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镇江供电公司输电运检中心，现任输电运检六班副班长个人工作总结

一、个人简介

1.*个人情况简述

本人姚勇，出生于1991年12月，就职于镇江供电公司输电运检中心，现任输电运检六班副班长。主要负责输电运检六班35kV-220kV输电线路运行维护及停电检修工作。

2.*工作经历、业绩

2025年班组220千伏线路停电共7条次，本人负责编制现场勘查记录、工作票、结合无人机巡检发现的缺陷编制缺陷核对表，共消除一般缺陷235处，提升了设备本体运行的可靠性。

2025年9月15日至12月6日参加省公司无人机操作员三期培训，主要学习了无人机理论知识、无人机维修装配、调试、不同模式下无人机飞行操作、无人机创新创意等。

2025年1月11日进行110kV徐洲772线346国道迁改工程无人机飞行验收，部分杆塔为超视距巡检；发现T2、T3终端塔引下线与铜鼻子连接型号不匹配及2处均压环歪斜等缺陷。

2025年3月8日至6月6日参加省公司无人机操作员第四期培训，6月7日至9日在福建省福州市参加全国职工数字化应用技术技能大赛无人机操作员决赛，这是首次面向数字技能应用领域举办的全国性职工职业技能大赛。

2025年8月28日至29日在苏州市“吴地工匠”无人机巡检工职工职业技能竞赛中担任裁判。

2025年11月5日至8日在泰州市2025年配农网无人机专业技能竞赛中担任裁判。

2025年6月3日至7日在苏州市参加2025年设备运检全业务核心班组技能练兵比武（输电无人机项目），并顺利入选省公司集训队。

3.个人荣誉

本人在2025年6月7日至9日参加由中华全国总工会、福建省人民政府主办的全国职工数字化应用技术技能大赛无人机操作员决赛，并获得全国个人第五名。

本人在2025年10月25日至27日参加江苏省电力行业输电检修专业职业技能竞赛，并获得江苏省个人第三名。

二、案例描述

案例1

*1.案例描述

2025年5月31日8时36分，镇江供电公司输电运检室接到调度通知220kV上华2929线故障跳闸，重合成功，B相故障，其他信息待查，随即输电运检室组织人员紧急赶赴现场进行故障点巡视查找，同时接群众（罗电话反馈2#塔有鸟被电击掉落。8时58分，调度通知故障测距情况：220kV上华2929线由上党变至华山变，距离上党变0.272km（2#附近）。

*2.原因分析/必要性分析

故障区段天气情况为：多云天气，气温在19℃～32℃间，南风，风力3级。向周边居民了解情况，有鸟类活动迹象。线路通道处于城郊结合部，生态环境较好，鸟类活动频繁。发生故障时天气晴好，220kV上华2929线全线无大型机械施工，全线检查无异常，排除线路发生其他故障的可能性，结合群众反馈，初步确定是鸟害故障，可能是鸟含导电金属丝等引起闪络。

*3.措施方法

当日9时30分～9时35分，各组陆续抵达故障区段并开展地面检查与无人机巡检。重点检查220kV上华2929线2#塔B相（下相），发现挂点处及绝缘子有放电痕迹（均压环表面多处白斑且有破损、横担挂点处发黑）。

B相故障

图1故障杆塔整体图

图2绝缘子串整体图

图3无人机拍摄的故障点的局部清晰照片

综上，基本可判定为鸟害故障，不影响运行。

现场对设备采取了清除鸟窝措施。后期加强鸟害隐患排查与整治，制定杆塔鸟窝隐患排查计划，及时清除绝缘子上方鸟窝。

*4.效果总结

由此可见，无人机的应用在故障巡视及故障点的查找中发挥了重要的作用，能迅速、精准、清晰地拍摄到故障点，相比于传统人工登塔方式更安全高效，大大降低了人身安全风险。

案例2

*1.案例描述

2025年7月10日21时31分，220kV上容4Y57线故障跳闸，B相（中相）故障，重合不成。测距距上党变10.6km，故障电流13.3kA，距容东变13.06km，故障电流13.2kA。故障时雷雨大风天气，当晚21时01分，江苏省气象台发布雷暴大风橙色预警。随即输电运检室组织人员紧急赶赴现场进行故障点巡视查找，姚勇根据故障测距结合PMS系统杆塔档距信息判断故障区段为40#-48#之间，随即携带远程异物清除装置赶赴现场。同时输电室监控中心发现220kV上容4Y57线44#塔上有广告布。

图4故障巡视群及监控照片

*2.原因分析/必要性分析

经巡查判断本次故障原因为：极端天气下大风将广告牌刮坏，并将破损广告布刮到线路上，导致线路短路故障跳闸。

图5现场照片

当晚因下雨无法看清故障点，处理完异物后，随后第二天一早，姚勇与班组人员携带无人机进行故障点的巡查，可以清楚地拍摄到跳线串合成绝缘子闪络及横担明显的放电痕迹