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第５７卷第１期工程建设

２０２５年１月ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ３７

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双侧基坑施工对既有地铁隧道变形的影响

陈溪宁

（南京高等职业技术学校，江苏南京２１０００４）

摘要：双侧基坑开挖卸载会引起周边既有构建筑物的变形，严重时会引起构建筑物的倒塌。为此，以软土地区某

临近地铁的双侧基坑工程为背景，运用有限元软件建立三维基坑－隧道模型，通过控制变量法，分析两侧基坑开

挖顺序和地下连续墙厚度对基坑自身和既有隧道变形的影响，并将数值结果与实测结果对比。基于现场实测数

据，探讨基坑不同开挖阶段隧道管片收敛和竖向位移的变形规律。研究结果表明：计算结果与实测结果吻合较

好；两侧基坑交替开挖比仅单侧基坑先开挖能更好地控制地连墙水平位移、隧道水平和竖向变形；增加地下连续

墙厚度能有效减小地连墙和隧道变形，最佳地连墙厚度为１０ｍ；既有隧道水平和竖向变形主要发生在第二阶段

和第三阶段施工，且基坑开挖卸载对弯曲段隧道的变形影响更为显著。本文成果可为类似工程提供一定的借鉴

与参考。

关键词：双侧基坑；既有地铁隧道；变形规律；现场实测；有限元分析

中图分类号：Ｕ４５文献标志码：Ａ文章编号：１６７３－８９９３（２０２５）０１－００３７－０６

ｄｏｉ：１０１３４０２／ｊｇｃｊｓ２０２５０１００６

Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｄｏｕｂｌｅｓｉｄｅｄｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｎ

ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｓｕｂｗａｙｔｕｎｎｅｌｓ

ＣＨＥＮＸｉｎｉｎｇ

（ＮａｎｊｉｎｇＴｅｃｈｎｉｃａｌＶｏｃａｔｉｏｎａｌＣｏｌｌｅｇｅ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１０００４，Ｊｉａｎｇｓｕ，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｕｎｌｏａｄｉｎｇｄｕｒｉｎｇｄｏｕｂｌｅｓｉｄｅｄｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｅｘｃａｖａｔｉｏｎｃａｎｃａｕｓｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｅｘｉｓｔｉｎｇ

ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ，ａｎｄｃａｎｃａｕｓｅｃｏｌｌａｐｓｅｏｆｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｉｎｍｏｒｅｓｅｒｉｏｕｓｃａｓｅｓＴｈｅｒｅｆｏｒｅ，ａｄｏｕｂｌｅｓｉｄｅｄｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔｐｒｏｊｅｃｔ

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