汽车维护 教案 6-1 新能源汽车安全防护.docx

机械工业出版社汽车维护教案

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项目六新能源汽车的维护

任务名称

任务1新能源汽车高压安全防护

学时数

4学时

教学目标

知识目标

1.了解电动汽车的高压安全护措施；

2.掌握基本维修操作规程。

技能目标

1.能够正确的使用高压防护工具；

2.掌握对车辆进行验电和放电的方法。

素养目标

1.养成认识问题，解决问题的能力；

2.养成精益求的工匠精神。

教学重难点

重点

正确的使用高压防护工具。

难点

对车辆进行验电和放电。

教学方法

项目教学法、讲述法、小组学习法。

教具

智慧云黑板、实训车辆、举升机、工具车、车内外三件套、手电筒、抹布、照明灯、灭火器、防护用具、无纺布、玻璃清洗液等

教学流程

教学过程

备注

任务引入

小李是某汽车4S店新入职的维修工，早晨接到一辆发生故障的纯电动汽车，师傅让小李对该纯电动汽车进行下电，以保证安全检修。你能告诉小李如何安全规范地对吉利EV450纯电动汽车进行下电吗？

教学内容

一、可视安全标识

1.可视安全标识

高压警示标识通常采用黄色底色或红色底色，图形上布置有高压触电国家标准，如图所示。每个新能源汽车的高电压组件壳体上都会标识有一个安全警示符号，售后服务人员或每位车主均可通过标记直观看出高压可能带来的危险，所用警示牌基于国际标准危险电压警告标志。通常，纯电动汽车作业前，要进行场地及其他安全警示，其中涉及这些常用安全标识。

新能源汽车高压警示标识

2.车辆高压线束及插件标识

由于高压导线可能有几米长，因此在一处或两处通过警示牌标记意义不大。维修人员可能会忽视这些标牌。因此，通常使用橙色警示色标记出所有高压导线，高电压导线的某些插头以及高电压安全插头也采用橙色设计，如图所示。

电动汽车高压线束

整车中通常共分为以下几段高压线束，通常使用橙色：动力电池高压电缆、电机控制器电缆、快充线束、慢充线束、高压附件线束（高压线束总成）等。

二、绝缘防护技术

国家标准GB/T18487.1—2015《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》中对绝缘进行了定义：表征一个绝缘体实现其功能的能力的各种性质（如：电阻、电压），同时将绝缘进行了分类：基本绝缘、附加绝缘、双重绝缘及加强绝缘等。基本绝缘是指带电部件上对触电起基本保护作用的绝缘；附加绝缘又称辅助绝缘或保护绝缘，是为了在基本绝缘一旦损坏的情况下防止触电而在基本绝缘之外附加的一种独立绝缘；双重绝缘是一种组合型的绝缘结构，由基本绝缘和附加绝缘共同组成；加强绝缘相当于双重绝缘保护程度的单独绝缘结构。纯电动汽车绝缘防护及维修作业中涉及车辆自身绝缘防护措施、场地绝缘防护、操作人员绝缘防护等几项绝缘防护。如车辆高压线束及插头的绝缘防护，不能出现漏电问题，电池包整体外壳及密封防护，必须能够达到电池内部与外界隔离，防水、防漏电等，新能源汽车维护中采用的屏护装置如下图。

高压安全护栏

三、断路保护

当存在某些特殊事件（如碰撞、绝缘不良、高压电气回路不连续、过电流及短路等）输入时，自动断路功能可以在没有使用者干预的情况下，通过断路器等装置将高压电气回路切断，从而达到保护人员和电气系统安全的目的。自动断路装置要具备人工复位的能力。熔断保护功能通常使用熔断器来完成，与传统汽车使用的熔断功能一样，是一种电气系统过电流及短路保护的手段，不过纯电动汽车涉及高压电，熔断保护装置相对规格高，如80A、100A等，如图所示。熔断主要是为了保证电动汽车高压电气系统安全运行而采用的一种防护措施。纯电动汽车有时配备碰撞监测保护功能，汽车发生碰撞事故时碰撞传感器向主控装置发送信号，主控装置接到信号后迅速切断动力电路，从而实现电动汽车发生碰撞事故时的自动断开。另外还有一种方法是不经过主控装置，直接由碰撞传感器信号触发高压电气系统断路器工作，切断高压电源。

高压直流维修开关内的保险丝

四、漏电保护

新能源汽车采用漏电保护是必要的，一旦有正母线或负母线与车身相连，保护器就报警，这就避免了电机壳体漏电成为高压正极，站在车上的人触摸负极造成触电。这样的设计也可避免空调系统高压、DC/DC系统高压的泄漏。

漏电传感器总成

五、高压互锁

高压互锁回路（HighVoltageInterlock）简称HVIL。设计高压互锁回路的目的是使整车在高压上电前确保整个高压系统的完整性，使高压在一个封闭的环境下工作，提高安全性；当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏的时候，需要启动安全防护；防止带电插拔高压连接器给高压端子造成的拉弧损坏。

高压互锁设计

六、绝缘工具的使用

对