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《电动汽车用驱动电机系统电磁指数等级和试验方法》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1主要工作过程

起草（草案、调研）阶段：

2024年1月，由中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司牵头，成立标

准编写工作组。2024年1月至4月，启动标准编制工作，工作组经过充分讨论，

按照GBT1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》要求，

制定大纲，并形成标准草案稿。

标准立项阶段：

2024年4月25日，经中国电工技术学会标准工作委员会专家组审议，批准

《电动汽车用驱动电机系统电磁指数等级和试验方法》标准立项。

编写研制阶段：

2024年4月-11月标准编写组根据立项专家组意见和建议，标准编写组进行

标准编写研制，形成了征求意见稿。期间，2024年7月28日，《电动汽车用驱

动电机系统电磁指数等级和试验方法》工作组第一次会议以线上的形式召开，来

自各企业的标准工作组39名专家代表参加了会议，工作组专家对草案稿进行了

充分的论证、质询、讨论，提出总计10余条建议，中汽研新能源汽车检验中心(天

津)有限公司按照会上建议对草案稿进行了修改完善，并确定了后续工作计划。

2024年12月，中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司结合工作组成员的任

务反馈对草案稿进行补充、修改、完善，并形成征求意见稿。

2主要参加单位和起草工作组成员及其所做的工作

本标准由中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、中国汽车技术研究

中心有限公司、蔚来动力科技（合肥）有限公司、苏州汇川联合动力系统股份有

限公司、北京理工大学、华为数字能源技术有限公司、吉利汽车研究院（宁波）

有限公司、中国第一汽车股份有限公司、宁波威睿电动汽车技术有限公司、北京

国家新能源汽车技术创新中心有限公司、河北工业大学、无锡星驱动力科技有限

公司、东风汽车集团有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、小米汽车科技有

限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、芜湖埃科泰克动力总成有限公司、

中国科学院电工研究所、哈尔滨理工大学、比亚迪汽车工业有限公司、深蓝汽车

科技有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海电驱动股份有限公司、精进电

动科技股份有限公司、重庆理工大学等共同负责起草。

主要成员（排名不分先后）：王云、肖智铎、张广玉、张旭、王芳、黄炘、

邱子桢、曹冬冬、钱建林、黄小文、翟丽、邬红光、李彦、李东海、王洪超、张

悦、孙杜辉、朱加炉、丁一夫、柳海明、孔治国、王曼莉、文彦东、王晓旭、王

大志、钟梁、高炜、赵艳、叶楠、李洪雷、孔庆波、赵宁、张经纬、庹汉郧、方

亮、戴晓磊、韦国念、李珊瑚、祝昆仑、王志福、赖贵宏、刘朝辉、石成霞、王

江波等。

所做的工作：负责标准起草阶段的技术论证、标准起草以及征求意见。

二、标准编制原则和主要内容

1、标准编制原则

本标准的编制原则：

本标准以GBT1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》

要求为指导，对标准内容进行规范。

作为电动汽车驱动电机系统性能的重要指标，辐射发射和人体电磁防护水平

是衡量驱动电机系统电磁兼容性能的重要内容。辐射发射指标直接关系到整车的

电磁兼容性，确保系统对外界环境的干扰满足法规要求；人体电磁防护聚焦于电

机系统运行时对驾乘人员的电磁辐射安全。通过制定科学合理的试验方法，如在

标准化试验场地、试验方法、试验判定，可有效提升驱动电机系统的开发品质，

确保其性能和安全性达到行业领先水平。

本项目面向电动汽车用驱动电机系统，结合整车（实车）应用场景、行业技

术发展趋势、消费者关心的性能指标，从驱动电机系统台架测试的角度，提出电

磁兼容等级评价体系、指标、计算方法及规范；进一步地，促进行业技术更迭、

提升企业产品的产品力与品牌力、提升消费者对于驱动电机系统的信赖度。

2、标准主要内容

从内容来看，该标准主要包含以下几个部分：

（1）范围

本部分规定了电动汽车用驱动电机系统的电磁指数等级划分方法、试验条件

和试验方法等。

本文件适用于电动汽车用驱动电机系统。

（2）规范性引用文件

主要包括在本文件中规范性引用的若干标准。

GB/T18655-2018车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收

机的限值和测量方法

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