汽车维护 项目四 汽车底盘的维护.pptx

项目四汽车底盘的维护

任务4-1传动系统的维护

01能准确描述传动系统的作用和组成0203学习目标能独立完成检查离合器踏板自由行程能独立完成检查和更换变速器油

任务导入一辆本田CRV行驶了4年多，来到4S店做保养时，根据维修保养手册的要求需要对该车更换变速器油。并且，车主反应，离合器踏板踩到底，仍然挂档困难。你会进行更换变速箱油和对离合器进行检查作业吗？那我们跟着张老师一起学习，一探究竟吧！

01传动系统概述

一、传动系统的作用和组成1.离合器：保证换挡平顺，必要时中断动力传动。2.变速器：变速、变矩、变向、中断动力传动。3.万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。4.主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。5.差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。6.半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。动力传递路线：离合器→变速器→万向传动装置（万向节和传动轴）→主减速器→差速器→半轴→驱动轮

二、离合器1.作用：（1）使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；（2）暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺；（3）限制所传递的转矩，防止传动系过载。2.组成：（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；（2）从动部分：从动盘、变速器输入轴等；（3）压紧机构：压紧弹簧、支承装置等；（4）操纵机构：离合器踏板、总泵、分泵和分离轴承等。

三、离合器液压操纵机构1.组成液压式操纵机构由离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸(或称为离合器分泵)、分离叉等组成。2.工作过程（1）分离过程（踩下离合器踏板）；（2）接合过程（放松离合器踏板）；（3）补偿过程。

四、手动变速器1.作用：（1）改变传动比；（2）实现倒车；（3）切断动力传递。2.组成：手动变速器主要由变速传动机构、同步器、操纵机构和安全装置组成。

02检查离合器踏板自由行程

一、自由间隙和自由行程2.自由行程：指从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程。1.自由间隙：指离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面的间隙。离合器在使用过程中，从动盘易磨损，当磨损到一定程度就会使得离合器传动效能急剧下降，出现离合器打滑，发动机动力无法顺利地传递给变速器的情况。

一、准备工作1.检查车辆驻车制动操纵杆是否拉起、变速杆是否处于P挡、车轮挡块是否安装正确、车辆是否停放稳固。2.检查常用工具、防护套件、工单等是否准备齐全。3.安装车内防护五件套（座椅套、转向盘套、换挡杆套、脚垫、驻车制动杆套）4.安装车外三件套（左、右翼子板布和前格栅布）。

二、检查离合器踏板自由行程1.踩下离合器踏板，检查是否存在踏板回弹无力、异响、踏板过度松动、踏板沉重等故障。2.检查离合器踏板高度。掀起地毯或地板革，用直尺测量地面到离合器踏板上表面的距离，如果超出标准，应调整踏板高度，离合器踏板高度的调整可以通过踏板后的限位螺栓进行。

二、检查离合器踏板自由行程3.检查离合器踏板自由行程。用直尺抵在驾驶室地板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时再测量踏板高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。离合器踏板总行程=自由行程+工作行程自由行程变大，离合器分离不彻底；自由行程变小，离合器打滑。

二、检查离合器踏板自由行程4.离合器分离点的检查。起动发动机，使发动机怠速运转，在没有踩下离合器路板时慢慢地换挡到倒车挡。逐渐踩下离合器踏板，测量踏板的自由行程到齿轮噪声停止进入啮合位置的行程量。5.离合器工作情况检查。车辆可靠驻停，拉起驻车制动操纵杆，起动发动机，发动机怠速运转，踩下离合器路板，换到1挡或倒挡，检查是否有声、是否换挡平稳，如果有噪声或换挡不平稳，说明离合器分离不彻底。

03检查和更换变速器油

一、手动变速器油手动变速器油的类型：1.按黏度分类；2.按使用性能分类。手动变速器油使用较长时间后黏度会下降，导致润滑性能下降，密封性能下降，阻力升高磨损增加，造成压力不稳定，影响液压系统工作精度。

二、自动变速器油（ATF）1.作用自动变速器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。2.类型自动变速器油主要型号有D-Ⅱ、T-Ⅳ两种，为浅红的液体。

三、准备工作1.领取备件：自动变速器油。2.工具准备：油液加注工具、油液回收机、抹布、油盆、世达150件套、专用检测仪、车辆维修手册等。3.安装车内防护五件套（座椅套、转向盘套、换挡杆套、脚垫、驻车制动杆套）4.安装车外三件套（左、右翼子板布和前格栅布）。

四、更换自动变速器油1.车辆升至最高位置，将自动变速器放液螺塞拧下，放出油液后，再将放液螺塞拧紧。2.车辆下降至低位后，将自动变速器液按标尺加注到规定位置，然后起动车辆并预热自动变速器液10