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（建筑工程管理）路基土石

方施工方案

路基土石方工程施工技术方案

壹、准备工作和清理场地

1、路基施工准备工作

⑴复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。

⑵增设水准点和导线点，恢复中桩，加桩，横断面的测量和控制，资料上报驻地工程师，经

确认后，进行施工测量放样工作。且将施工中所有标桩做固定性保护。

⑶试验室提前做好路堤填料的击实，塑、液限，含水量、CBR、易容盐性分析等试验。

⑷修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，且疏通至桥涵或沟渠以利排水。避免冲刷边坡

和路基。取土坑也要做好排水设施。

⑸当原地面纵坡大于12%或地面横坡大于1：5时，原地面应挖台阶，设置坡度向内且大于

4%、宽度大于2m的台阶；覆盖层较厚时，应先清除覆盖层，再挖台阶填筑，填筑应由最低

壹层台阶填起，且分层夯实，然后逐台向上填筑，所有台阶填完后，即可按壹般填土进行。

2、清理场地及拆除

⑴施工前对路基范围已有的垃圾坑堆、有机杂质、泥潭、洞穴、坟、水井、池塘等均应提前

进行妥善处理。

⑵拆除不允许保留的结构物。

⑶核对取土场地质资料，满足路基填料要求后方可采用。

二、试验路段

试验路段施工已结束，已确定了正确压实方法，最佳机械组合方式、碾压遍数及碾压速度、

工序、每层材料填筑松铺厚度，材料含水量等，作为施工现场控制的依据。

1、松铺系数：

93区试验段松铺厚度平均值为30.0cm，松铺系数1.11；

95区试验段松铺厚度平均值为25.9cm，松铺系数1.13；

97区试验段松铺厚度平均值为22.8cm，松铺系数1.14。

2、施工机械组合及碾压设备

施工机械：1台挖掘机、6辆自卸车、1台平地机、1台推土机、2台振动压路机、2台水车。

3、碾压遍数：

93区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压3遍。

95区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压4遍。

97区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压5遍。

三、路基填方施工

施工时采用挖掘机开挖，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，大型振动压路机碾压的办

法。分层分段填筑，于略高于最佳含水量时碾压，含水量过大时采取晾晒、过小时采用洒水

车补水的办法处理。松铺厚度按30cm控制，碾压机械采用20t光轮振动压路机，根据试验

段确定的压实遍数进行碾压控制，同时进行灌砂法检验压实度。碾压时，应先慢后快，先俩

侧后中间，碾压轮迹重叠1/3轮迹，以利接缝处的压实度，为保证路基边部的压实度，填路

基时俩侧应超30cm。

对路床范围（即路面底面以下0~80cm）填料或表土必须认真处理。上、下路床压实度均不

得小于97%(根据招标文件技术规范要求)，CBR值不得小于规范要求，如有软基或CBR值不

满足规范要求时，应进行处理。

1、填前压实路堤填筑前严格按照图纸或监理工程师的要求对原地面进行清理、整平和压实，

路堤基底压实度不小于93%。

2、填料运输填筑前先放出中线、边线，按松铺厚度（30cm）计算出运输车每车卸料面积，

用石灰线划出方格，安排专人指挥运输车卸料。

3、填料整平推土机先进行粗平，之后平地机进行精平，保证路基横坡控制于1.5%左右，路

基宽度超出设计宽度30cm。

4、洒水、碾压于填料含水量偏小时，应进行洒水，填料含水量接近最佳含水量（+1%）时，

及时碾压，碾压机械采用20t光轮振动压路机。为了保证路基碾压质量，作业时遵循“先静

后振、先慢后快、先小后大、先边后中”的十六字方法：既先用小吨位压路机静压壹遍，行驶

速度控制于2Km/h以内；第二遍开始再进行振动碾压，行驶速度控制于2.4~3.2Km/h以

内；碾压速度先慢后快；先用小吨位压路机然后用大吨位压路机进行压实作业；碾压顺序先

俩边后中间，坚持先碾压路缘后碾压路拱。超高段先碾压内侧于碾压外侧。同时为了保证碾

压均匀，避免有明显碾压轮迹，由路缘向路中心错位碾压，且重叠1/3轮宽，最后静压壹遍

消除轮迹。为保证路基边部的压实度，填路基时俩侧应超填30cm。

5、检测根据试验段结果控制碾压遍数，碾压结束后，按施工放样点测量标高，按随即取样

的方法进行压实度试验，以便更好的反映压实情况。采用灌砂法检验压实度，93区、95区、

97区压实度分别为不小于93%、95%、97%。压实度检测如果合格即可停止碾压，否则继

续碾压，直到压实度满足要求为止。

路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡坡度，路基基本成型检查

完后进行路基整修