括汽轮机组及二回等系统。;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;第五章船舶核动力装置;福岛核电站是目前世界世界最大的核电站，由福岛一站、福岛二站组成，共10台机组（一站6台，二站4台），均为??水堆。
以石墨作慢化剂，二氧化碳作冷却剂，用天然铀燃料，最高运行温度为360℃，这种堆已有丰富的运行经验，到90年代初期已运行了650个堆年。
受到轻微污染的固体，例如手套及衣服等。
当汽轮机负荷减少时，冷却剂的平均温度增加，体积膨胀，冷却剂通过波动管流入稳压器，压缩蒸汽相部分，如果主冷却剂压力过大，打开喷雾管，向蒸汽相喷雾，冷凝一部分蒸汽，吸收压力波动。
第五章船舶核动力装置
海洋气候潮湿，空气中含有盐分，动力设备要具有抗腐蚀性能。
核电厂用过的乏燃料，送后处理厂经处理其中97%可循环再用。
是在核动力装置的研制和使用中的首要问题。
净化系统的作用是通过过滤、离子交换等手段连续去除冷却剂中溶解的和不可溶解的杂质，保证冷却剂中的杂质浓度在允许值以下，降低冷却剂的放射性水平。
有安全可靠的热补偿措施；
（2）汽轮机负荷变化时，吸收冷却剂的体积变化;第五章船舶核动力装置;精品课件！;精品课件！;第五章船舶核动力装置
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