高考专题一轮复习课件-交通.pptx

高考专题复习

交通高三地理组xx老师

目录01交通运输方式选择02区域发展对交通布局的影响03交通布局对区域发展的影响

交通运输方式选择01

不同运输方式的特点运输方式运输特点(“多快好省”)多快好省运量运速连续性灵活性安全性运费建设成本铁路运输较大较快好差好较便宜高公路运输较小较快较好好较差较贵(油费)较低水路运输大慢差差较差最便宜低航空运输小快差差好最贵高管道运输大较快好差好较便宜高

交通运输方式选择连续性是指交通运输从出发地到目的地运行过程中不容易受其他条件影响而中断。?比如管道运输，只要建成后，运输就可一直运行，不需要考虑天气是否恶劣等的影响；连续性灵活性是指运输系统在满足需求的同时，能够适应和应对变化的能力。这种变化?可以是各种因素引起的，如交通拥堵、天气变化、需求量波动等。灵活性

主要交通运输方式的选择思考角度影响因素具体表现运输需求运距长途→航空、铁路、水路运输中、短途→公路运输运量大批量货物→铁路、水路运输小批量货物→公路运输运时时效性强→航空运输运价价格低→水路、铁路运输(长途)价格高→公路(短途)、航空运输(长途)

主要交通运输方式的选择思考角度影响因素具体表现运输货物特性货物性质大宗笨重货物(如矿产、粮食)→铁路运输，水路运输(时效要求低)性状(形状、相态)液体、气体→管道运输价值小巧贵重的货物→航空运输(长途)、公路运输(短途)时效易死亡变质的活物、鲜货(保鲜)→公路运输(短途)、铁路运输或航空运输(长途)数量不大的急需货物(如医疗物资)→航空运输(长途)、公路运输(短途)安全性安全性最高→航空运输

区域发展对交通布局的影响02

交通运输点的布局港?口?的?区?位?条?件思考角度影响因素具体表现陆域条件经济腹地经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰城市规模以单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势，影响港口建设和发展交通枢纽影响货物集散联运条件位于河流入海口，便于海河联运陆上交通便利，有利于陆海联运地形地质地质稳定、地形平坦开阔有利于港口建设和设备安放

交通运输点的布局港?口?的?区?位?条?件思考角度影响因素具体表现水域条件港阔水深港阔水深，船舶停泊位多，便于大型船只停泊，如河流凹岸、基岩海岸的水下地形均坡度较大，水位较深，泥沙不易淤积结冰期没有结冰期或结冰期较短(长),通航时间长(短，不利于通航)背风避浪海岸线曲折的地方风浪小，利于船只航行和停泊

交通运输点的布局飞机场的区位条件思考角度影响因素具体表现【地】地形地形地形平坦开阔，满足航空港占地面积大的特点周围无遮挡(山体或者人为建筑),便于飞机的起降坡度、地势坡度适当、地势较高，便于排水，不易积水地质地质稳定，避开断层、喀斯特地貌区【气】天气风速风速较小，比较安全风向跑道与盛行风向相平行，便于飞机起降天气状况大雾、低云少，能见度高

交通运输点的布局飞机场的区位条件思考角度影响因素具体表现【士】人口市场人口数量大，对航空运输需求量大【交】交通交通有便捷的交通干线和市区相连，便于抵达机场【城】城市距市中心远近距离市中心较远，地价较低，避免噪声对城区的影响

交通运输线的布局一般交通运输线的区位因素思考角度影响因素具体表现自然因素【地】地形地形山区：修建成本高，需开隧洞等工程措施山区：沿等高线呈“之”字形分布地质避开地质条件不稳定的地区，如断层及地质灾害多发区【气】气候气温低温影响交通线及线轨稳定度(如铁路等)降水注意沿线过于干旱和过于湿润的区域【气】天气天气状况注意沿线多暴雨、大风、易积雪的区域【水】水文陆地水体遇河架桥，增加建设成本，通常针对公路、铁路非水运类交通线要避开河流、沼泽等水体海洋海水腐蚀性、海水运动、深度、地形等影响交通运输，通常针对桥梁和海底隧道工程【土】土壤冻土冻土要考虑冻融作用，通常可采用抬高路基、铺设热棒等措施【灾】灾害灾害尽量避开自然灾害多发区和多发期【生】生物生物在野生动物栖息地修建生态廊道或者高架桥，如青藏铁路

交通运输线的布局一般交通运输线的区位因素思考角度影响因素具体表现人文因素(社会经济因素)【士】人口市场经济发达、人口多的地区，客货运输需求大【农】农业耕地避免占用耕地，或少占耕地【商】商业资金资金充足，为交通线建设提供保障【环】环境环境避开自然保护区、生态环境脆弱区【政】政策政治政策支持有利于交通线路的建设人文因素(科学技术因素)【科】科技技术技术先进，能够克服不利因素，减少建设成本缩短建设里程，提高运行速度，例如在经济和技术条件允许的前提下，适当增加桥隧比

交通运输线的布局交通工程建设的条件(评价交通工程建设的合理性)通常从“建设需求”“建设后的影响(经济影响、社会影响、生态影响)”角度?思考；必要性通常从“施工成本”“施工难度(主要考虑当地自然条件)”“施工人员”“施工保