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任务1-2常用工量具的使用
任务导入
俗话说的好:“工欲善其事,必先利其器”,同学们要想学习好汽车维护之前必须掌握好常用量具的使用方法,才能在汽车维护维修工作中,做到事半功倍。你了解有哪些常用量具吗?那我们跟着*老师一起学习,一探究竟吧!
01
能知晓常用量具的使用注意事项
学
习
目
标
02
能熟练规范的使用常用量具
一、扭力扳手
扭力扳手又称扭矩扳手,可以在螺栓螺母等紧固件上施加需要的扭矩。汽车维修中常用的扭力扳手有指针式(表盘式)扭力扳手、预置式扭力扳手、数显式扭力扳手。
1.指针式扭力扳手
使用指针式力矩扳手紧固时,通过观察表盘上的指针来确定所需的力矩。指针式扭力扳手结构简单、价格便宜,精度较低。
一、扭力扳手
扭力扳手又称扭矩扳手,可以在螺栓螺母等紧固件上施加需要的扭矩。汽车维修中常用的扭力扳手有指针式(表盘式)扭力扳手、预置式扭力扳手、数显式扭力扳手。
2.预置式扭力扳手
预置式扭力扳手可以预设需要的扭矩,当紧固件的拧紧扭矩达到预设数据时,能自动发出“卡嗒”的响声。预置式扭力扳手精度较高,是汽车维修中常用的扭力扳手。
一、扭力扳手
扭力扳手又称扭矩扳手,可以在螺栓螺母等紧固件上施加需要的扭矩。汽车维修中常用的扭力扳手有指针式(表盘式)扭力扳手、预置式扭力扳手、数显式扭力扳手。
3.数显式扭力扳手
数显式扭力扳手带有LCD显示屏和操作按键,可以设定扭矩,单位,数据存储等。达到预设扭矩后,扳手会发出“卡塔”声响,并且通过数字显示屏或LED灯来提示使用者。数显式扭力扳手功能强大,精度很高,但操作复杂,价格昂贵。
二、钢直尺
钢直尺在汽车维修中常用的有两种,一种是用于测量长度的钢尺,主要使用于较大尺寸的测量,测量精度较低。另一种是精密直尺,它的测量面像刀口,也称刀口尺,主要用于测量零部件接合面的平面度,测量时一般需要塞尺配合完成,比如测量汽缸盖或汽缸体的平面度。
三、塞尺
塞尺又称厚薄规,由一组具有不同厚度级别的薄钢片组成,主要用于测量间隙尺寸。一般最薄的钢片厚度为0.01毫米,最厚的为3毫米。测量间隙时应保持钢片表面清洁,根据需要选择厚度合适的一片或几片钢片,将选好的钢片插入被测间隙中,来回拉动塞尺,感到稍有阻力,说明该间隙值接近塞尺上所标出的数值;如果拉动时阻力过大或过小,则说明该间隙值小于或大于塞尺上所标出的数值。
四、游标卡尺
游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔(槽)的深度等,其精度分0.1mm、0.05mm、0.02mm三种。
五、外径千分尺
外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具,其精度为0.01mm。外径千分尺的规格按量程划分,常用的有0~25mm、25~50mm、50~75mm、75~100mm、100~125mm等规格,使用时应按零件尺寸选择相应规格。
六、百分表
百分表是一种比较性长度测量仪器,只能测出相对数值,而无法测出绝对值。百分表主要用于测量零件的形状误差(如曲轴弯曲变形量、轴颈或孔的圆度误差等)或配合间隙(如曲轴轴向间隙)。常见百分表有0~3mm、0~5mm和0~10mm三种规格。
七、磁性表座
将百分表和磁性表座一起使用可以测量制动盘端面跳动量、曲轴的弯曲度、曲轴轴向间隙、自动变速器离合器间隙等。
八、量缸表
量缸表又称内径百分表,主要用来测量孔的内径,如汽缸直径、轴承孔直径等,量缸表主要由百分表、表杆和一套不同长度的接杆等组成。
九、钳形电流表
钳形电流表是由电流互感器和电流表组合而成。电流互感器的铁芯在捏紧扳手时可以张开;被测电流所通过的导线可以不必切断就可穿过铁芯张开的缺口,当放开扳手后铁芯闭合。
十、制动液检查仪
制动液检测仪可检测制动液中的含水量。还可以检查制动液是否变质,根据需要及时添注或更换;必要时清理整个制动系统的管路部分。
十一、冰点测试仪
冰点测试仪可以测量汽车冷却液、玻璃液的冰点及电池溶液,只要滴几滴液体在棱镜上然后向着光观察,就可以快速读出溶液的测量值。
十二、举升机
常用的举升机类型有两柱式举升机、小剪举升机、子母大剪举升机。
1.两柱式举升机
沒有底版,将汽车举升时还可以节约较大的地板室内空间,进而便捷工作,对地基安装要求高,危险性高。主要用于轿车等小型车的维修和保养。
十二、举升机
常用的举升机类型有两柱式举升机、小剪举升机、子母大剪举升机。
2.小剪举升机
小剪举升机快修工位比较常见。剪式举升机有地藏式和超薄式。地藏剪式举升机是提前做好基础建设,安装好之后和全部降下来可以和地面平齐。超薄剪式举升机直接地面安装即可。
十二、举升机
常用的举升机类型有两柱式举升机、小剪举升机、子母大剪举升机。
3.子母大剪举升机
是配合四轮定位仪的最佳设备,并可以做为汽车维修,轮胎,底盘检修用。可以挖槽,也可以直接安装在地面上。
任务小结
01
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